汽车内饰对销量的影响论文,汽车内饰对销量的影响论文怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰对销量的影响论文的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰对销量的影响论文的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么大众车内饰套娃却还有这么多人乐意买单？
2. 沃尔沃XC90外观内饰出众，为什么销量并不理想？

为什么大众车内饰套娃却还有这么多人乐意买单？

早期占领了中国市场，保有量大，有句话说得好“众人是圣人”，想着大家都买，跟着买肯定没错，即使有时看上其它品牌合资车，因为缺乏充分了解，经不起众人的劝说而改变自己的主意，最终选择了大众。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
大众是目前国内合资市场当中非常火热的这么一个品牌。自进入我国国内市场之后，它的市场表现一直都是非常的出色，对于销量如此出色的大众，大家也是褒贬不一，其中套娃策略的实施也是让很多消费者对它充满槽点，那么说使用套娃政策的大众为什么还能够取得如此突出的销量呢？我个人感觉主要有以下几点原因，下面我就来给大家具体的分析一下，供大家参考。

第一点品牌影响力已经形成，很多的消费者买车看的是这个品牌。在目前合资品牌来看，大众以及丰田已经形成了相对稳定的这么一个一线梯队的阵营，所以说在很多消费者买车的时候，大众不能够说是必选，但是肯定在自己所考虑的车型当中有大众车型的这么一个位置。所以说大众在国内的地位已经形成，很多消费者买车的时候就直接是看中它的这个品牌，高保有量，高保值率都是它的这么一个优势所在，在这些优惠条件的这么一个吸引之下，它的套娃政策就显得那么的苍白无力。
第二点就是大众自身车型它们的一些亮点也是可以完全盖过套娃所带来的影响。从德系车型它们的整体表现来看，它们的底盘调校以及动力的瞬时爆发都有非常大的这么一个优势。而这些也恰恰就是国内消费者所需要的。所以说在车型亮点符合自身的需求之后，这台车它的设计好坏与否就显得不太那么重要了，毕竟自己买车是用来开的，看是别人的，用才是自己的。
第三点就是已经形成了这种设计风格，具有了很高的辨识度以及影响力
。虽然说大众的设计非常的单调简约，但是在目前来看大众车型因为保有量的优势，所以说很多消费者对于大众车型认知度是非常的高，可能对于很多车型不是特别了解，但是看到大众旗下的车型，一眼就能看出这是大众的车。这也算是这个设计它的优势所在，轻易不能变动，旗下车型推出就***用这个经典设计，大家也是非常容易接受。

以上三点来看应该就是大众套娃策略之下，为什么大家还能够购买大众如此高积极性的原因所在。有其他的补充，欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

谢邀

我们吐槽大众外观上的套娃更多是因为降低了更高等级车型的辨识度。而事实上并没降低高等级车型的档次感（除了辉腾——大众的品牌确实很难撑起这个级别的车型），却让大众生产的一众小车显得更“高级”了。

并且，大众之后，越来越多的厂商还是效仿外观套娃的这种做法，奔驰新C级简直就是小S级，新E级出来之后，C级只能是小小S了……

我们吐槽大众内饰的套娃则更多的是调侃大众设计师偷懒，背后是降低设计成本，内饰上的千篇一律其实是同代产品中的，对比老帕萨特领驭的内饰和现款帕萨特就能看出很大的区别。

现款帕萨特（17款）↑

帕萨特领驭（09款）↑

可以看出风格上虽有一定的传承，但是整体视觉效果已经有了天翻地覆的变化了。

大众汽车在国内有着非常好的销量和口碑，国人偏爱大众汽车这也是不挣的事实。中国市场为大众汽车的发展做出了极大的贡献。但是大家有没有想一想为什么大众套娃设计，内饰外观中规中矩，仍然能够让大家可以买单。

大众汽车是最早进入中国市场的车子，起初的大众汽车皮实耐用给国人留下了非常好的印象，先入为主的观念让大家偏爱大众。直到现在，更多人选车购车会毫不犹豫的选择大众汽车。

大众汽车也还有很多的优点:做工严谨精细，内饰外观都做的非常规整；隔音降噪水平高，底盘扎实行车质感和操控性多的很不错；在安全，节油、质量、保值率等方面做的比较均衡。大众汽车也是比较懂得国人，会根据国人的用车习惯和审美观点来开发汽车。因为车子有很多优点，因此国人为之买单。

但是大众汽车也有很多的不足，内饰外观中规中矩没什么很大亮点，相对老旧；套娃设计让人产生审美疲劳，套娃设计低端车有高端车的影子，但是高端车和低端车又非常的相似，高端车表现不好，有利有弊吧；大众汽车后排凸起影响乘坐舒适性，坐后排中间很难受；低配车型配置十分低，除了品牌价值很难找出选择的理由；错在简配问题，因简配导致速腾断轴，一直坚持独立悬挂的高尔夫也成了扭力梁结构；DSG变速箱抖动顿挫问题等等。

关于大众，大家还有什么要说的呢？欢迎留言发表您的观点，我们评论里见。更多用车知识问题记得点击关注小强说说车，谢谢！

沃尔沃XC90外观内饰出众，为什么销量并不理想？

沃尔沃90，60在新西兰都卖疯了，刚出的时候还要提前预定的。沃尔沃这种偏实用的车在国内目前是不吃香，但是都有过渡期，当车不是财富象征时候估计市场会变得很有意思。

关键是国内有很多人买所谓豪车是为了显示自己的所谓身份与地位，和车本身的品质没有直接关联。这个人群只关注自己的车开出去是否会让别人觉得因为座驾的品牌而让人暗自钦佩自己高人一头。由此，国人对BBA趋之若鹤，尽管开着X1，A1或***art，却心中产生无名的优越感，以为自己是属于豪车一族。这就解释了为何沃尔沃在国内受冷落的主要动因。其实，沃尔沃车本身的性能，品质和设计都属上乘，一点不输BBA，但在国内就是有很多人横挑鼻子竖挑眼，无非就是因为觉得沃尔沃被吉利收购，由此觉得开沃尔沃，自己脸面上过不去，尽管沃尔沃新车从设计到生产全在西欧，和BBA无异，并且XC90和XC60都在欧美得奖无数。最近有幸去欧美出差，看到美国和德国有很多人开新版XC90和XC60，感觉这些国家的消费者更理性，更在意车本身，而不是纠结所谓非要BBA不可，或沃尔沃被中国的吉利收购。特别是在德国不限速高速的左车道上，沃尔沃的车不在少数，反而几乎没看到凯迪拉克或日本品牌的车。哪天国人把车看做是一种出行工具和生活方式的一部分，那天沃尔沃（包括XC90）才会真正在国内市场拨云见日，和BBA并驾齐驱！

到此，以上就是小编对于汽车内饰对销量的影响论文的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰对销量的影响论文的2点解答对大家有用。