汽车改装音响品牌真货,汽车改装音响品牌真货有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改装音响品牌真货的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车改装音响品牌真货的解答，让我们一起看看吧。

1. 想改装汽车音响，应该选择什么品牌比较好？
2. 日产骐达原车音响效果如何，可以改装吗，有什么好的推荐？

想改装汽车音响，应该选择什么品牌比较好？

我推荐是bose印象因为我开过两款装载有BOSE音响的车，一辆是奥迪A6L2.8，一辆是保时捷卡宴选配的BOSE音响，虽然同样是BOSE，但是保时捷选配的BOSE音质要高于奥迪A6L。

大体上来说，BOSE音响的特点是可以用很小的单元营造出大单元和大声场的感觉，车载音响就是需要这样的优势，因为车上的空间本来就不大，如何用小空间营造出大声场的感觉，就看音响品牌怎么设计了。

保时捷卡宴用备胎作为低音单元的腔体，有一次在检查备胎的时候发现备胎中间的塑料块上写着BOSE，刚开始以为是芯片啥的，后来开音响试了一下发现是一个“低音炮”。

奥迪A6L则是反其道而行之，一般是前面的喇叭负责中高频，后面的喇叭负责低频，而奥迪A6l则是前门是低频，后面和后备箱上是中高频，所以开车的时候会感觉到小腿被音响低频的“风”吹到，音质上也是前排优于后排。

概括来讲BOSE音响有以下有点：

1.小单元大声场，用很小的扬声器营造出大喇叭才有的感觉。

2.数码感比较强，听电子音乐和流行音乐比较带感，但是古典音乐和乐器就不太擅长。

3.扬声器数量普遍比较多，扬声器多让低中高频均匀分布，互不干扰，因此音质表现不会太差。

我个人感觉，BOSE车载音响对于车载来说已经完全够用，因为汽车毕竟是车，主要用途是代步，就算音质特别好行驶途中也会有车辆的噪音干扰，会让细节的声音被噪音覆盖，没必要追求太顶级的品牌和喇叭（土豪忽略这句话）。

日产骐达原车音响效果如何，可以改装吗，有什么好的推荐？

很巧，小编出差开的就是日产颐达，十年老车。可以参考类比骐达。

你说原车喇叭怎么样？我不喜欢说原车喇叭差，因为成本，价格在那里，一分钱一分货。这是市场经济必然的结果。（我司颐达）

所以原车喇叭怎么样？

我只能说有声音，但其余的就不再讨论了。

作为一个汽车音响品牌运营商和改装服务商，对于我们自己的车，当然是要好好招待了。

现在暂时配置:威极逸动两分频（市场价2680），威极65.4M迷你功放（市场价2980），原车主机（接下来要换成p99），四门隔音。

这是现在的配置清单，要用来跑市场，但又不想听原车，技术帮忙速成的配置，不过国庆时候，就要升级威极风暴三分频了（以后跑市场更爽了）。

骐达的原厂音响只能说够用。改装音响是一个无底洞，而且根据你的要求不同的品牌有不同意的对应。

改装市场比较多的平民品牌是美国的bose，德国的boss，以色列的摩雷，法国的劲浪。

高端的有丹麦的b@f，丹麦的丹拿，英国的宝华，日本的mark levinson等。

价格从几千到几万，十几万不等。

改装音响一定要改机头，原厂的机头推不动好的喇叭！而且要改一个功放！

随着生活水平的提高，人们不再单纯的把汽车作为代步工具来使用，对汽车驾乘空间的舒适度要求也越来越高，而原车的音响效果早已不能满足对汽车音响追求较高车主的需求。今天这位日产骊威的车主就是一位典型的汽车音响发烧友，大家都知道骐达有着不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的特点，但是原车音响解析力差，音质不够细腻，层次感模糊，骐达车主就找到专业做汽车音响改装的知名品牌店厦门靓车港汽车音响，决定对自己的爱车进行汽车音响改装升级！

本次音响改装的主角日产骐达：

日产骐达音响改装配置清单：

主机：日本阿尔派152C一台

前声场：德国喜力仕E62C.2套装喇叭一套

后声场：原车喇叭

功放处理器：德国伊蔓PP42DSP一台

超低音：德国喜力仕B10E一台

隔音：大白鲨隔音

到此，以上就是小编对于汽车改装音响品牌真货的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改装音响品牌真货的2点解答对大家有用。