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1. CBA和NBL为什么没有升降级制度，NBL是什么？
2. 威海文登遭龙卷风袭击，碎瓦满天飞拖拉机被掀翻, 你怎么看？
3. 日产奇骏、三菱欧蓝德还有本田crv要如何选？

CBA和NBL为什么没有升降级制度，NBL是什么？

严格意义上来说，CBA和NBL是有升级存在的，只不过姚明当初一纸“CBA五年内不扩军”，让NBL成为了好似独立的存在。

看看现在广厦、天津、青岛、四川、同曦、北控等，哪一个不是当年从NBL升入CBA的球队？只不过呢，为了CBA的长远发展，李元伟在任的时候，取消了CBA的降级制度，而是***用准入制，从NBL选拔成绩和各项标准都达到一定要求的球队进入到CBA中来。

有升降级当然会让联赛更有看点，但是同样增加了打***球的可能性，此外，一些人为球队注入热钱，到处买人，实力增加之后就杀入CBA，这样就产生了恶性竞争，球队都不培养后备力量了，只知道买人。

正是在这样的背景之下，李元伟开始取消降级制度，让CBA获得一个稳定的发展环境，然后再慢慢扩军，于是我们看到，NBL中很多球队比如宁夏队等相继宣告解散，而现在还在NBL打拼的，都是有想法，想要长期发展的，比如陕西、广西、安徽、河南等。

但是，没有了降级，CBA的球队就没有了危机感，像天津这种就属于混吃等死型，让不少球队怨声载道，而八一更是几乎年年垫底，难求一胜，如此也不利于联赛的长期发展。

可凡事也不能一蹴而就，就算姚明也不行，所以只能暂时让NBL成为一个独立的联赛来运营，说的直白点，就是让NBL自生自灭，除此之外，姚明也没有想到太多可行的办法，这就让NBL相当尴尬。

从1995年正式成立CBA联赛到2005年CBA取消升降级制度，再到2016年CBA的准入制度已经实行了10年，在这风风雨雨的两个十年间，CBA经历了两个不同的篮球时代。

升降级制度的施行，无非是要进行优胜劣汰保证联赛的活力和竞争质量。那么这样的制度是否有弊端呢？那是肯定的，谁都不愿意降级啊，谁都想升级啊，所以这中间就滋生了很多的***赌黑的***。国内的最臭名昭著的足球甲B五鼠案就是其中的典型。

回头我们再看一下CBA，其实CBA在甲A时代是有升降级的，像足球一样，“甲A”和“甲B”的球队相互流通。但是随之而来的，就是每年升降级的关键时刻，大量的***球开始滋生，这在当时的“甲A”和“甲B”都不是秘密。于是在2005年，甲A向CBA变革之年，CBA取消了升降级。

但是CBA没有升降级给中国篮球带来的弊端也显而易见，中国不像NBA那样人才丰富，职业篮球人口其实十分有限。本来还有一个二级联赛NBL为中国篮球培养人才，但是由于没有升降级制度，NBL的比赛动力实在不足，参赛的球队也是一减再减。所以，对于CBA来讲，升级不升级？这是个困扰中国篮协的最大问题。

CBA或许应该重新引入升降级制度，否则NBL因为球队实力和场地设施等因素还是很难发展，而多出这样一个次级却又和CBA难以扯上关系的球队没有什么适于篮球的好处。如果CBA还想继续扩大市场化，实行升降级或许是一个机会，因为这样，CBA和NBL的竞争便开始变得激烈，而那些一个赛季只赢几场球的球队也会感到危机，NBL联赛会更有看点，球员也更有拼劲。

NBL，全国男子篮球联赛（The men's National Basketball League），简称NBL前身为成立于1996年的中国职业篮球联盟联赛（CNBA）。

2004年，全国男子篮球联赛正式成立（成立之初，称为CBL，中国男子篮球联赛）。NBL是由职业篮球俱乐部组成的全国性篮球联赛，隶属于中国篮球协会三大联赛之一，也是国家体育总局第一个“管办分离”落地的国家顶级联赛。 联赛于每年5月开赛，是中国男子职业篮球唯一的夏季联赛，也是中国仅有的两大男子职业篮球联赛之一。

CBA和NBL是独立联赛，二者之间不存在升降级关系

职业赛场中，升降级只存在于各个分级联赛之中，比如说足球中中乙可以升级到中甲，中甲可以升级到中超。

但是NBL联赛和CBA联赛是两个单独的联赛，他们的关系是独立的、甚至是竞争的，所以他们是不存在所谓的升降级。

在2004年之前，CBA联赛其实有一个次一级的联赛，这个联赛叫做甲B联赛，甲B联赛的前两名升入甲A，后两名降级。

2004年，甲B联赛和NBL联赛的前身（CNBA联赛）合并，形成了新的联赛CBL联赛，之后改名为NBL联赛（全程中国男子篮球联赛）。

在联赛合并的同时，篮协宣布取消了CBA联赛的升降级制度，这也就宣告了新创立的NBL联赛和CBA成为了一个独立的联赛。

我们都知道历史上一共有云南红河（后来解散）、东莞新世纪（深圳男篮）、浙江广厦、天津荣钢、青岛双星、四川金强、江苏同曦和重庆翱龙（北控男篮）这八支NBL球队获得了CBA联赛的参赛资格，但是这八支球队并不是升级上来的，而是通过准入制进入CBA的。

准入制和升降级最大的区别在于，是否准入、准入的名额归中国篮协和CBA联赛来决定，而不是由成绩来决定，而且通过准入制进入CBA之后，你也会面临随时被开除参赛资格的可能。

像云南红河男篮，就曾因为不满足准入制要求在升级之后被开除参赛资格。

准入制重点考虑的其实是俱乐部的资本力量和运营能力，以及球队对于青训的投入，所以即便有些球队在NBL长期排名靠前，也未能获得升入CBA联赛的资格。

说到这个话题，本人很感兴趣，一是对篮球的热爱，二是因为我本人是NBL安徽文一的球迷。

但是很多人可能还不知道，在中国还有一个男子职业篮球联赛。它的名字叫——“全国男子篮球联赛”，也就是简称的NBL联赛（The men's National Basketball League），前身为成立于1996年的中国职业篮球联盟联赛（CNBA)。CBA、NBL再加上WCBA（女子篮球职业联赛），这就是中国篮球协会的三大职业联赛。但是和家喻户晓的CBA相比，很多人对于CBA的小兄弟NBL却一无所知。

近几年NBL联赛进行的很是热闹，其中最有名的就是安徽文一俱乐部，周氏兄弟不惜大手笔，重金聘请篮球教练和团队，目前的总经理和篮球运营，则是前国家队主教练宫鲁鸣，球员有来自国际赛，NBA，CBA的知名球星，也有自己培养的优秀青年队的成员。由于这么出色的团队，文一三年两冠，成为了安徽大球的骄傲。但近几年的总冠军只在文一和陕西信达之间产生，使比赛结果失去了悬念，然而两队厉兵秣马，都有着进军CBA的＂野心＂。

2017年6月30日在北京举办的中篮联新闻发布会上，新任篮协***姚明语出惊人：“CBA未来五年不扩军，维持20队”！

尽管如此，文一团队和球迷依然没有放弃追逐梦想，每年的联赛都办得如火如荼，我也是文一俱乐部会员，为自己喜欢的球队和球星加油是最开心不过的了。

对于CBA和NBL没有升降级机制应该也是暂时的，本人以为，如果这样，联赛就失去了动力，缺乏竞争力，排名靠前的看不到希望，排名靠后的奄奄一息。流水不腐户枢不蠹，不能因为以前的CBA出现***，***球而停止不前，要抓的是管理，是制度。

期待着国内职业联赛早日腾飞！

威海文登遭龙卷风袭击，碎瓦满天飞拖拉机被掀翻, 你怎么看？

现在极端天气越来越多，前几天潍坊的诸城还下冰雹，好几个地方几乎绝产了，珍爱环境，***有责。

----我是针线铺子朵妈，西瓜***vlog领域创作者，每天分享自己的***，欢迎大家关注我。

首先我们来回顾***：

8月28日16时40分左右，文登区高村镇汤泊阳村、汤东村遭遇龙卷风灾害，初步统计造成约167户房屋受损，9名村民受轻伤，目前无生命危险。

龙卷风在大家的生活中可能并不常见，我们听的最多的可能是台风、飓风，其实台风和飓风是同一种自然现象——热带气旋。

龙卷风是一种发生在陆地上的旋转天气系统，一般发生较突然，持续时间很短，破坏力较大；而热带气旋是一种发源于热带或亚热带水域，由云和雷雨组成的旋转的天气系统，持续时间较长，破坏力惊人。所以龙卷风和热带气旋的区别为，发生位置一个在陆地，一个在海域；持续时间一个短一个长。

台风过境

既然龙卷风和热带气旋都是旋转的天气系统（气旋），那我们来看一下成因吧。

太阳照射导致地面、水面温度升高，水分吸热变成水蒸气后上升，当到达温度较低的天空蒸汽层上层后，水蒸气体积缩小比重增大，继而下降。由于蒸汽层下面温度高，下降过程中吸热，再度上升，遇冷后再下降。在如此反复的过程中，气体分子逐渐缩小，最后集中在蒸汽层底层并在此形成低温区。水蒸气向低温区集中，形成云。云团逐渐变大，云内部上下云团上下温差越来越小，水蒸气分子升降幅度越来越大，云内部上下对流越来越激烈，而云下气体分子也不断补充空间，导致空气大幅度上下运动，出现上升气流。由于与在垂直方向上速度和方向均有切变的风相互作用，上升气流开始旋转，形成气旋。同时其不断增强并向地面延伸，出现云柱。当云柱到达地面、水面高度时，地面风速将急剧上升。气旋中心气压低，***气压高，中心气流呈螺旋上升运动。受地球自转影响，北半球气旋呈逆时针螺旋，南半球呈顺时针螺旋。气旋（台风）过境，往往伴随着强降雨、雷电和大风。

气旋中心气流上向运动

北半球气旋呈逆时针运动

一般发生在温带洋面、陆地的气旋能量较弱，而发生在热带洋面的气旋能聚集大量水气和能量。2018年9月11日威海成山头海域就曾出现群龙吸水奇观（多涡旋水龙卷），其实质就是发生在温带洋面的多涡旋气旋，由于发生在海上，对居民生活影响较小。而此次文登发生的龙卷风由于发生在陆地，所以对民众的生活造成一定损失。

日产奇骏、三菱欧蓝德还有本田crv要如何选？

奇俊现在变速箱问题严重，还没有被召回解决，欧蓝德保有量太少，后期出售价格偏低，CRV由于机油增多问题，停产了一段时间，解决方案也出来了，现在销量回升明显，现在买可能有8.5折左右的优惠，召回后也没有出现机油增多，如果今年冬天过了，机油增多问题真的解决了，那么今年买CRV的就赚到了，到了明年就算不加价，也不会有像今年的优惠了，毕竟产能有限。

谢谢邀请.

本田CRV，三菱欧蓝德，日产奇骏三个车型该怎么选？这三款作为同是日系车型的SUV车型，可以说实力都不错，各有优点，但要论综合产品力说的话，我个人觉得，如果按先后顺序优先选择的话，我认为是奇骏--CRV--欧蓝德。下面我们就来了解下这三款车型吧。

售价：16.98--24.98万 排量：1.5T 变速箱：MT CVT

车身尺寸：4585*1855*1689 轴距：2660

本田CRV上市多年，可以说是合资品牌SUV车型里面的常青树了，一直占据同级车型里面的销量榜前列位置。外形耐看不过时，内饰设计合理，乘坐空间舒适，虽说是三款车里面，属于尺寸最小的，但实际乘坐空间相当不错，属于开起来比较得心应手的一款车型。

总体说来，CRV是一款实力均衡，没有很明显的特点，但也没有很多让人诟病的地方的车型；唯一稍微遗憾的是号称全球梦的1.5T发动机在稳定可靠性还有待提高，之前的窜油***影响还是挺大的，目前也没有一个确切的解决方案。除此之外，CRV还是有实力与奇骏争下高低的。

售价：15.98--22.58万 排量： 2.0L 2.4L 变速箱：CVT无级变速

车身尺寸：4705*1810*1710 轴距：2670

欧蓝德是三款车型尺寸最大的，有5座和7座车型选择，动力也是老旧成熟的2.0L和2.4L发动机，使用的还是多点电喷技术，其他两款车型都是缸内直喷技术了，动力，油耗表现还是差点。外观内饰方面就看每个人的喜欢爱好了，有人喜欢，有人不喜欢，而与其他两款车型相比，内饰设计还是稍显简单粗犷了一点；在迎合市场消费者需求方面，三菱应该还可以做得更好，即使本身实力不差，但总感觉还差那么点感觉。

总的来说，国产后的欧蓝德，性价比得到进一步的提高，20万左右，可以买得到一款带四驱，还有7座可选择，[_a***_]方面也很齐全的合资SUV车型，也就欧蓝德和奇骏可以选择了。

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