汽车维修技术表面疲劳,汽车维修技术表面疲劳怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修技术表面疲劳的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修技术表面疲劳的解答，让我们一起看看吧。

1. 机械加工表面质量对零件疲劳强度的影响是什么#数控机床#？
2. 直齿圆柱齿轮传动其表面接触疲劳强度主要取决于什么？
3. 影响零件疲劳极限的因素有哪些？
4. 光滑的零件疲劳强度高吗？

机械加工表面质量对零件疲劳强度的影响是什么#数控机床#？

机械加工表面质量对零件疲劳强度的影响零件在交变载荷的作用下，其表面微观不平的凹谷处和表面层的缺陷处容易引起应力集中而产生疲劳裂纹，造成零件的疲劳破坏。

试验表明，减小零件表面粗糙度值可以使零件的疲劳强度有所提高。

因此，对于一些承受交变载荷的重要零件，如曲轴的曲拐与轴颈交界处，精加工后常进行光整加工，以减小零件的表面粗糙度值，提高其疲劳强度。

加工硬化对零件的疲劳强度影响也很大。

表面层的适度硬化可以在零件表面形成一个硬化层，它能阻碍表面层疲劳裂纹的出现，从而使零件疲劳强度提高。

直齿圆柱齿轮传动其表面接触疲劳强度主要取决于什么？

在齿轮的宽度系数，材料及传动比已选定的情况下，影响齿轮面接触疲劳强度的主要因素是齿轮直径，小齿轮直径越大，齿轮的齿面解除疲劳强度越高。大小齿轮直径相等的情况下，接触强度相等。但是在实际生产中不可能，所以为了得到相等的解除疲劳强度，一般都是加强小齿轮的材料，才能达到要求。

影响零件疲劳极限的因素有哪些？

影响工件疲劳寿命的因素很多，有应力集中、零件尺寸、表面状态、环境介质、加载顺序和频率等，其中前三种最为主要。

1.应力集中的影响：零件受载时，在几何形状突然变化处，如圆角、孔、凹槽等，要产生应力集中，对应力集中敏感还与材料有关，常用有效应力集中系数（可查有关手册）来考虑应力集中对疲劳强度的影响。材料的强渡极限越高，对应力集中越敏感。如果在同一个截面上同时有几个应立集中源时，应该***用其中最大有效应力集中系数进行计算。

2.尺寸的影响：零件尺寸的大小对疲劳强度的影响可以用尺寸系数（可以查有关手册）来表示。当其他条件相同时，尺寸越大，对零件疲劳强度的影响越显著。原因是由于材料的晶粒较粗大，出现缺陷的概率大，同时机械加工后表面冷作硬化层（对疲劳强度有利）相对较薄。

3. 表面状态的影响：零件表面质量对疲劳强度的影响可以用表面状态系数（可以查有关手册）来表示。铸铁对于加工后的表面状态很不敏感，可以取钢的强度极限极高，表面越粗糙，表面状态系数越低，所以用高强度合金钢制造的零件，为了使疲劳强度有所提高，其表面应该有较高的加工质量。此外，还可以***取下列措施来改善表面。

光滑的零件疲劳强度高吗？

表面光滑的零件要比粗糙的零件疲劳强度高。

提高疲劳强度的措施有

1、尽可能降低零件上的应力集中的影响。

2、选用疲劳强度高的材料和规定能够提高材料疲劳强度的热处理方法及强化工艺。

3、提高零件的表面质量。

4、尽可能地减少或消除零件表面可能发生的初始裂纹。

到此，以上就是小编对于汽车维修技术表面疲劳的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修技术表面疲劳的4点解答对大家有用。