五菱汽车印度版价格,五菱汽车印度版价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五菱汽车印度版价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍五菱汽车印度版价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 上汽在上汽通用五菱公司占多少股份大神们帮帮忙？
2. 为什么五菱宏光在国外是挂着雪佛兰的标？
3. 请问，五菱宏光为什么不生产轿车？

上汽在上汽通用五菱公司占多少股份大神们帮帮忙？

楼上纯属无知，上汽在早前占通用五菱的股份为49%，而通用占51%拥有话语全。

为了进入印度市场，上汽收购了上汽通用五菱中通用51%股份的1%，所以现在两个企业的股份比例为50：50！通用五菱还是通用五菱，只不过上汽占的股份跟通用相同，这让上汽更能拥有在合资公司中的话语权，并能更顺利与通用合作进入印度市场！

为什么五菱宏光在国外是挂着雪佛兰的标？

五菱宏光啥时候出超跑了？这销魂的车标，是我中华大五菱没错了！其实，这款跑车是雪佛兰旗下的克尔维特，因为车标和五菱宏光非常相似，就被网友们戏称为“五菱超跑”。不过，五菱宏光还真的和雪佛兰有着千丝万缕的联系。

下图这辆熟悉的车，不就是我们的国民神车五菱宏光么？不过，却挂着雪佛兰的车标。换上“金领结”的五菱宏光并没有多大改变，只是在进气栅格上增加了四根镀铬横条而取消了前雾灯设计。但改头换面后的五菱宏光，摇身一变竟成了全球车。

早在2012年，五菱宏光就借雪佛兰MOVE之名，登录埃及市场。次年，又化身雪佛兰Enjoy在印度上市。换标“金领结”的五菱宏光还将借助雪佛兰的品牌声望，出口到更多的国家和地区，充分发扬中华神车的威力。

不过，五菱宏光能成为国际车也是意料之中的事。五菱宏光在上市之初，恰逢面包车逐渐退出市场而MPV市场处于空白状态，巧妙结合了面包车商用功能和MPV家用功能的五菱宏光，一经上市，国内销量就稳步上升，并且迅速积累了用户口碑，成为家喻户晓路人缘极佳的国民车。这一切，离不开五菱宏光的实用性和良好品质。

灵活的空间是五菱宏光的金字招牌，不仅本身空间就很宽敞，后排座位还能自由拆卸和折叠，形成纯平的储物空间。而农村消费者往往有人口较多的情况，小商家群体也需要较大的拉货空间，对此，五菱宏光充分发挥了商用和家用优势，赢得了广大的消费者群体。

请问，五菱宏光为什么不生产轿车？

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

截止到目前为止，五菱旗下除了以多款微面为主打车型以外，基本也就剩一些轻客和轻卡车型，另外还有一款中型SUV……五菱宏光S，那么五菱是否卖过轿车呢？

有，在壹车热评的印象中，五菱集团还真得尝试过进军轿车领域，在上个世纪90年代初的时候，柳州五菱集团曾生产过一款名为LZW7100的轿车，这款车也就是我们后来都熟知的乐驰。后来在柳州五菱和上汽集团、通用集团走到一起后，上汽通用五菱成立了宝骏品牌，从此五菱就专门生产微面、轻卡、轻客以及一些特种车辆，而宝骏则专攻乘用车的生产。

所以并不是五菱不生产轿车，而是它在整个集团里的职能分工不同，它的产业链目前不能过多的区涉及乘用车方面的领域。就如雅马哈可以造出很牛逼的汽车发动机提供给本田，但雅马哈却基本不去主动创立属于自己的品牌。所以五菱直到现在也就只有一款乘用车在销售，那就是五菱宏光S3，一款中型SUV。

从目前上汽通用五菱的产业结构来说，五菱的生产线和制造能力主要还是延续原柳州五菱集团的能力，然后从通用那里通过股权出让的形式，得到了部分技术较为老的生产线。例如五菱的1.5L发动机就与通用某些车型的1.5L发动机较为相似，比如五菱宏光和别克新英朗。

虽然这些发动机有相似之处，但五菱宏光的发动机***用的是纵置发动机结构，这样的设计方式主要是因为五菱微面的驱动方式是前置后驱，所以我们才能经常调侃五菱神车可以轻松完成各种劈弯、漂移的神操作。其实这种调侃确实是因为有的司机技术比较牛逼，但有的也确实是因为后驱车在转弯时，容易出现转向过度的问题，也就是出现甩尾。

综上所述，如果某天有人开着一辆科尔维特到你面前，你可千万别惊喜认为五菱终于出了一款平民跑车，因为就现在的五菱来说，在面对月销可达三四万台的微面成绩单时，五菱恐怕还难有心思去冲击轿车市场。

这个主要看品牌定位，每个品牌在消费者的心中都是不同的，就像五菱宏光为什么生产面包车，面包车一直都是盈利的状态，是挣钱的，五菱有信心把这个面包车的生产线弄得更好，那我为什么还要用研发费去碰轿车呢，并且轿车竞争太大了。

五菱宏光系列属于国内mpv车型的领导者，其实五菱宏光已经在生产轿车了，早期的宝骏630，610，后期的310，310W，在加之现在的宝骏钻石标RC-6车型，这些都是轿车车型，要说真正算桥车车型，宝骏630和610算是一款真正的桥车，只是宝骏系列没有把重点放在轿车车型上，宝骏630也是没有几年就已经停产了，不过现在大街上也能看到宝骏630车型。

五菱车型从乘用车型在转变为家用车型，现在钻石标的宝骏上的很多很多，但是销量还是不怎么好，现在好多钻石标的宝骏上市，但是消费者都处于观望的状态，买的人不是那么多。不知道五菱厂家下定决心的钻石标宝骏，不知道能不能让消费者接受，这还是个问题。

以前的五菱宏光S系列车型很不错的，但是随着新款五菱宏光S的上市，停产以前的五菱宏光S车型，的确是可惜，个人觉得以前的五菱宏光系列比较好看，为什么要停产以前的五菱宏光，的确有些让人摸不着头脑。现在五菱汽车走的路线，完全已经是乘用车型为重点，但是五菱店销量还是靠以前的五菱宏光和五菱荣光小卡等车型销量来支撑，宝骏钻石标系列的车型销量真的是惨淡，不知道五菱的高端乘用车型能被消费者接受吗？

很简单，因为没有必要。

每个车企都有自己的品牌定位，或者说是在消费者内心的定位：

一提到劳斯莱斯，我们想到的就是超一线豪华品牌；

一提到BBA，我们就会想到一线的豪华品牌；

一提到大众本田和丰田，我们想到的就是二线豪华品牌；

一提到五菱宏光，我们就会想到中低端面包车和小卡车；

我上面的定位可能不太准，但是意思就是这样；我们对于五菱宏光这个品牌的认可来自他的面包车，如果五菱做轿车，且不说能不能做好，就是做好之后能得到认可吗？

每个品牌都有自己的优势，扬长避短才是发展趋势；不顾自身情况一味的想要扩大规模只能有一个结果，那就是被时代淘汰，被潮流淹没。

五菱宏光的优势是面包车，在轿车这一车型上，他没有任何优势；研发轿车对他来说只能是浪费自己的科研基金，一旦做不好就是砸自己招牌。五菱宏光不做轿车和劳斯拉斯不生产小卡车是一样的，因为没有必要。

到此，以上就是小编对于五菱汽车印度版价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于五菱汽车印度版价格的3点解答对大家有用。