大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车方向管柱什么品牌好的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车方向管柱什么品牌好的解答,让我们一起看看吧。
常用的就是安捷伦和沃特世的色谱柱,这两个品牌的色谱柱占市场份额比较高,反响也比较好,除了上述这两个,菲罗门和博纳艾杰尔的色谱柱我们用着也比较多,也用过国产的迪马的柱子,效果也不差,但是用的少,不晓得耐用性如何,价格还没便宜多少,所以干脆都买进口的柱子。
目前艾柱行业还没有什么十大品牌的,只能通过多比较,多试用来选择。
口碑也很重要,毕竟老百姓的眼睛是雪亮的。
目前反响比较好的艾柱品牌:长生鹤艾柱
艾柱主要看这些指标:
方向盘是可以调的,但幅度有限。高低和角度都能调。够不着方向盘?
不止吧?
看看脚下,刹车和加速够得着吗?
所以,就不只是方向盘的问题了!
解决办法有!调一下你的座椅,所有问题一并解决。拉一下座椅左边的拉手,脚下用力,把座椅整体向前移动。调到手,脚和眼都合适的位置,松开拉手。
一切都OK。
谢邀。
这个问题我也发现过。
后来问了大神卢元甲,得知一定程度的不对齐是允许的。
美国汽车工程师协会(SAE)的要求是30mm范围内,而且方向盘只能往中间偏。
话说偏置的车我也开过不少,只不过奔E这个实在是太明显了,开一会儿就觉得姿势不对劲。相比之下荣威RX5和凯迪拉克就没那么明显。这个现象是不分品牌和国别的,帕萨特、昂克赛拉等等车型都有这个问题。究其原因,个人认为与转向系统的布置有关,方向盘要是强行和座椅对齐,转向柱就会发生干涉,布置不开了。要是强行让座椅和方向盘对齐,又会侵占身体右侧的空间,例如奔E要是强行把座椅往右挪,右腿就会彻底贴上中控区挡板,下方的刹车和油门踏板的布置又会受影响。权衡之下,只能让座椅和方向盘之间稍微偏一点。还有一种情况,对于大多数低端车型来讲,研发心路历程可能是“偏就偏吧,改正太费劲了,领导察觉不出来就好。”
如果你第一台车就是偏置的,身体会逐渐习惯,换另一台偏置的车也就不容易察觉了。
到此,以上就是小编对于汽车方向管柱什么品牌好的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车方向管柱什么品牌好的3点解答对大家有用。
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