大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车质量投诉网凯美瑞价格的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车质量投诉网凯美瑞价格的解答,让我们一起看看吧。
发动机仓进泥浆门,门把手门,启停打齿,还有前两侧玻璃漏水等。八代凯美瑞取得不错的良好口碑。但是一开始新车就出现的“泥浆门”就被网友吐槽,好在厂家给出了解决方案,这也不算是什么大问题。可是现在,丰田八代凯美瑞又出问题了。之前,广大车主集体吐槽和投诉,称八点凯美瑞会出现车门故障无法打开的现象。并且这还不是小范围的问题,很多车主普遍都有这个问题,有些车主投诉了很久一直没得到解决的方案。这时,网友们就开始吐槽了:门把手都能出问题,是不是质量太不靠谱了?经过广大车主的曝光之后,广汽丰田现在终于就车门把手的问题给出了解决方案。而引起车门无法打开的原因是门把手制造尺寸存在偏差,导致车门可能存在打不开的现象。现在,广汽丰田将为车主免费更换4个门外把手底盖,以解决该问题。
这款变速箱质量很好。2021款丰田凯美瑞2.0自吸版本搭载cvt无级变速箱,这款变速箱可以模拟10速换挡,而且在一档和二挡之间加了起步齿轮,使得车辆起步可以承受大扭矩,动力输出更直接,也不容易磨损,从车主口碑来说质量也很好,投诉很少
现在一汽丰田和广汽丰田已经全部沦陷了,目前厂家还没说召回,也没有明确的公告,不过厂方技术人员已经开始进行勘察,估计在315前后会进行召回处理,是否和本田一样的召回方式现在还无法确定,各大论坛以及车质网上最近一段时间关于丰田混动版本机油增多的问题非常多,车质网上目前该问题投诉以及有几百个了,现在4S店也没解决办法,都在等厂家的同意召回通知。
去过两次四s店:图一第一次去登记增多的刻度。图二第一次去把多余机油抽出后的刻度记录。图三是第二次行驶了100公里后又出现增多的刻度。三张图的刻度4s店认可,并有汽油味也经过两名技术确认并认可。当时4s店立即上报给厂家,技术人员说因为发动机确实机油有增多并有汽油味,车不能马上开走,等厂家回复。然后就没有任何解释,这个问题当前在车质***诉之后问题才会得到解决处理。
首保后几百公里检查发现机油增多,跟4s店联系他们不承认这款车型会机油增多!叫我先开着观查看看。一段时间发现机油一直超过塑料件,然后4S店告诉我检查方法,按照他们的说法:有一天行使30公里,找个水面路面停车熄火3分钟后多次捡查都是超高,超过油尺塑料件。这个问题车质上反应的确实不少啊
购车已有半年以上,近期看新闻有机油增多及乳化现象,3月12日查看自己的车辆有机油增多情况,不知后期用车是否有故障发生,请厂家给出合理的解释和售后处理方式。如果说得不到解决,那么大家就可以组团去车质网进行投诉反馈,只有这样问题才会得到解决处理。
目前来看,不少车主爆出凯美瑞发动机舱有大量泥水,部分车主还出现了泥水贱到发动机,皮带,保险盒等,有一定的安全隐患。
不管是不是
竞争对手恶意渲染,还是其他原因,总之部分凯美瑞发动机舱确实有泥浆进入。有人说是设计缺陷,有人说是简配了前轮内衬,我也不是汽车工程师,到底什么原因,只能等厂家来解答了。
其实这是一个很小的问题,短期也不会对汽车造成什么影响。时间长了可能会腐蚀线路什么的,但是这件事对一项以质量,可靠性著称的丰田可不是一件小事,你想想如果丰田可靠性不行了,谁还会买他的车。
我想,丰田现在应该请专家论证下,发动机舱进入泥浆会不会对汽车使用造成影响,如果会,怎么解决,如果不会给大家解释明白。不得不说,一向造车严谨的日系车,屡屡出现质量问题,产品力再好,不把质量关把好,消费者也不会给你买单的!希望丰田认真对待这件事情,吸取本田的教训,早日出来面对这件事,给车主一个满意的答复。
一款车,从设计到推上市场,虽然要经过多年打磨,但不可能完美。从目前掌握的资料来看,所谓“泥浆门”问题并不大,无非是轮拱部位有未密封的孔隙,导致汽车在泥路行驶时,轮胎甩出的泥会进入发动机舱。这个问题解决起来很容易,只需对孔隙进行密封即可,希望厂家及时重视,尽快拿出解决方案。
谢邀。
可能还有朋友没听说过这件事,事情起源于论坛上有部分新凯美瑞车主反映自己的车发动机舱容易大量泥水。
现在不仅仅在论坛上,在一些第三方汽车质量网站也有不少投诉。有汽车工程师对此次凯美瑞进泥水的原因作出了解释: 主要原因是因为前轮内衬密封不严,减震器塔顶和挡泥板之间的缝隙过大,导致了在行驶过程中泥浆水被甩进了发动机舱中。
而一些丰田的4s店对于一些车友的质疑是这样回复的:简单的来说,就是奔驰宝马也有这样的问题。设计没问题,也没有偷工减料,发动机舱内部的线束、接头都做过防水、防腐处理不会有影响的。这次凯美瑞的问题被放大是因为竞争对手在故意抹黑。
目前丰田官方还没有给出一个正式答复,有车主就自己想方法解决这个问题,就是在缝隙处打上玻璃胶,这样就能有效的阻止泥浆进入到发动机舱内。车主怕这些泥浆不定时清理,日积月累,难免会对发动机舱内的线束插头、电控单元等部件造成腐蚀、短路等问题。
不管是真的设计缺陷,还是竞争对手的恶意诋毁,希望厂家能积极地站出来解释或者解决这件事,不要像前段时间本田的“机油门”一样,严重到引起公愤才准备解决。
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到此,以上就是小编对于汽车质量投诉网凯美瑞价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车质量投诉网凯美瑞价格的4点解答对大家有用。
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