什么汽车品牌挣得多,什么汽车品牌挣得多一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么汽车品牌挣得多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍什么汽车品牌挣得多的解答，让我们一起看看吧。

1. 销售汽车行业利润率一般在多少比较合理？
2. 新能源网约车车型排行榜前十名？
3. 汽车4S店有哪些利润？

销售汽车行业利润率一般在多少比较合理？

汽车商家的利润基本上分为三块：

一，是来自厂家的一个返利，很多的低端的品牌，经销商基本就是拿点厂家的返利，很难在厂家的市场指导价上面赚几个点的厂家返利

二，是来自高于厂家知道价的利润，这个利润是商家的纯利润你，一般在强势的一线品牌中可以到 三，是来自自己的售后，服务，配件和装潢，这个一般在随着市场上汽车的保有两增加而增加 一般来讲，汽车经销商第一年的利润率应该在20%左右，逐年递增，增长主要体现在售后上面，因为车买了就相当于套牢了消费者，大概在3年左右，利润率会达到50%-60%

新能源网约车车型排行榜前十名？

1.比亚迪

BYD成立于1995年，现在业务横跨汽车.新能源.轨道交通.和电子行业。在新能源汽车领域，比亚迪有电池.电机.整个行业的核心技术，如电子控制和芯片，涵盖乘用车和商用车。自能源汽车发展以来，BYD的销量每年都名列前茅，可见其市场认可度相对较高。

2.特斯拉

特斯拉是美国汽车品牌，但有些车型是在中国生产的，尤其是在model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场享有很高的声誉，汽车销量也不低，仅次于比亚迪。特斯拉在电池寿命和电池寿命方面具有一定的优势，这是由于它bms技术可以独立监控每个电池，从而大大提高电池寿命和电池性能。

3.上汽通用五菱

汽车4S店有哪些利润？

首先当下的汽车品牌影响力很重要，大众化的汽车利润空间是透明的，销售方面分期付款的能分一点利润，保险代理人分一小块，然后再就是上牌照，后期主要还是靠维修保养，配件这块儿了。

1、新车：新车进销差价、厂家返利、精品进销差价、金融代办、新保险代办、上户代办、质量延保等；

2、售后：零附件进销差价、零件返利、服务工时收费、延保、续保险代办、维护保养品 、车内清洗、废旧料处置等；

3、其他：二手车置换、美容清洗等。

1.车本身利润，前两年可观，这个现在可以忽略不计，都在疯狂降价促销，甩库存，所以只能靠别的了。

2.保险返利。都清楚，车不挣钱，这个也总得让人挣点，所以为撒会有店保直说，不过，现在保险公司返点越来越低了，除非某些特殊车型。

3.手续费。行业惯例，只要按揭，这个少不了的，少则几千，多则上万，这是利润大头，不过在买车过程中，可以协商，自己能接受就好

4.装潢。4S店东西为撒卖的比外面贵，利润啊。

5.售后。4S店买车，很少有到外面保养的，因为消费者心里没谱啊，所以前3年，肯定的

6.厂家返点。任务完成，无可厚非，所以你看很多车上车子赔钱都愿意

看着挺多的是吧，这也挣，那也挣，其实不尽然，店面租金，员工工资，运营成本，税务等等，哪个都逃不了。没为4S店说话的意思，做生意肯定要挣钱，买卖嘛，你情我愿，双方协商着来，差不多就行了。这一点国产车坐的真的很地道，服务好。奔驰就算了，是最黑的

卖车本身其实利润并没有多少，最直接的就反应在销售顾问的提成上，之前曾和4S店的销售聊过，一些市面上很畅销的车，卖出一辆也就百八十块。一般来说，利润高的车型都不是很好卖。这里面有厂家、经销商清库存的车型，有本来就不受市场认可，厂家给定了销售任务的车型。

对于这类车型，除了销售提成，还有车型的利润分成，根据品牌与车型的不同，分成比例约为该车型利润的2%－10%。所谓车型利润，是指车辆的最后成交价格，减去车辆的进价和运营成本后的钱数。利润车型=单车提成（50-200元）＋利润提成(2%-10%)正常情况的话百分之三至百分之五，但是大部分情况车辆优惠后都达不到这个利润了，除少数热销车型其实大部分车型在销售环节已经没什么利润，现在利润主要是厂家返点，装潢，售后，基本返点跟后两个五五开吧，大概就是这样。

到此，以上就是小编对于什么汽车品牌挣得多的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么汽车品牌挣得多的3点解答对大家有用。