不同汽车为啥价格不同呀,不同汽车为啥价格不同呀

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不同汽车为啥价格不同呀的问题，于是小编就整理了1个相关介绍不同汽车为啥价格不同呀的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么很多车发动机都一样的，价格差别这么大？

为什么很多车发动机都一样的，价格差别这么大？

很多车发动机一样，这里最常联系到的就是大众和奥迪、别克和雪佛兰，两者***用一样的发动机，但是售价上存在很大的区别，我认为主要的原因就是品牌。

大众的EA88是一款神器的发动机，售价区间下到20万上到80万。为什么有些大众和奥迪的发动机一样，价格却差那么多？大众和奥迪的发动机可不一样，虽然他们都叫EA888或者EA211，但是奥迪要高半代，奥迪用的是EA888三代半的发动机，下面我们就来盘点下两个品牌发动机的区别。

奥迪发动机高半代

奥迪的发动机要比大众的高半代。比如奥迪最新的EA888代号为Gen3.B，领先大众的EA888 Gen3半代，这里的B指的是Budack zyklus(Budack循环，即B循环)。这两个发动机的主要区别是，可以灵活控制发动机在奥托循环和米勒循环间进行切换(大众叫它B循环)，另外把AVS改到了进气侧，并改良了活塞。相比EA888第三代发动机，改善了燃油经济性，并且降低了涡轮迟滞。

所有的车辆都是这个特征，比如说奔驰S系，以3.0T9AT动力系统为例，这款车最低价为92.68万，最高价为121.88万，两者之间的价格相差30万，直接相差一个汉兰达的车辆价位，试问这些价格差来源于何处？

我们都说，汽车当中最重要就是三大件，发动机变速器和底盘，但是汽车不仅仅是这三大件，还有内外饰，造型，开闭件，车身，制动系统，安全系统，其他科技配置等等，也就是说，车辆仅仅三大件相同，其他方面稍微有所差异，积累起来就是一笔巨款，不然奔驰S系怎会相差30万？

比如有的车辆是两驱，有的车辆是四驱，驱动方式不用，车辆动力系统传递方式出现差异，带来零部件的结构差异，这给车辆成本带来的差异可能达上万的水平；车辆制动系统中，车辆轮胎型号，品牌相同，但型号不同，轮胎表面花纹出现差异，也会导致不一样的价格；对于安全配置方面，胎压检测系统，ESP，TCS安全系统，变线***系统，安全气囊数据等等，这些实实在在的配置都是钱！车辆操控方面也有很多配置，车辆定速巡航控制，自适应巡航控制，车辆驾驶模式ECO Normal Sport等等！上坡***功能，发动机自动启停系统，可变悬架调节功能等等！

随意汽车技术的发展，车辆科技感配置越来越强，百度智能语音，carplay，carlife，车联网，液晶显示器等等！

车辆的配置可谓是五花八门，这么多的配置，即便是紧凑级家用车，如果配置不同，车辆价位也可以相差几万元，但如果零部件用点儿国外品牌，选一些稍好的材质，车辆价位差个几十万不在话下！

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发动机对于一辆车来说固然重要，是最为核心的部件所在，动力、油耗、耐用性等方面都能在一定程度上关系着整车的品质，但汽车毕竟还是一个整体，虽然发动机对整车的定价有着很大影响，但也并不是说成为了定价的唯一因素。

随着汽车平台化生产越来越普及，两辆或者更多车型***用同一款发动机已经非常常见，其实这对车企来说是一个节约成本的好办法，最早经常是一个发动机***用两种调校，分成高低功率两个版本，后来有些品牌索性放弃这一步，直接就***用完全相同的发动机，比如大众变来变去无非就是EA211和EA888两大系列，现在具体的排量还越来越少了，其中应用较多的1.4T发动机从宝来、朗逸到帕萨特、迈腾都在使用，可在定价上却差出不少，下面就具体来了解一下原因。

其实价格差异的本质在于定位，这是一个很神奇的东西，只要定位高出一个或者半个等级，即便是***用相同的发动机，其他方面必然会有不同，比如同样重要的变速箱和底盘就可能存在差异，还有整车的框架结构、高强度钢的应用，方方面面的用料和整体上的做工都会影响价格，像是速腾的多连杆独立悬架优于宝来的扭力梁，做工用料、整车调校也更出色，可这些也相应的增加了成本，那提高定价就很正常了，迈腾更贵的道理也一样，当然对于那些自己都搞不明白定位是什么的车企就另说了。

因此汽车上最核心的发动机说到底还是汽车的一部分，并不能成为整车价格的决定性因素，之所以同款发动机有的车型价格要高，是因为其他方面付出了更多的成本，因此就带来更优秀的性能、行驶品质以及舒适性等，这是有着一定道理的。

希望以上分析能对大家有所帮助！

如今很多车型都是基于同平台打造，我们所熟知的大众MQB平台、宝马UKL平台、奔驰MFA平台、通用D2XX平台等等。其中基于这些平台所打造的很多车型，其发动机都一样，但价格差别特别大，这是为什么呢？

1、同平台的概念

所谓的汽车平台并不是汽车生产线，也不是底盘，而是一种模块化生产方式。换句话说，在大部分零部件通用的情况下，它可以生产不同轴距尺寸、不同空间、不同使用需求的车型。其中最有名的便是大众、MQB平台，这个平台可以生产POLO、PASSAT等车型，它还可以生产Audi、斯柯达、西雅特等同级别车型。但平台化生产也存在弊端，基于同平台打造的某一款车型，如果一个零部件出现质量问题，就会波及到整个平台的车辆。

2、价格差距大的原因

我们经常会发现出自于同一平台的某些车型，有的只是发动机一样，有的发动机、变速箱、底盘核心三大件都一样，但就是价格不一样。这是因为这些汽车的车身结构、悬挂系统不同，某些特定的功能参数都进行了修改，其操控性能和乘坐舒适性方面都会进行改变。再加上定位的区别、配置差异化等特点，都很有可能造成价格上的变化。当然了，还有外观造型上和内部空间大小的差异性，都会带来价格差异。

3、总结

综上所述，虽然一辆发动机一样，抑或三大件都一样，但这些车型某一局部变化，都可能带来汽车价格的变化。这就好比劳斯莱斯古斯特和宝马7系同平台，价格差别不说你也知道！你同意我的观点吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。

到此，以上就是小编对于不同汽车为啥价格不同呀的问题就介绍到这了，希望介绍关于不同汽车为啥价格不同呀的1点解答对大家有用。