汽车内饰没有亮点怎么回事,汽车内饰没有亮点怎么回事啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰没有亮点怎么回事的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰没有亮点怎么回事的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么荣威RX5，没有行车记录仪呢?应该不是技术问题，现在外资车已经有了？
2. 沃尔沃XC90外观内饰出众，为什么销量并不理想？
3. 大众汽车I.D. VIZZION概念车向我们展示了怎样的未来？

为什么荣威RX5，没有行车记录仪呢?应该不是技术问题，现在外资车已经有了？

有这功能。与一般汽车行车记录仪不同，荣威RX5内置了多个***摄像头，这些摄像头不仅可以在行驶的途中对汽车周边进行记录，还能抓拍车内驾驶人或乘坐人的照片，上传分享到网上。 一、荣耀RX5的内饰 内饰的亮点则是两块问鼎同级车型的液晶屏，一块方向盘后面的7寸表盘显示屏，一块中控台中央10.4寸的***电容屏，两块屏幕互补显示，给驾驶带来更多的便捷和安全。

细节方面RX5也算用心，比如表盘指针轴心和空调风向调节按钮都统一设计为精致的金属圆面；车门开关把手透出艺术设计感，指尖触碰后所带来的冰冷金属质感很提升档次感。

二、油耗 在城市拥堵和顺畅对半的路况、空调全程开启的模式下，RX530T两驱智享版的实测油耗为9.5L/100km。对于一台2.0T的城市SUV来说，这样的油耗绝对靠谱。此外，RX5不管是20T还是30T车型，都可以粗粮伺候，直接加93#/京92号汽油。

沃尔沃XC90外观内饰出众，为什么销量并不理想？

关键是国内有很多人买所谓豪车是为了显示自己的所谓身份与地位，和车本身的品质没有直接关联。这个人群只关注自己的车开出去是否会让别人觉得因为座驾的品牌而让人暗自钦佩自己高人一头。由此，国人对BBA趋之若鹤，尽管开着X1，A1或***art，却心中产生无名的优越感，以为自己是属于豪车一族。这就解释了为何沃尔沃在国内受冷落的主要动因。其实，沃尔沃车本身的性能，品质和设计都属上乘，一点不输BBA，但在国内就是有很多人横挑鼻子竖挑眼，无非就是因为觉得沃尔沃被吉利收购，由此觉得开沃尔沃，自己脸面上过不去，尽管沃尔沃新车从设计到生产全在西欧，和BBA无异，并且XC90和XC60都在欧美得奖无数。最近有幸去欧美出差，看到美国和德国有很多人开新版XC90和XC60，感觉这些国家的消费者更理性，更在意车本身，而不是纠结所谓非要BBA不可，或沃尔沃被中国的吉利收购。特别是在德国不限速高速的左车道上，沃尔沃的车不在少数，反而几乎没看到凯迪拉克或日本品牌的车。哪天国人把车看做是一种出行工具和生活方式的一部分，那天沃尔沃（包括XC90）才会真正在国内市场拨云见日，和BBA并驾齐驱！

创作不易，如果您感觉我写的不错，请您关注，点赞、转发和评论，我们会跟您积极互动的！

首先我们先看下这台沃尔沃XC60，自从上市一来它获得了北美“年度SUV”、欧盟“年度安全车型”、英国“年度豪华SUV”等一系列的称号，进而被评为2018年度车，在全球范围内享有很高的盛名。

但是就算是拥有这么多的名声，在国内的市场中大家对于沃尔沃XC60依然并不是特别的看好，因为在国内的市场中大家总是被BBA那些豪华品牌充斥着双眼，而且沃尔沃的车型价格越高的车型在产品力上就越是显得薄弱，这也就不难看得出来沃尔沃XC90的销量难以提升的原因了。

作为沃尔沃家族率先使用最新设计语言的车型，XC90可谓是让人们大开眼界，全新的设计语言上身之后，在整体的外观设计上堪称惊艳，尤其是雷神之锤的LED日间行车灯，你要是说它有多么好看，其实相比奥迪和宝马的灯光也都不分伯仲，但是可能相比之前沃尔沃的设计语言好看太多了，所以让人们几乎是非常的惊讶，不得不说“沃尔沃认真起来的样子真的很美”。

在内饰的设计上，全新一代的XC90内饰设计非常简洁，几乎是让人们第一时间想到了北欧的各种品牌，都是以简洁为主的设计风格，可能是上一代的沃尔沃在中控台上的***用了电话号码的设计风格，这一代直接就省略成了一排按键，其余全部集成在了中控屏幕上，在储物空间和实用性上都大幅度提升了。

随着关税的进一步降低，沃尔沃XC90的价格也开始不断地下调，从起售价的68万多将到了63万多，而且在终端的市场中还有巨额的优惠，在不少地区大家基本上都可以在50万出头提车，让人们确实有些心动，但是在销量上确实依然不能够跟BBA以及路虎等豪华品牌竞争。

我是大魔王，转战豪华品牌车行、咨询公司、汽车厂方11年有余

我来谈谈它为什么卖不动，以下仅代表个人观点哈～

1，沃尔沃的品牌影响力在中国远不及奔驰宝马，在普通消费者的心目中根本不是一个级别的车，更何况沃尔沃在被吉利收购以后，大多数不明真相的消费者又以这个来调侃沃尔沃，在品牌意识越来越重的今天，相同价位情况下肯定多数消费者还是会去选择BB

2，产品本身竞争力不足。什么样的车才叫做好车？不能只有一个标准吧？要定义一个车子是好车，那么它的外观、[_a***_]、操控、舒适性、安全性、豪华性、科技含量、维修保养、二手车残值各个方面都要说得过去才行，但沃尔沃给广大消费者就一个主导概念：安全。但不能只拿一个安全作为卖点打天下啊，这样谁会买单啊？再说了，XC90发动机只有2.0T一个排量还是横置布局，四驱系统也没有任何亮点，变速箱就更不用提了还在用爱信的，BB早都进入了ZF时代，车内的高科技含量的配置就更不用提了

3，驾驶感受太差，我朋友有台XC90买了不到一个月就想卖掉，我问他为什么他说你来开一开就知道了，确实这款车在底盘调校技术方面和奔驰宝马还是有差距的，驾驶感受真的很一般，有种开大船的感觉

为什么卖不动？看看沃尔沃店的人气就知道了，你再去BBA店看看，没有对比就没有伤害。我今天去店里升级V40软件，店里稀稀拉拉就没多少人。我感觉销售比客户多。实际我感觉都是国人的心里做崇，觉得BBA更有***。BBA店销售的白眼我可不待见，你不鸟我，我还不鸟你。我觉得只选对的不选贵的。别人爱怎么滴怎么滴，我就爱舒服哥的车，反正以后沃尔沃也可以是奔驰沃尔沃，开奔驰也还是吉利。最近XC90 优惠挺大的，70万的车，首付20多万就可以开走，两年还免息。我的下一个换车目标就是她啦。沃尔沃，安全没有味，自动刹车已经救了好几次了。爱她就不离开她

大众汽车I.D. VIZZION概念车向我们展示了怎样的未来？

这款车给我们展示的未来就是，汽车以后更加的智能，完全智能化的五人驾驶。等等

这款车完全取消了方向盘和档杆，属于一个L5级别的完全自动驾驶的车辆，代表了大众对未来自动驾驶的理解，

以后的汽车会更加的便利，不会再仅仅体现在一个交通工具，而是一个更智能化的设施，它会让我们的生活会更便捷。

这也让我们思考到更深层次的东西，就是社会对自动驾驶理念的改变和理解。再有就是需要我们的道路交通设施渐进式的发展，更多的向自动化，无人驾驶化靠拢。

到此，以上就是小编对于汽车内饰没有亮点怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰没有亮点怎么回事的3点解答对大家有用。