汽车维修各部件拆装,汽车维修各部件拆装***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修各部件拆装的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修各部件拆装的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修所需要哪些工具？
2. 汽配原厂、副厂和精仿有什么区别？
3. 汽车4s店没有配件怎么办？

汽车维修所需要哪些工具？

感谢邀请！

汽车维修，所需要的工具有很多种，可分为常用工具和专用工具，常用工具就是一般检修经常用到的工具，专用工具就是只有拆装特定部件时才会用到的工具。下面分别把两类工具作一个简单介绍！

汽车检修常用工具有:手锤，起子，钳子，扳手。其中手锤和起子顾名思义就是敲击零部件，起子就是拧紧或拧松螺丝所用，钳子又分为尖嘴钳和鲤鱼钳两种，使用时要保证钳子干净无油污，扳手种类汽车维修都会用到开口扳手，活动扳手，套筒扳手，扭力扳手和梅花扳手，由于时间关系具体使用方法就不一一叙说了，稍微懂点钳工基础的网友都会使用。

其次是汽车检修专用工具有:火花塞套筒，黄油枪，千斤顶，活塞环装卸钳，气门弹簧装卸钳，汽车故障检查电脑，空气压缩机，拉玛，球头取出器，举升机，发动机引擎吊机，机油滤芯拆洗工具，保险装卸钳，氧传感器装卸工具，减震弹簧压缩器，有些工具需要有专业知识的维修技术人员才能使用，具体使用方法我以不是很清楚，这点就不一一细说了，抱歉！

基本上就是这些工具了，除了一些个别专用工具很难买到外，其它工具一般五金店都有销售。不晓得还有漏了的工具没，希望网友下方评论指出，谢谢！

汽修类工具包括以下类别：1.电器维修工具 2.轮胎维修工具 3.润滑设备及工具 4.引擎维修工具 5.车身内饰维修工具 6. 底盘维修工具等

电器维修工具主要面向电瓶维修，有汽车测电笔，电瓶连接线，电瓶充电器，电瓶除锈钳等

轮胎维修工具主要有千斤顶，风炮扳手，风炮套筒，轮胎扳手，补胎片，橡胶清洗剂等

润滑工具有黄油枪，黄油枪管，黄油枪嘴，油壶等

引擎维修工具有滤清器扳手，皮带扳手，火花塞套筒，正时工具，活塞环钳等

车身内饰维修工具有钣金锤，钣金衬铁，钣金整形锉等钣金维修工具，面板拆卸工具，玻璃吸盘，玻璃密封条工具，木柄刮刀等

底盘维修工具有修理躺板，套筒套装（内含棘轮扳手，套筒，旋具套筒，内六角，延长杆等），轴承拉马，拉拔器，刹车维修工具等等

感谢悟空小秘书邀请。专注汽车维保八年老学徒跟您聊聊自己做汽车维保的那些事儿！

汽修是汽车维护和保养的泛称。随着汽车的普及，喜爱动手的车友也想鼓捣一下自己的爱车，这就出现了一个新名词“非专业汽修员”。工欲善其事必先利其器，小编就从专业和非专业来聊下修车工具。

1、专业性工具：

修理厂和4S店常用的有检测分析工具，例如解码器、示波器、专业电脑、四轮定位仪等。

维修设备包括，扒胎机、烤漆灯、加氟机、充氮机、油路清洗机等。维修工具有，活动扳手、开口扳手、眼镜扳手、套筒组件、力矩扳手、专用拆装工具等。

2、非专业性工具：

我们现在买车时一般车内后备箱会备一些常用的工具，例如简易的千斤顶，轮胎扳手，保险夹，卡扣器等。

自己折腾车基本也就加个行车记录仪，拆饰条走个线，加个喇叭，拆个空滤，升级个多媒体屏什么的，一套组合工具足以应付了。

汽配原厂、副厂和精仿有什么区别？

感谢@悟空问答邀请，目前国内汽车配件主要分为原厂件、副厂件、纯拆件、翻新件和精仿件，主要有以下区别：

1、原厂件：顾名思义原厂件是原厂件就是指由汽车生产厂家授权委托厂商生产的配件，这些配件[_a***_]打上整车的标志，并主要在整车厂服务渠道供应。因为是原厂配件，所以在匹配度上很高，有汽车生产厂家的logo和备件号，而且质量也有保证，但是价格比较贵。

2、副厂件：是指一些非授权的汽车配件生产厂家生产，这些副厂件并非***冒伪劣产品，质量因厂而异，但还是相对有保障的，只是没有汽车厂家授权，匹配度上差一些，但是是有厂家合法自检合格出厂的产品，一般以小厂生产为主，但也不乏一些国际品牌大厂生产的。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。

3、纯拆件：主要来自于改装市场、保险事故车拆车市场。是由一些汽车改装市场、事故报废车辆等渠道从原车上拆下来的配件，拆车件匹配度高，价格便宜，但质量参差不齐，有新有旧，外行人无法分辨，容易被坑。

4、翻新件：大量事故报废车辆，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过整车拆解后进入到配件市场。无大碍的零件成了上述的“纯拆件”。另一部分零件有问题的配件打包被不法分子收回进行外观翻新，冒充原厂件、或者纯拆件，流回配件市场，翻新件存在重大的安全隐患和故障率。

5、精仿件：顾名思义真正的***冒伪劣产品、仿造产品，印有厂家logo，但无厂家授权，属于非法生产的汽车配件，特点价格便宜，外观看上去和原厂件、拆车件无异，但质量毫无保证。

综上，前三种配件均可使用，原厂件匹配度最高、质量最有保证，但价格昂贵；副厂件相比原厂件匹配度差一些，但质量有保证、价格也便宜；纯拆件在匹配度和质量上与原厂件无什么区别，但是需要丰富的经验来鉴别，否则容易被坑；后两种就不说了，坚决不能用！

修车用不同的配件，原厂、副厂、精仿的价格的差异是很大的。但价格低就一定不好吗，修车有没有物美价廉的方案呢？

原厂件当然好，品质保证，但是很贵。副厂件当然便宜，就是没有LOGO，这不是什么新鲜东西，不光汽车，像数码领域也有很多副厂件。

副厂件也分档次，最好的副厂件应该是原厂的供应商，自行销售的产品，当然会做一点改动，最重要的是LOGO是本厂和零件号是本厂的，这么做当然是因为汽车后市场的利润和需求驱动的。还有一种可能是落选的供应商或者被更换的供应商，品牌很大，只要想做，什么样的型号都能造出来，虽然与你车上用的品牌不一样，但还是可以很好配套用的。

除此之外，就有就是比较令人担心的小供应商产品了。这个时候就可能会出现各种段位不同的仿品了，精仿也好，高仿也好，基本达不到原厂的水平，如果运气不好遇上从旧车上拆下来的，那问题就更大了。

因此，在修车的时候，为了防止副厂当原厂件用，一定要注意以下两点：

修车如果走保险的，一定要求用原厂件；

自己掏钱的一定要问清楚是不是原厂件，如果要换重要性能、安全零部件，应该用原厂件，如果像是换块玻璃或者是翼子板，可以考虑用副厂件，当然也要用大品牌的产品。

买车避免不了的需要去保养、维修，这个时候买点配件什么的是最正常不过的了。但是很多人买配件一看到什么原厂配件、副厂配件和精仿配件就搞不清楚了，而且这三种价格还有很大的区别，那么所谓的原厂、副厂和精仿的配件究竟有什么不一样呢？

先来说说原厂，这种价格最贵，所谓原厂指的就是汽车厂商直接提供给4S店或者配件零售的，不过呢这个所谓的原厂翻译过来就是原厂***购。因为汽车厂家不生产、制造所谓的汽车配件，而是通过渠道***供，并且让供应商打上自己的LOGO就OK了，相对来说汽配城里面其实是没有所谓的原厂配件的，因为都是直接供给4S店的，如果有要么是***冒的，运气好一点是4S店员工偷卖出来的所以如果真的要原厂还是要去4S店。

再说说所谓的副厂，副厂有两种第一种就是给厂商提供零配件的供应商自己生产的，但是没有原厂LOGO，价格呢也实惠一点。另外一种呢是其他配件商生产的，但是呢也是大厂家，做工、效果和正品是一模一样的，但是价格比较实惠，很多出保的车辆用这种是比较划算的。

建议大家更换品牌件就行了。什么原厂件？买车的时候厂家挣了一次钱，后期买零件也要给厂家送钱做贡献吗？很多汽车零部件都是有具体的代工厂的。

不同的汽车零部件也都有优秀的工厂发货。滤芯，刹车片，火花塞，刹车油，电瓶，轮胎，减震器，所有的产品都有优秀的供货商。

汽车品牌厂家不生产那么多零部件的。也都是分给供货商生产。

就像我们组装电脑一样，可以自己选择的。

甚至很多品牌配件的质量比原厂更好。比如很多车原厂装佳通轮胎，但是我们可以选择马牌和米其林。我在做汽车易损件同城配送，欢迎大家一起来聊～

汽车4s店没有配件怎么办？

去年我的雪佛兰出事故后去4s维修，雪佛兰的配件都是需要和厂家订购，本身三天的活，前前后后等了一个多月才提车，所以没有配件只有慢慢等着4s和厂家订货，来货后再维修，毕竟外面的修理厂用的配件不是那么的放心。

针对这种情况，我们没有什么好的办法，最好最快的方法就是让4S店的配件部去联系其他的4S店调货（不可能所有的4S店都没货），因为各家不同车型4S店的配件订货周期不同，有的每天都可以订货，有的每周两次，有的每周一次（特别是每周一次的，如果正好赶上厂家没货，就会等的时间比较长），如果着急用车，不介意的话可以自己去汽配城买配件

一般汽车发生碰撞或者刮蹭，出现需要修补或者更换零部件，很多车主都喜欢去4s进行更换或者处理，因为4s的专业程度选比外面的修理厂，并且原厂配件贴合程度和外面的也是没得比的。

虽然说原厂的东西好是好，但是如果遇到去4s修理时正好没货怎么办？毕竟4s不是直接就生产的厂家配件，而是也要厂家发的货，所以正好遇到4s没货，那就等着呗，还能怎么办？

除非你着急用车，不想换4s原厂的配件了呗，那就简单，直接到外面的汽修店，哪家有合适货，直接换上就行，特别是一些不影响什么的小配件，灯泡什么的，直接到外面换差不多型号的也是问题不大的。

如果不放心外面的配件，那就换家4s看看有没有货，如果也没有那就只能等了，着急也没用，祝用车愉快。

到此，以上就是小编对于汽车维修各部件拆装的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修各部件拆装的3点解答对大家有用。