汽车维修项目的特点,汽车维修项目的特点有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修项目的特点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修项目的特点的解答，让我们一起看看吧。

1. 修理厂的服务优势有哪些方面？
2. 汽车电路的特点有哪四个？
3. 汽车传动系有几种布置形式各有什么特点？
4. 全员设备维修制的基本特点是“三全？

修理厂的服务优势有哪些方面？

修理厂的服务优势是技术设备齐全，工种多样，管理体制建全，生产安排有序，工种间对接协调，有较高的责任承担能力，并有优厚的技术经验积累，可能有组织的积中力量攻克疑难问题，零配件材料品质有保证，并较为充足，为车辆的保养修理提供更大的方便，节约工作用时，维护保养质量相对可靠。

汽车电路的特点有哪四个？

汽车电路的特点：

1、两个电源

所谓两个电源，就是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是***电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源，当发电机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。

汽车中发电机与蓄电池并联，所以才组成完整汽车电路的电源。蓄电池是一个可逆的直流电源。既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。具有独立的电源回路是汽车电路的特殊性之一。

两者联系是发电机靠起动机起动，而起动机的电源是蓄电池，当蓄电池的电能消耗完后又必须用直流电进行充电，所以汽车电气系统为直流系统。

2、低压直流供电

汽车电气设备***用低压直流供电，即12V和24V两种。目前汽油车普遍***用12V，柴油车普遍***用24V。

3、单线制

汽车上所有用电设备都是并联的，电源到用电设备只用一根导线连接，而将汽车的金属机体作为公共回路，这种连接方式称为单线制。由于单线制节省导线、线路清晰、安装与检修方便，并且用电设备无需与车体绝缘，因此现代汽车广泛***用单线制。

4、负极搭铁（接地）

汽车传动系有几种布置形式各有什么特点？

　　汽车传动系的布置形式是由发动机和驱动桥在汽车上的位置决定，各种布置形式都具有各自的优缺点：

　　1.发动机前置、后轮驱动。这种布置形式轴载荷分配好，对操纵稳定性有利，传动系及其操纵机件最简单，制造成本较低，维修方便，被一般载货汽车、9m以下的大客车、中高级小轿车广泛***用。但其轴距长，自重大，用于9m以上大型汽车易引起振动;用于小轿车时地板上有凸起的传动轴通道;驾驶室受热、振动、噪声程度大。

　　2.发动机后置、后轮驱动。发动机横置于轴距之外，省略了传动轴，汽车自重较轻，车厢受热、振动、噪声程度小，在9m以上大客车和微型汽车上应用较多，少数中高级小轿车也有***用。但这种布置形式，满载时后轴(后桥)负荷往往过大，操纵稳定性差，转弯时有甩尾倾向。操纵装置远距离控制，使结构复杂，维修保养不便。发动机散热条件差，且行车时不便于凭听觉判断发动机故障。

　　3.发动机前置、前轮驱动。这种布置形式转向自动回正性能好，高速行驶较安全;省去了传动轴，地板上无凸起的通道;操纵机件简单，发动机散热好，在轻型和微型轿车上应用较多，个别高级轿车也有***用。这种布置形式的汽车后轮附着重量减少易打滑，下坡时汽车重量前移使汽车前轴负荷过大，高速下坡时易翻车。

　　4.越野汽车的传动系。汽车的所有车轮都是驱动轮，提高了汽车对道路的适应性能。但传动系增设了分动器，结构复杂，传动效率降低，汽车经济性较差。

全员设备维修制的基本特点是“三全？

全员设备维修制（TPM）的基本特点是“三全”，具体是指全效率、全系统、全员。

这是一种以追求设备综合效率最高为目标，建立以设备一生为目标的全系统的预防维修，与设备管理相关的所有部门的参与，从企业最高管理层到一线员工的参与，开展小组自主活动，推进生产维修的制度。

如果有更多与设备维修制相关的问题，建议查询相关书籍。

到此，以上就是小编对于汽车维修项目的特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修项目的特点的4点解答对大家有用。