汽车领域概念车品牌,汽车领域概念车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车领域概念车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车领域概念车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 全新概念车发布，广汽三菱能变成大众品牌吗？
2. 中国品牌技术实力是不是已经超越合资，感觉上海车展哈弗概念车比英菲、奥迪更厉害？

全新概念车发布，广汽三菱能变成大众品牌吗？

基本不可能，想一想当年三菱请成龙代言，到成龙的电影充斥三菱的植入，当时三菱何等风光。但看看现在的三菱，已被雷诺日产联盟收购，公司及品牌形象已是昨日黄花。主要是三菱企业经营管理过于保守，这也是日本企业的通病。产品更新换代跟不上市场节奏，产品质量一般。广汽染指三菱并非是冷手执到热煎堆捡到大便宜，应该说前景难料，广汽菲亚特就是前车之鉴。为什么这样说，因为，中国的汽车市场就是个五光十色的万花筒，可以说集世界汽车制造生产的大全，通过合资及平行进口，很多车型可以说欧美有的我们有，我们有的欧美不一定有，像朗逸、辉昂等。所以，在中国要想成为大众品牌，没有企业形象、品牌影响力这些前提条件是不可能的，这些广汽三菱都欠缺很多。

答案是可以成为大众品牌。

首先我们看一下大众品牌的定义：就是被广大人民群众所熟知的品牌！就叫大众品牌。

说到广汽，可能会首先想到广汽本田，再就是广汽丰田，再就是广汽传祺。广汽、一汽已经在国内已经有响当当的名气了，说到广汽本田、天津一汽丰田，大家信任感十足，觉得广汽、一汽出来的车，都是NB的。

所以，中国，就有了南广汽、北一汽的格局。

再看，三菱，三菱汽车公司于1***0年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。

都是老牌子了，广汽+三菱，绝对是锦上添花。广汽三菱叫起来也会朗朗上口。

广汽、三菱这两个名词，现在已经是被大众所熟知了，两个加在一起的品牌估计很快就会深入人心。

中国品牌技术实力是不是已经超越合资，感觉上海车展哈弗概念车比英菲、奥迪更厉害？

题主直接提到的品牌车型应该就是哈弗 Vision 2025，英菲尼迪QX Inspiration和奥迪AI:ME概念车了吧。正好今年我也去了上海车展，我就谈谈自己的看法，简单地介绍分析下这三款概念车。

这是我的总结：北方有佳人,绝世而独立。 一顾倾人城,再顾倾人国。其实适合实际需求的才是靓的，至于这三辆车谁更好？哪一辆是国人心里的“李美人”，我想朋友们会有自己的结论。

对我而言，三车对比，哈弗 Vision 2025的科技感、外观设计的前卫程度以及概念配置上都首屈一指，并且在自主品牌中完善程度是最高的，但更吸引我的是它是最贴近生活的理念。我在哈弗展台看到它的第一眼就觉得和之前看到的其他概念车都不太一样。

哈弗 Vision 2025的外观***用了不少超前的设计元素，哈弗将这种全新的设计称为“超感视觉”设计。比如前脸中网科技感突出，***用了能够根据汽车驾驶状态调节开和的闭进气格栅，能降低汽车行驶过程中阻力，同时也能为车辆提供最佳的温度。

再来看看英菲尼迪的概念车Qs Inspiration。外观方面，我觉着和英菲品牌现在的产品相比脱节严重，如果把Qs Inspiration上的logo遮住，我保证我认不出这是啥牌子，抛弃了几乎英菲尼迪所有的家族化设计元素，总的来说其外观设计太过超前，有点“曲高和寡”了。

提到车灯方面，奥迪曾经可是有绝对的话语权，而奥迪AI:ME大灯有点过度设计，它是由密集的菱形装饰纹理与发光单元相结合，虽然说blingbling的，作为密集恐惧症的我，有点起鸡皮疙瘩。而哈弗 Vision 2025的大灯看着就是一件艺术品，其大灯***用坐标轴式水晶切割设计，具有相当强的魅力。同时配合矩阵式LED光源，让哈弗 Vision 2025更具有竞争感和神秘气质。奥迪“灯厂”的名誉要保不住了呢。

自主品牌这些年抱着超越合资车的梦想一直在努力造车，不管从外观，配置和内饰等方面，中国自主品牌已经不输合资车了，甚至赶超合资车企。而对于未来的布局，自主品牌更是快人一步，比如这次上海车展上哈弗 Vision 2025概念车，不管是5G技术、自动驾驶还是各种人车交互的场景，都可以看出设计师非常用心的为我们阐释了汽车未来的发展方向，与决胜未来的信心。但是自主品牌还存在一些问题，比如体系竞争能力尚未形成，核心技术没有掌握。当前主要任务就是不断的创新变革，掌握核心技术，提升整体竞争能力。

到此，以上就是小编对于汽车领域概念车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车领域概念车品牌的2点解答对大家有用。