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谢谢邀请,智跑还是不错的,也就是以前的狮跑升级版差不多,颜值和配置方面不花里胡哨,基本够用。低配版的探界者可能会超出一点,不过效果肯定要比智跑好,尺寸和配置空间及材料稍微好一点,反正这个只是建议,选择了智跑,建议黑色大气(比较一下其他颜色)。
起亚智跑定位是一款紧凑型SUV,跟现代ix35出自同一平台打造,在国内市场销售多年,市场知名度以及认度都比较高,经过全新换代后综合实力进一步提升,在同级别十五万SUV里竞争力比较突出,目前1-7月累计销量5.4万多台,8月销量4700多台,表现也是非常不错。
起亚智跑2.0L自动智享豪华版厂商指导价13.99万,目前市场普遍有1万以上的优惠,实际裸车价12.99万,加上购置税11496,保险5335,车船税480,上牌500,全款落地价147711元。配置方面也比较丰富,像倒车影像、倒车雷达、定速巡航、胎压显示等都有配备,基本可以满足日常使用需求。
外观方面前脸造型硬朗大气,全新的进气格栅搭配镀铬条装饰显得非常精致,犀利的大灯炯炯有神,雾灯***用了方形的设计非常的别致,底盘***用黑色护板包裹运动气息十分强烈,车身侧面笔直的车身颇具力量感,尾部造型简洁敦厚,熏黑式的尾灯显得年轻时尚有活力。
内饰方面设计风格简洁硬朗,大量平直的线条凸显了运动感,搭配银色镀铬条装饰显得非常精致,中控大尺寸的液晶显示屏符合当下潮流,对于年轻消费者来说还是很有吸引力的。
动力方面搭载了一台2.0L发动机,最大马力160匹,峰值扭矩193牛米,配合6挡手自一体变速箱,动力以平顺性为主,初段***灵敏,缺少一定的爆发力,中后段加速表现非常不错,家用还是完全足够了。
底盘***用了前后独立悬挂,底盘偏运动化,对于路面细碎颠簸都可以轻松的化解,悬挂支撑性很好,日常操控非常灵活,但作为一款SUV还是以家用舒适为主,操控性不能有过多的要求,整体表现还是可以达到预期的。
总得来说起亚智跑跟现代iX35师出同门,质量方面都相对比较稳定,但相比之下智跑的外观显得更加个性一些,比较适合年轻消费者,是一款非常不错的家用车。
起亚智跑目前是SUV车型中性价比位居前列的车型,从销量的提升速度也可以明显看出来,起亚智跑并不是新晋车型,已经进入国内很多年了,上市之初热度非常高,竞品车型是本田CRV,日产奇骏,丰田RAV4和大众途观等车型,当时在同级别车型中还很有优势,但是随着时间推移和消费者的口味改变,起亚智跑的热度逐渐走低,整体的实力也逐渐下降,近两年起亚智跑卷土重来,推出全新车型,价格水平降低一个级别,与合资小型SUV持平,直接竞争国产同级别车型,但是起亚智跑的整体实力并没有改变,并且有很大的提升,所以起亚智跑的性价比非常高,2.0L车型动力水平不是很强,但完全符合家庭用车标准,还是很值得选择的
起亚智跑
起亚智跑整体的外观非常年轻时尚,并且有一定的硬派气息,这样的外观设计很符合当下的流行趋势,深受年轻消费者的青睐,并且认可度逐渐上升,整体的座舱进步也很大,使用了流行的悬浮式中控屏,整体布局很规整,驾驶者操控便利性很高,做工用料方面也还不错,运用了很多软性材质
起亚智跑整体的外观只是一方面,可靠性和稳定性很高,整体的实力很突出,在同级别车型中很有竞争力,动力方面搭载了1.4t涡轮增压和2.0L自然吸气发动机,2.0L车型是走量车型,整体的实用性很强,非常符合居家实用领域的标准
总结:起亚智跑整体的性价比完全可以抗衡同级别的国产车型,并且品牌力和产品力很强,还是很值得选择的
我单位有一辆智跑,当时好像是17万多买的。也是2.0的。目前跑了14万公里,2015年的车。我偶尔会开一下,个人觉得不怎么好用。高速上声音很大,动力不大,方向很轻,车重心高,有时会晃有时会飘,开起来觉得心里不踏实。方向不精准,有旷量。提速超车不咋地,油耗却不低。市区里用倒是普普通通,爬坡什么的比较费劲。[_a***_]非要说优点的话,空间?或者外观?一个智跑,一个狮跑,反正我个人是不怎么喜欢这车。15万我觉得速腾,君威,或者其它日系车都可以的。不知道探岳什么的15万能不能买到,考虑一下斯柯达的车型也可以的。
我们曾在2019年7月长测了几何A标准续航幂方版。
电池容量为51.9kWh,官方NEDC续航410公里。从上海临港出发,一路直奔南京中山陵,历经了4.5个小时355公里。几何A表显续航从410公里降到了终点的38公里。
计算下来,几何A的续航准确度高达95%,长途实际续航约390公里。
试驾的工况为:车内载两个体重相近的成年人、空调中等、打开长途与节能模式、最高时速达120km/h、尽可能模拟燃油车的驾驶习惯,没有刻意省电。
这相当于,你可以从北京充一次电开到石家庄、承德,从上海开到宁波、南京、盐城。基本上和油车接近了,而且高速的服务区都有国家电网快充,跑300多公里也该休息一下了。
所以,吉利现在推几何C时宣传「真续航」是有道理的。不患短,患不真。
另外,几何A的用电成本比较低的。南京国网充电站的电费加服务费是1.22元/度,几何A从续航38公里充到410公里,一共加电50度,花费了61元,计算下来长途用电成本为0.17元/公里。
综合来看,稍加适应,***好里程,几何A这样的电动车是可以胜任城际间的中短途旅行的。
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