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汽车尾气处理净化设备有:汽油车上用的主要是三元催化器,柴油车上用的有氧化型催化转化器(DOC)部分流式颗粒氧化型催化器(POC)壁流式微粒捕集器(DPF)选择性催化还原装置(SCR),基本上都是后装的。
汽车尾气处理装置主要有两大类,分别为尾气前处理技术和尾气后处理技术。
三元催化器 催化转换器(Catalytic Converter),又叫催化净化器。该装置安在汽车的排气系统内,其作用是减少发动机排出的大部分废气 污染物。
1、在5千多到1万元左右,高档车在5到20多万元不等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,气门油封,气门导管,曲轴瓦,连杆瓦,正时皮带,张紧轮。
2、大部分废气阀每10-15万公里更换一次,正常更换300-600元即可。但我认为排气阀的更换周期在车辆制造和供货说明书中没有明确规定,不是易损件。也叫油气分离器和调压阀。主要安装在压缩机出口和冷凝器入口之间。
3、换一个新的废气阀费用,大概是300~600元,虽然说价格贵一些,但是当出现问题时,也一定要及时更换。
4、废气阀一般10到15万公里更换一次,正常300到600人民币就可以更换了。但其实车辆制造商提供的车辆使用说明书等都对废气阀的更换周期没有明确规定,不是一个易损件。
5、奥迪 A6L C7 0T 压力调节阀 CDZA 发动机 445 , CDNB 发动机 1063 。
汽车废气阀和使用时间无关,而和汽车的行驶路程相关,一般来说行驶10到15万公里需要更换一次,更换一次的费用在300元到600元之间。
废气阀一般10到十五万千米更换一次,一切正常300到600RMB就可以更换了。但实际上车子生产制造产给予的车子使用手册等都对废气阀的更换周期时间_有明文规定,并不是一个零配件。
在5千多到1万元左右,高档车在5到20多万元不等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,气门油封,气门导管,曲轴瓦,连杆瓦,正时皮带,张紧轮。
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