汽车音响改装品牌企业,汽车音响改装品牌企业排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响改装品牌企业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车音响改装品牌企业的解答，让我们一起看看吧。

1. 想改装汽车音响，应该选择什么品牌比较好？
2. 汽车音响十大品牌有哪些？
3. 最近想改汽车音响，改装店推诗曼音响，这个牌子好吗？

想改装汽车音响，应该选择什么品牌比较好？

我推荐是bose印象因为我开过两款装载有BOSE音响的车，一辆是奥迪A6L2.8，一辆是保时捷卡宴选配的BOSE音响，虽然同样是BOSE，但是保时捷选配的BOSE音质要高于奥迪A6L。

大体上来说，BOSE音响的特点是可以用很小的单元营造出大单元和大声场的感觉，车载音响就是需要这样的优势，因为车上的空间本来就不大，如何用小空间营造出大声场的感觉，就看音响品牌怎么设计了。

保时捷卡宴用备胎作为低音单元的腔体，有一次在检查备胎的时候发现备胎中间的塑料块上写着BOSE，刚开始以为是芯片啥的，后来开音响试了一下发现是一个“低音炮”。

奥迪A6L则是反其道而行之，一般是前面的喇叭负责中高频，后面的喇叭负责低频，而奥迪A6l则是前门是低频，后面和后备箱上是中高频，所以开车的时候会感觉到小腿被音响低频的“风”吹到，音质上也是前排优于后排。

概括来讲BOSE音响有以下有点：

1.小单元大声场，用很小的扬声器营造出大喇叭才有的感觉。

2.数码感比较强，听电子音乐和流行音乐比较带感，但是古典音乐和乐器就不太擅长。

3.扬声器数量普遍比较多，扬声器多让低中高频均匀分布，互不干扰，因此音质表现不会太差。

我个人感觉，BOSE车载音响对于车载来说已经完全够用，因为汽车毕竟是车，主要用途是代步，就算音质特别好行驶途中也会有车辆的噪音干扰，会让细节的声音被噪音覆盖，没必要追求太顶级的品牌和喇叭（土豪忽略这句话）。

汽车音响十大品牌有哪些？

汽车音响品牌目前好像没有很具体的排名情况，也就是不存在特别大的优劣之分，音响的品质我了解的一个维度就是Hi-Fi级和Hi-End级，Hi-End是Hi-Fi的进阶版，效果更好，我知道的拥有归属Hi-End级的音响品牌最准确的是马克·莱文森，全球仅有雷克萨斯车型使用。

以下还有全球另外9家知名的音响品牌，及其应用的汽车品牌，很多也都是Hi-End级。

如上所示，JBL、Infinity、Lexicon、harman/kardon都归属于哈曼国际旗下，最顶级的马克·莱文森音响也属于哈曼国际。

这是欧系汽车品牌使用的欧系音响品牌，其中名声在外，大家都数值的音响大牌有Bowers&Wilkins（B&W宝华韦健），MERIDIAN（英国之宝）， Burmester（柏林之声）和Bang & Olufsen（来自丹麦的音响品牌）。

虽然没有一个准确的说法，但是柏林之声，宝华韦健，B&O（现款奥迪Q5使用），英国之宝也被网友列为Hi-End级的音响品牌。

汽车音响品牌，它分为前装和后装两个市场。那我们今天就从这两个市场这两个方面去讲一下汽车音响音响品牌有哪些。

首先说一下前装市场的汽车音响选装品牌。所谓的前市场，就是直接和车厂合作出出场匹配的音响品牌。

一，哈曼卡顿。这个品牌是来自美国哈曼集团旗下的一个汽车音响品牌。哈曼国际目前处于全球领先的汽车音响制造商。目前旗下有16个全球领先的音响品牌。目前哈曼卡顿音响一般选配在宝马奔驰一些高端的车型上面。

二，BOSE.也是一个来自美国的汽车音响品牌。无论在民用音响领域还是专业的汽车音响领域，都有着不错的表现。这个品牌在汽车音响领域应用是非常广泛的，上到百万级的豪车，下到10多万的家教都有它的身影。

三，宝华伟健。这个品牌是英国顶级的音响品牌。这个品牌的声音比较醇厚富有情感。在汽车音响选装中，最经典的就是沃尔沃XC90上面选装的16个扬声器的音响系统。还有家用音响上面名声在外的鹦鹉螺。主要合作的车型有宝马，玛莎拉蒂，沃尔沃。

四，B＆O.这是一个来自丹麦的汽车音响品牌，声音细腻柔和。非常适合我们国人的听音习惯。目前这个音响品牌，和奥迪有非常深度的合作。

五，马克列文森。这个品牌也是来自哈曼国际旗下的一个子品牌。一般和雷克萨斯有非常深度的合作。雷克萨斯很多高端的车型都会选装这个音响品牌。声音解析力强，细节丰富。

汽车音响十大品牌：

我的建议分两个领域来标列

A前装品牌（汽车制造商预装的品牌）

柏林之声（奔驰、卡晏）

B&O（奥迪、宝马）宝华伟健（B&W）沃尔沃、宝马）

英国之宝（路虎、捷豹）Bose （奥迪、凯迪拉克）

哈曼卡顿（奔驰、宝马等）马克莱文森（雷克萨斯）

丹拿音响（大众）Naim （宾利）

（随带说明：淘宝上所谓原厂件、买家请慎重）

十大这种词就我们喜欢看，实际上怎么评选都是太片面的，不过可以根据自己从事音响多年经验给出一些参考。汽车音响我们一般分为前装和后市场两个方面

前装OEM，主要供应主机车厂，作为汽车零配件

柏林之声——柏林之声在家用领域就有非常高的地位，本身的前后级功放享誉世界，但是喇叭单元的研发和生产就不算是优势。诸如保时捷和奔驰部分配置使用柏林之声，确实较于其他品牌声音要高阶不少，但是缺点也是非常明显，个人感觉单元素质是个短板

宝华伟健（B&W），提到这个品牌应该玩家用的都会很熟悉，最出名的鹦鹉螺系列，装有B&W的沃尔沃上面的单元素质比较不错，如果功放上做一番功夫，应该可以效果提升很大。

B&O这个品牌在大众消费者心中还是很有地位，家用的整套方案比较多，外观设计时尚。各大商场都有的卖，产品线非常广。品牌上来说B&O应该算是前装最红的一个了。但是在HIFI音响领域，恐怕B&O要矮半个头

Bose 研究汽车音响非常早，也非常成功，有很多名器留给发烧友把玩

英国之宝、哈曼卡顿、马克莱文森都属于和汽车品牌相互成就吧

丹拿音响，这个就不说了，享负盛名，但是部分车型原厂配置，貌似市场反应不是很理想

不过这些都属于原厂配件，不知道市面上怎么会出现这么多，市面上应该有很大一部都是有问题的。

后装品牌

最近想改汽车音响，改装店推诗曼音响，这个牌子好吗？

这个品牌的介绍，你可以去***看看，你会发现，它的介绍说的是基于德国技术，剖析开的意思是用德国的一些主键来构建核心，然后其他元器件，比如线圈，振膜等可能就是国内找的。

从客观来说，国内非常好的工艺喇叭器件，非专业人士听一般音质的音乐，可能体会不到与德国喇叭工艺的区别。但是如果你放高品质的音乐（高解析音乐格式），通过比较，就能听出差异，比如在低音位的细腻感，高音位是否刺耳处理上。

其实工艺这东西，国外有很深厚的流程经验，比如我们手机师从苹果的富士康，代工很多年，为国内培养了巨大的制造团队，我们盾构机，也是先从德国买，然后一边摸索一边研究。但是很残酷的事实是，目前在国内大行其道的高端汽车音响，基本都没有把中高端放在国内，国内基本都是代工的一些低端喇叭品。

相信很多人听过舞仕刚柔mosconi与鼓动GLADEN的大名，这两个品牌都没有把工厂放在中国。

意大利制造：舞仕刚柔mosconi是目前世界上属一属二的汽车功放尖端品牌商。

德国制造：鼓动GLADEN是欧洲最大的汽车音响解决方案及扬声器品牌商。

没听过这个牌子，改音响必须先做隔音，根据你的实际需求分门板隔音，全车隔音，看你的预算，主要是兼容性，看你喜欢什么类型的音乐，人声，爵士，摇滚还是其他，音乐类型不同，单元功放的侧重都不一样，可以试试改音响的试听车，他们有改装案例

谢谢邀请。

诗曼这个品牌还真没听过，没有办法定义好或者不好。

就[_a***_]音响，我来说我的个人看法吧。

1.汽车音响的费用不建议投资太多，毕竟行车听音环境有限，30万以下的车，4门+底盘隔音+前后喇叭+高音头，总费用控制在1万以内足够了。

2.改音响，必须要改隔音。

3.多上论坛，还有对应的车型的各种群，看看别人拿什么方案改的，这个信息比改装店的建议要真实可信的多。

4.不要迷信大牌，以自己实际的听音感受为主。

5.如果不加功放就能满足你的听音需求，就不要加功放。

6.最省钱的改善方案，在网上找你这车型的顶配版本的原车喇叭单元，换上去，加个隔音。这种方案，性价比最高。

就这么多吧，希望对你有帮助。

到此，以上就是小编对于汽车音响改装品牌企业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车音响改装品牌企业的3点解答对大家有用。