哪个品牌汽车最值得买车,什么品牌的汽车值得买

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪个品牌汽车最值得买车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍哪个品牌汽车最值得买车的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问大家买车是喜欢外形或者牌子就买还是对车足够了解才会买？为什么？
2. 买车是去4s店好，还是去直营店好？
3. 你最喜欢汽车的牌子是什么？为什么？
4. 电动汽车到底怎么样，那个品牌的好些，建议购买么？

请问大家买车是喜欢外形或者牌子就买还是对车足够了解才会买？为什么？

就我个人来说当然是对要买的汽车有一定的了解后才会购买。虽然现在汽车已经成为家庭日常的消耗品之一，但只是对汽车的品牌和外形设计就产生购买显然是不合适的。

任何一款汽车产品都有其自身的特点和定位，购买汽车一定要从自己的实际需求出发，是跑市区路段多，还是长途路段多。自己购车的预算是多少，对车辆的重点需求是什么，通过实际购车需求分析后再比对要购买汽车的优势、定位、价格、劣势等多方因素后再进行购买。

汽车毕竟是一种生活消耗品，日常维护保养等花销也不少，选择优质的汽车品牌和服务对于消费者来说是至关重要的。

如果家里已经有一辆不那么耗油的车，那么品牌可以放在第一位考虑，第二考虑油耗和保养 毕竟谁的钱都不是大风刮来的 省下的钱可以干很多事情，第三就是考虑自己当地的路况，路况不好就首选底盘高点的车，不要为蹭到底盘而烦恼 车子本身就是贬值的消耗品，其次家人朋友比较多的话 空间能选大点的就尽量选大一点，毕竟大家挤在后排是根影响心情的，如果还年轻不考虑周围的人可以买辆黑色修长好看的轿车，如果快要有家庭了 就选一辆大点的SUV可以带上父母和儿童车还有零零碎碎的东西。

买车是去4s店好，还是去直营店好？

其实对于买车是否需要去4S店这个问题，个人觉得是没有什么必要的，因为现在有很多是中间商，而这些中间商拿车的价格要比4S店要低得多，所以落地价无疑是很诱惑的，而4S店无非也是想享受他的服务保养之类的，而且交车也比较快，车量较多。但是现在的中间商已经能满足你的这些需求

而且保养，保险这些中间商也可以送你或者说能帮你办理到，但是中间商的车量并不多，所以交车期可能比较长，所以这就是个问题呢！但是价格还是特别的诱惑的，所以得看个人经济实力

只要是正规厂家授权店均可，同配置车辆谁价低购谁的。没毛病，也不影响以后维修保养，全国联保这是汽车生产厂家最基本的布局。不用担心售后服务。

4S店是厂家授权全方位代理：销车、维护、信息、配件等，所以称4S店，它们的头一个英文字母均是S，所以称4S店。

厂家很少直接在某地设立直营店，（直销店）。大多依靠当地经消商设立4S店（公司）更方便销售和售后服务。占有天时地理之优势。

网友说的直营店大多是4S店的一级或二级代理店或销售点。不是厂家直接建立的多。销售员说的不能全信：厂家直销，优惠大，价格低，服务好，售后完全放心等等说词有很大水份，差价太大，一定有套路和副加条件。小心库存车，停产车车，过度车，及有小毛病车。

那为什么直营店价格有的比4S店同配置车便宜？

4S店价格是执行厂家指导价，统一降价或涨价，一般4S店不敢越雷池，怕被厂家罚款扣分！但4S店下级店不受指导价影响，只要给4S店冲销量就行，价格相对自主，只要挣钱就干，多少都挣！是安销量根4S店结算。量大奖励大。

相对4S店费用高，指导价在头上，不易降价太多，除非厂家同意。

为了扩大市场地理上经营网点，厂家鼓励建4S店下级网络，也给建店奖励，价格卡的不死。

所以倒至4S店价高，直营店价低。

另外还有部分小众汽车品牌在网络上，一定区域也确实建有厂家直营店，但很少！这样会破坏市场规划布局的。大品牌没有。

这么说吧，我就是开直营店的。

我们确实是直接对口4S店的，但是我们比4S店的价钱一定会便宜，这是绝对的。如果他敢放价钱比我的价钱还低的话，我是可以和他索要赔偿的。

我不明白别人所说的人小心进水车、二手车、维修车什么意思。一看就根本不懂这里面的行情还装自己明白。

我们属于4S店二级代理商，我们负责按厂家要求装修、摆车、并且不定期盘库。然后厂家会给我们装修补贴，4S店会给我们二网价钱。

就拿我摆的车来说，我交了押金，开回来以后，所有手续都在4S店，你买的话，我带你去4S店提车、办手续、上户，这期间我只是个中介类型的。所有售后维修还都是在4S店。如果你后续有问题也可以直接找我也可以直接找4S店。但是价钱肯定是要比4S店要低。

如果你买到了进水车、二手车、修理过的车，只要他没有事先告诉你这些，恭喜你，中奖了。你可以直接告打***热线，如果有类似情况4S店是会***一赔三的！意思他得赔你三台一摸一样的新车。这在我们这里已经发生了好几起类似情况了。但是这跟你在哪买的车，一点关系都没有。

奉劝那些不懂还瞎回答的朋友，不要瞎说误了人家的事好吗？

你最喜欢汽车的牌子是什么？为什么？

汽车已经是一个家庭离不开东西，汽车的发展也是健步如飞，汽车最主要的可靠性价比高，一辆好车不只是跟随你几天而是长期为你付出，所以选择一个好的品牌的汽车置换重要，本人5月刚刚入手一辆别克2.0T精英版昂科威，空间大动力足，用料十足，厚重的底盘给人安全感十足，一坐进车厢一种奢华高贵的氛围立刻带你有种住大别墅的感觉。

人生短暂不要虚度光阴，别克的性价比在国内还算可以，缺点是费油，不过在我看来给家人朋友一份安全感耗油且不算什么，而且昂科威三大件投诉少，性能稳定可靠，外观霸气。日系车大部分车来说是比较省油的，丰田主打耐用性，外观很犀利，保值，本田有买发动机送车的俗称，本田对空间的开发也算是开发到了极致，小车也有大空间，像是飞度之类的车型，也是小资派的代表车型，[_a***_]性能稳定，省油，有日产大沙发的美称，坐进日产车犹如坐在家里的大沙发，不过日系车统一的车皮薄，高速没有美系稳，也没有美系的隔音做的好，至于德系德系一贯***适合高速行驶，本人一般在城市里居多，所以我喜欢美系车，所以昂科威是首选。

一提到汽车品牌，我猜德系车的话大家肯定先想到BBA（奔驰宝马奥迪）和我们最常见的大众（上海朋友最熟悉）！日系的话肯定先想到丰田、本田和尼桑（广东的朋友肯定更了解）。

国产品牌自然世界闻名的红旗！肯定还有朋友眼中一闪中国神车——五菱！

如果提到豪车系列那就更多了，相信大家对法拉利、兰博、保时捷什么的肯定都有自己的偏好。

就我自己而言，这个品牌是我最喜欢的——阿尔法·罗密欧。

意大利品牌，创始于1910年，总部设于时尚之都米兰。讲真，最早听闻这个汽车品牌也只是被她的名字所吸引。非常有浪漫色彩的名字，也是相对小众的品牌。

相比当今阿尔法罗密欧设计出的汽车，我更偏爱其品牌中的古董老车！上世纪60年代，GTA的先驱！一起来欣赏下。

GTA帮助阿尔法罗密欧从1966年起连续蝉联三年欧洲旅行汽车冠军！

每个汽车品牌背后都有它曾经的故事，了解汽车背后的故事，会让你更加喜欢你的爱车！

我最喜欢的车牌子，有哪些？如果在我经济条件允许的情况下，我会选择一个什么品牌的汽车，福特的新时代，

这款车的优点有很多，首先他的空间特别大，我所喜欢的是七座长轴款，车身总长度五米七八，很适合改床车自驾游，

他所配的是柴油v348发动机，搭配的手动六速变速箱，驾驶感觉非常好，非常舒服而且油耗还非常的低，我开过这种车，高速平均油耗的话，四毛钱每公里，而且在超车的时候动力特别足，我认为它是柴油面包车里面最好的，适合家用，适合改床车，而且价格在十万多，工薪家庭都可以接受

从上高中的时候就喜欢汽车，记得当初高中老师开了一辆老款马6，当初觉得车子真好看。还有一个老师开的雪佛兰乐风，作为家庭用车也是不错的，后来雪佛兰出了科鲁兹红极一时，我记得当时还是《越狱》主角温特沃什.米勒代言，慢慢的就喜欢上了雪佛兰这个汽车品牌。后来见的车子多了，豪华品牌里喜欢奥迪，外观时尚科技感强。

电动汽车到底怎么样，那个品牌的好些，建议购买么？

现在电动汽车技术还不成熟，有以下几种情况值得购买。

第一:如果你所在城市限购，只有这个新能源牌子，那你就踏实买，也没其他办法。

第二:如果你每天出去开车跑业务，但是你每天的距离在200到300公里，不涉及长途业务，但总里程跑的很多，一年跑三四万公里或以上，而且家里能安装私人充电桩，那么你这样情况很适合买新能源。

除了以上情况，其他情况不太建议买新能源汽车。

至于品牌，我比较推荐比亚迪，虽然比其他品牌稍微贵一点，但是保有量大，质量相对稳定，质保周期长，希望我的答案能帮到你！

电动汽车技术已经成熟-整体价格仍有些偏高

电动汽车的核心总成是「三电」，具体为：

动力电池

电机

电控

在这三个领域中只有电池存在一定争议，电机的历史与内燃机重合（已超百年），电控系统对着科技的进步也达到了非常稳定的标准。至于动力电池的争议并不在于技术，而是制造成本与类型的讨论。

现阶段主流的动力电池为镍钴类三元锂，这种电池的稳定性同样很高。比如锂离子电池不像金属锂电池一样会高温自燃，电池组总有IP67级的密封保护；只要PACK环节没有问题则能够保证稳定运行，且镍钴类三元锂有相当高的能量密度。所以装备这种电池的汽车是可以放心使用的，但由于原材料的价格越来越高，结果还是造成了车辆价格的难以控制。

NEDC测试续航里程在400公里标准的车辆，其价格会在10/15万之间。然而实际续航还要二折八扣，平均续航只是能达到350公里左右。500线的电动汽车价格会在15/20万，600线的车辆则要高达25/30万级。不能否认现阶段电动汽车的续航并不高，所以选车时一定要综合实际用车需求决定。

适合的第一类用户为选购家用第二或第三台代步车的用户，此类用户已经有具备长途通勤便利性的燃油车或混合动力汽车，电动汽车仅仅作为日常短途通勤使用。那么这些车的综合续航即使略短一些，对于用户体验的影响也只是充电频率略高一些而已；然而综合每公里几分钱的用车成本而言，充电频率还会带来用户的困扰吗？

第二关注点为动力电池组的质保时长，平均质保标准为8年或15万公里。但对于家用代步车而言很难在质保期内，以行驶里程让电池组容量达到满足免费更换的标准；而后期一旦需要自费换电池（恢复续航）则成本会非常之高，因为每1度（1kwh）的三元锂电池就要1.3/1.5K，动辄五六十kwh的电池组更换需要接近十万元的高成本。如果不想承担这笔费用则需要选择提供电芯终身质保的电动汽车，企业替用户承担了换电成本则再没有顾虑，品牌可参考比亚迪汽车。

磷酸铁锂电池替代镍钴类三元锂

到此，以上就是小编对于哪个品牌汽车最值得买车的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪个品牌汽车最值得买车的4点解答对大家有用。