国外汽车为啥价格低很多,国外汽车为啥价格低很多呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车为啥价格低很多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外汽车为啥价格低很多的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么同一款名牌车在美国便宜在中国贵？
2. 为什么俄罗斯的汽车那么便宜？
3. 汽车销售不畅，为什么不大幅降价呢国外的汽车很便宜啊？

为什么同一款名牌车在美国便宜在中国贵？

几个部分，进口费用，包括关税，运输费，经销商费用，代理费，销售费用，还有技术产地与非产地差价，车的技术水平越高，差价越大，美国的汽车技术水平比德国的差得不多，所以价格相对便宜，中国属于刚开始汽车技术发展进入正轨，水平和德国差距较大，差价也会大，而些差价也正是商业运作的基础，进口费用和经销商费用占的差价比反而不大。

为什么俄罗斯的汽车那么便宜？

俄罗斯汽车便宜是指本土价格还是出口价格呢？

俄罗斯是一个非常有意思的国家，它有强大的军事力量、诨号为“毛熊”，但是在经济方面似乎并不强大，有庞大的工业体系却似乎没有听说过有“俄系汽车”；在俄罗斯热销的车主要都是外国品牌，其中拉达作为其本土品牌虽然销量不错，可是拉达已经被雷诺收购，也就是变成了法国控股的车企。

俄罗斯的汽车工业真的是很糟糕，不过在俄国的热销车普遍都挺便宜，这是为什么呢？其实看过这些热销车后也就释然了。来看一组图集吧。

1.拉达 Granta（销冠）

2.拉达 Vesta

3.起亚Rio

4.现代Creta

俄罗斯的汽车便宜的是二手汽车！

俄罗斯是允许右舵车上路行驶的，关税税率也很低，所以在前些年大量从日本进口的二手车进入俄罗斯国内，尤其是远东和西伯利亚地区，遍地都是日本二手车，价格非常便宜，从2000美元到1、2万美元的都有，而且状态都不错，故障率很低，在俄罗斯那种恶劣天气下，基本没有什么毛病；

俄罗斯面积大，汽车保有量也大，各大城市都有二手车市场，买个二手汽车也非常方便，半天就可以办完所以手续，交易量也大，不想开了直接卖掉换新的。

还有专业群体从远东海参崴港口接车，一口气开几千公里，再进行倒卖，也是非常好的生意，一辆车能赚个1000-2000美金。

虽然二手汽车很便宜，但是俄罗斯人喜欢本土汽车的还不少，主要是他们已经非常熟悉本土汽车，维修起来也方便，每个男人都是机械手，很轻松拆装俄罗斯汽车；如果维修日本汽车就不灵了，俄罗斯人搞不懂那些负责的电路系统和复杂的机械构造，使用成本比较高，所以很多人都喜欢买本土汽车；再有就是俄罗斯道路复杂，一般都会有一辆俄罗斯本土越野车，比如尼瓦或瓦滋面包车，这种车型在俄罗斯上山下河一点毛病没有，坏了也可以马上就维修。

然而近些年对二手车的进口有了禁令，中国品牌汽车在俄罗斯占有率也在提升，中国品牌汽车在俄罗斯售价基本和国内差不多。

现在街头上的汽车品牌，大多来自德国、日本与美国，像是中国 、韩国、法国等国家的汽车在国际上也算是比较受欢迎，而说起俄罗斯的汽车，好像都没什么人听过。

就全球范围来说，俄产汽车的出口集中在东欧、古巴与中亚地区，而且销量不多，所以知名度也不是很高，而通常外界对俄罗斯汽车的印象就是两个字：便宜。

众所周知，俄罗斯是个重工业非常发达的国家，从苏联时代，俄罗斯地区的工业就得到了高度发展，在汽车生产制造领域的技术，也并不算很差。

不过那时候苏联生产的汽车，大多以卡车、军用车与越野车为主，民用车不算多。

因为西方对于苏联的围堵，当时苏联的汽车工艺发展缓慢，在二战后与西方拉开了距离，到了七八十年代，苏联产的汽车在工艺方面，已远远比不上西方，质量很不怎么样。

苏联没了之后，俄罗斯的经济遭受到了前所未有的寒冬，那时候大多数的俄罗斯家庭根本就买不起汽车这种东西，这也使得原本就脆弱的俄罗斯汽车产业遭到重创。

汽车销售不畅，为什么不大幅降价呢国外的汽车很便宜啊？

说实话：目前我国具有汽车购买，使用需求和消费能力的市场，已经开始逐步趋于饱和。买得起，养得起，也用得起车的家庭，基本上也都买了车；除非车辆接近报废，或有换车需求；至少这些家庭暂时是不会再买车的。而那些买不起，养不起，也用不起车的家庭；不论车价降不降，降多降少；这部分家庭也都是不会买车的！另外，目前在涉及汽车消费的领域，国家只是把增值税降到了13%。但是，在涉及车辆的购置税，燃油税，保险费率，高速公路通行费，汽车维修保养等方面；目前国家并未出台相应的减税降费措施。这对于大部分家庭来说，那就不得不认真考虑：在买了车之后，必然会大幅增加家庭的日常开支和养车用车的费用了！

如果可以通过降低价格提升汽车销量，现在早就降了，经济发展一踏糊涂，国家早就看到了这一点，而现在车企正在试图从各方便降低汽车制造价格，就是倾尽全力，能降的也不多了！现在汽车发展遇到瓶颈，所有的汽车企业都想抢占市场，为自己企业发展谋划一条光明大道，降价降利润早就开启了。

为什么感觉汽车还是这么贵呢？

现在汽车成本在那放着呢，这么说吧，汽车的成本包括很多种，汽车各个零部件材质，专利成本，人工成本，工厂场地成本，税收成本，设备成本，水电成本，外交成本，广告成本等等，这些要全部放在里面折算！企业是盈利机构不是慈善机构，如果都不赚钱赔本干，这种企业早就垮了，除非有***财政给你撑腰。

现在我们国家要发展，发展就需要经济，需要钱，***各方面使用的钱从哪里来？

就是税收，现在这税收过多也是其中最大的一方面，但是***为了提振经济，正在适当减少税收，同时降低实体经济融资难度，从这个层面上讲，汽车🚙降价还是有一定可能的。

汽车为什么销售不畅

究其原因，还是因为楼市，楼市对中国热钱的吸晴作用太大了，打到让你害怕，直接把实体经济给干趴下了，好几万亿都可以安稳的吸住，想想吧！现在实体经济才是目前推动经济发展的长久办法，汽车行业就是实体经济的标号，可以说，汽车行业好，实体经济就好，汽车行业不好，实体经济就抓瞎了！

从厂家来说，需要缴纳各种税费，还有投资建设成本，如厂房、机械设备等，人员工资等等，最终利润空间不大，降价空间自然就不大，想降价只能减配，越减配车的质量越差，牌子知名度倒了，一切都没了。

从购车人来看，有钱人还是少数，多数人选择10万到20万的车，买完车N年不换，加之养车成本不低，油费、保险、[_a***_]、维修、罚款、高速费、停车费等等，还有房贷、教育支出、生活费等项目支出，即使汽车降价，买车养车成本仍然不低。

从国家层面来看，尽管经济总量较高，但人均就少了，仍然是发展中国家，与发达国家差距很大。想实现高收入、高***、低物价、低税收的目标，短时间内不可能实现，发达国家实现该目标也是苦了好几代人才实现的。

到此，以上就是小编对于国外汽车为啥价格低很多的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车为啥价格低很多的3点解答对大家有用。