不同品牌汽车打火困难吗,打火方式不一样的车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不同品牌汽车打火困难吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍不同品牌汽车打火困难吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 不同品牌车损险怎么定的？
2. 为什么不同品牌的新车的首保里程会不同？
3. 汽车不同品牌的防冻液适合混用吗？

不同品牌车损险怎么定的？

不同品牌汽车买车辆损失险，其价格是不一样的。通常情况下，车辆损失险保费的计算公式是：基本保费+新车购置价X费率，因此车辆损失险价格需要考虑汽车的价值，还要考虑各家保险公司的费率情况。您要知道，不同品牌汽车的价格不同，各家保险公司的费率也不同，因此不同品牌汽车买车辆损失险价格不同。

为什么不同品牌的新车的首保里程会不同？

不同品牌的汽车保养周期会有所差异，如，有的首保里程为3000公里，有的首保里程为5000公里，有的首保里程为7500公里。那么，为什么会出现首保里程的差异呢？

其实，这主要与原厂发动机所使用的机油有关。

机油主要分为三类：矿物机油、半合成机油和全合成机油。

不同种类的机油其分子结构的大小、排列是不一样下。如下图，

矿物机油分子大小不均匀，排列不规则，其润滑，减磨的效果较差，也容易老化、变质，所以，更换周期一般为5000公里。

而全合成机油分子大小均匀，排列整齐，润滑、减磨效果优良，稳定性好，不易老化、变质，更耐用，寿命周期更长，一般为10000公里。

不同品牌的车，首保公里数不一致，确实说明了发动机的工艺以及技术的高低不一样。

一般日系车的首保里程数是5000公里，雷克萨斯和讴歌是1万公里。而德系宝马奔驰都是1万公里做首保。之所以首保里程不一样，跟他们的发动机制造工艺有关系。

传统发动机，为了延缓磨损，提高发动机的使用寿命，在活塞和气缸壁之间，要加入一个缸套。缸套因为金属材料的问题，以及加工工艺的问题，缸套不可能做到非常光滑。所以，在新车使用期间，活塞和缸壁之间的磨损就非常大，所以，很多金属碎屑随着机油进入到油底壳中。

受制于成本，一些低端车，它的发动机制造工艺没有那么高端先进，因为要控制成本，所以，缸套的加工精度要求没有那么高，所以新车发动机的磨损自然要多一些，自然，它的首次保养里程要短一些。

而在一些高端车中，它的加工精度要求高，自然，发动机的磨损要少一些，首保里程要长一些。

还有，在德系的宝马发动机中，因为***用了更高端的加工技术，所以，新车发动机的磨损更少，首保里程更高，达到1万公里。宝马发动机对缸壁***用了电弧丝喷涂，喷涂在缸壁上只有薄薄的一层，而且表面更光滑，比缸套更轻，新车磨损更少，自然它的首保里程更高，达到1万公里。

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因为不同品牌的新车，发动机和匹配的变速箱，都是不同的。

比如说大众的1.4t的ea211发动机，和ea888，1.8t的发动机,一般设计的首保里程在5000公里左右，首保过后，每1万公里进行一次保养。

而法系车有一款，我记得是3000公里进行首保，而且二保也是3000公里，所以说，6000公里的时候已经跑了两次4s店了。

新车是需要经历一个磨合期的，一般来说磨合期的车不适合过于激烈驾驶，保持在3000转以下，一百千米每时的速度以下，温和驾驶～对车辆的长寿命有一定的必要性。

其实车辆的首保要求真是有很多种，就算是相同品牌相同车型发动机不同首保要求也有区别，比如大众的车型，1.4/1.5/1.6自吸发动机要求是7500-10000公里进行首保，而1.4T的发动机就要求5000公里进行保养，而1.8T/2.0T又是7500-1000公里首保
首保标准不一致没有什么可奇怪的，因为发动机的设计有区别，使用的机油也有区别，保养要求有差别很正常的。还有的品牌5000公里检查一下，10000公里才是首保。真是五花八门的要求，但无论是什么要求，一定要按照厂家要求执行，不然就算放弃首保了。

汽车不同品牌的防冻液适合混用吗？

不同品牌或者同品牌不同颜色的防冻液不可以混动，会改变防冻液的凝点和沸点。

防冻液的主要成分是乙二醇和水，按照不同的凝点级别比例不尽相同。

1、***设一升防冻液有20%的乙二醇、80%的水，凝点是10-℃；

2、在损耗了1/3之后加入不同品牌的发动也，比例是40%的乙二醇、60%的水，那么这箱防冻液的乙二醇含量会增加一些，水的含量则要少一些，凝点自然会越来越高，而沸点则会变低。

所以不同品牌的防冻液不可以混加，或者说至少不建议混加，因为搞不清新旧防冻液比例的时候很难维持原有比例。

至于颜色确实有说明比例不同的因素，不过主要还是起到警示作用，乙二醇有剧毒摄入量超过1.6g/KG就会导致成年人死亡，而这种液体又能和水完全互溶所以很难区分，所以必须加入颜色警示。

防冻液一瓶也仅要几十元，三油五液里除了玻璃水这个算是最便宜的，不建议自己勾兑或者混用，供参考。

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大家好，我是懂车滴！

题主问汽车不同品牌的防冻液适合混用吗？答案是不适合也不能混加，如果混合使用。

为什么呢？因为多种添加剂之间很可能会发生化学反应，从而很容易造成添加剂失效。

冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。

不同成分或不同颜色的防冻液一定不能混加，如果你将不同成分的防冻液混加到一起，防冻剂便会发生化学反应，导致防冻液失效。

若是防冻剂相同，颜色不同，也是不能混加，不同颜色或不同品牌的防冻液，添加剂的化学成分是不一样的，混加的话，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

以上回答希望能帮助到你，欢迎就汽车领域的话题和我一起探讨，我是懂车滴！

从原则上来说，不同厂家、不同牌号的防冻液是不能混合使用的。因为不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效，导致防冻液沸点和冰点的变化，破坏各自的综合防腐能力，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响防冻液的使用寿命。即使是同一颜色的防冻液，也不建议混合使用。

但是在生产实践中，不同品牌、不同颜色的防冻液混合使用是常有的事，人们不可能随时都能找到原车防冻液，必要时只能混加，或使用通用型的防冻液。混加防冻液对汽车的影响其实并不大，所谓的伤害发动机也是长期的。个人经验，混加的防冻液最好不要过冬，在入冬之前换掉，此时对发动机的影响几乎可以忽略不计。

到此，以上就是小编对于不同品牌汽车打火困难吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于不同品牌汽车打火困难吗的3点解答对大家有用。