大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌价格实力的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌价格实力的解答,让我们一起看看吧。
长安汽车实力强。
长安汽车更有潜力,长安在自主创新研发上的投入是江淮汽车不能比拟的。长安汽车自己研制的蓝鲸发动机可靠性号稳定性以及燃油节能上,都有很大提高和进步。反观江淮汽车这几年江河日下,除了早期的瑞风MPV其他车型做工差毛病多。
长安车相对好点。在国产几个汽车品牌中,长安汽车算是佼佼者了,看销量,已经多年蝉联自主品牌销量冠军,可见消费者的欢迎程度;看产品,长安汽车遍布SUV,轿车,MPV,而且每款都是畅销车型;看造车,有着军工背景的长安实力还是非常强的,不管品牌力,还是车型的质量品质都是非常不错!而反观江淮,出了几款瑞风系列SUV,但是销量都是不温不火的
现在的长安汽车和江淮汽车已经不是一个档次了,同是中国的国有汽车生产企业,长安汽车已经把江淮汽车远远的甩在身后了。
长安汽车的总部在重庆,江淮汽车总部在安徽。长安汽车有很多经典的车型,成为中国国产汽车品牌销量的佼佼者,而反观江淮汽车这几年已经没落了。
上汽是强,不过强在外企部分,属于躺在床上赚钱,自己没有拿得出手的技术,这么多年没听过过什么突破。
长安是国内发动机研发技术厉害的企业之一,蓝鲸发动机技术参数名列前茅,旗下SUV车型长安CS75plus销量稳定在排行榜前列。所以强不强看的是现在的志气和未来的前景,上汽要加油了!
媒体为了点击率在抄作。一个一百多年人类发明的运动机械有这么复杂吗?需要如此深度讨论吗?它不是“神十”更不是“***”。李总说得有一定逻辑“四个轮子加三把沙发再用金属包裹起来就是汽车”。甲地到乙地,遮风挡雨就这么简单。我开国产东风风行景逸X3五年了,除正常例行周期保养外就根本没有遇到过什么“小毛病”。
国产汽车品牌综合实力强大的集团以商用车领域的重汽、一汽为主,乘用车领域比亚迪是龙头企业、其次为一众国企。
综合强弱的排名以专利技术、专利强度、专利公开数量的综合的评分为参考,参考中国汽车工程学会编著的《中国汽车技术发展报告》排名如下:
比亚迪汽车公开专利数量为22262项、强度24.9
广汽集团公开专利数量为2719项、强度23.3
长安汽车公开专利数量为12238项、强度21.2
上汽集团公开专利数量为5556像、强度20.9
宇通客车公开专利数量为2594项、强度20.9
北汽集团公开专利数量为1068项、强度19.5
中国一汽公开专利数量为15523项、强度19.3
长城汽车公开专利数量为7183项、强度18.8
奇瑞汽车公开专利数量为15572项、强度17.8
如果不考虑卖车,光考虑造车,自然奇瑞的技术实力不容小觑。发动机ECU的标定,国内独一家。CVT变速器,国内独一家。直喷增压1.6,国内独一家。底盘设计制造,国内独一家……工业机器人,独一家。造船,独一家,重卡、轻客,都敢玩儿,航空发动机……
目前国产汽车梯队明显,但是差距并未完全拉开,目前的排位还不能代表最终排名。
第一梯队:自主三强,吉利、长安、长城。
至于技术储备,自主品牌都是半斤八两,由于造车历史和人才的匮乏,自主品牌单靠自己的力量很难有独特的领先优势,因此更多的依靠供应商和外部收购、合作等手段。
因此技术能力的强弱,更多要看各品牌能够调动的***的多寡。
到此,以上就是小编对于汽车品牌价格实力的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌价格实力的3点解答对大家有用。
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