汽车内饰座椅怎么改革好,汽车内饰座椅改装

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰座椅怎么改革好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰座椅怎么改革好的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何正确调整汽车座？

如何正确调整汽车座？

调整坐椅应该没有标准，标准就是满足自己的驾驶习惯，操纵各部件舒服，膝盖不顶住，腰部支撑面积大，长时间驾驶腰不酸、脖子不扭筋。

为什么老司机（比如出租车司机、长途客货车司机）开一天车还可以溜达、不喊累呢？因为坐姿保持在最舒适的状况。 我们在道路通过坐姿很容易判断是新手还是老司機，比如腰部笔挺跟本不靠靠背、双手平行抓紧方向盘，下巴上翘、抬头眼看天，认为头抬的越高看的越远，实际眼睛就盯着车头的，这类驾驶员99．9％是3个月内的新手（但是也有很多驾龄较长的驾驶员因为初学时养成的习惯、喜欢笔直的坐姿驾驶）。再看老司机背部稍向后倾斜，左手单手搭在方向盘上，右手还在比比划划和别人聊天（或者衬着扶手箱）、或者左手搭在车门扶手上、右手搭在方向盘上。新手和老司机一目了然吧。

最后言归正传再说如何调整坐椅，舒适的坐姿轻松的驾驶：以手动挡车型为例，先调整坐面前后距离，以左脚前掌可以将离合器踏板迅速有力下踏到底，膝盖上抬时与仪表盘底部和方向盘均有一拳左右距离为宜。靠背调整，先将双手搭在方向盘顶端12点位置，再腾出左手调整靠背倾斜角度，以靠背离背部还有一指距离为宜。

为什么不紧贴靠背或以右手握3点位置调整呢？每个人手长比例可能稍不同，如果以右手握3点位调整靠背紧贴背部的效果是腰部垂直笔挺的坐姿，方向盘底部离胸部太近，既防碍打方向盘时底部没有放手的距离，又不利于制动后身体的稳定性，身体可能大幅度前倾，影响到正常驾驶动作的施展。所以正常坐姿是背部有稍向后倾斜，将车辆制动减速时造成身体贯性与身体后倾角度抵消，无论急刹身体依然后倾、“四平八稳”的操控汽车。再说右手握12位，背后留一指空间意义是后背合适的倾斜度。打方向盘需要手到12点位时，身体稍稍前倾就可轻松操作方向盘了。这样的坐姿你感觉满意吗？更多学车驾考知识请关注《我的驾考我做主》！欢迎留言沟通！

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座椅高低调节

上车后第一步就是根据自己的身高来调整座椅的高低。座椅高度应保障能获得较开阔的前方视野，既不会被方向盘挡住，又可以清楚地看见重要仪表及街道标志。

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座椅前后调节

驾驶员在完全踩下刹车踏板后，膝部应留有合适的弯曲空间，确保可以在油门踏板和刹车踏板间灵活切换。此外，应确保背靠在座椅上，双手向前伸直时，手腕刚好能够搭到方向盘上沿。

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座椅靠背调整

坐着的时候，腰部承接着上身全部重量，容易酸胀疲劳，这时靠背的舒适度就尤为重要。将靠背角度尽量调节到90°-110°之间，即垂直再往后靠一点点，这样的靠背角度能给大部分人合理的腰背支撑。

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1、调整座椅高低合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第一步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。

2、调整座椅靠背日常驾驶我们推荐的座椅靠背倾斜角度在100-110度，当靠背倾角超过110度后椎间盘压力会显著减少，对于没有腰靠调整的车辆而言这是一个重要的参考数据。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，在调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度后，会更方便调整座椅前后的合适距离。调整座椅靠背倾角，垂直坐姿的情况下，当头枕与头部有2到3拳的距离时靠背角度大概为110度。

3、调整座椅前后除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会减少，肘关节和膝关节处于极度弯曲状态，腰部肌肉长时间处于紧张状态，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后势必会增加躯体前倾，增加腰间盘的压力，易引起腰间盘突出并引发肌肉疲劳性损伤。

4、调整合适的方向盘角度这个过程中可以顺便将方向盘调整到适合自己的角度，调整的原则是手握九点位置时，手臂能保持舒适的弯曲角度，这个角度一般在90-120度之间。配合方向盘的调整可以最终确定舒适的驾姿，获得清晰的车内/外视野。

到此，以上就是小编对于汽车内饰座椅怎么改革好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰座椅怎么改革好的1点解答对大家有用。