大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于品牌汽车自动启停系统的问题,于是小编就整理了4个相关介绍品牌汽车自动启停系统的解答,让我们一起看看吧。
马自达独一档
丰田等品牌一档
大众最差,负分***
至于为什么这么划分,我们先来说说,为什么自动启停功能被很多人认为是鸡肋。除了自动启停功能的专用电瓶成本高以外,自动启停功能的工作逻辑很重要,也就是谁对于行驶体验和行驶安全性的影响越小,谁得表现越好,那我们先说最差的大众。
第四档:大众智障般的自动启停
大众的自动启停,是我开过得车里面,工作逻辑最智障的,这套启停我不仅想一上车就关掉,甚至想把它的模块都拔掉。因为它的逻辑就是,只要你的时速到了临界值就熄火,很多时候你的车还没停就熄火了,这样做有什么问题?低速挪车甚至堵车的路段,你在缓慢蠕行的时候,它就熄火了,不仅严重影响行驶体验,而且还会影响行驶安全。
1骆驼蓄电池。
骆驼集团股份有限公司,是一家专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。
2统一电瓶1992年在天津投资建立了天津统一工业有限公司。产品品质优良,性能超群。
3瓦尔塔。
美国江森自控有限公司 ,技术和工业的全球领跑。
4、风帆电池。
风帆股份有限公司隶属中国船舶重工集团公司,1996年改制为保定风帆集团有限责任公司。以前装车电瓶基本风帆的多,现在车装配骆驼电瓶!
原因如下:
1、车辆的蓄电池电量不足;2、动启停功能的开启条件没有达到;3、自动启停的开关出现了损坏;4、自动启停的传感器损坏。
发动机启停技术使用是行驶中只要直接踩制动踏板,车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火,一直踩着制动踏板,发动机就会保持关闭。只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都处于D档状态。发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。
起动停止系统是第二代蓝驱技术体系中的一部分。该系统在停车阶段可以自动关闭发动机,而在驾驶员想要起步时又会自动起动发动机,从而达到节油的目的。
对于起动停止系统来说,评估蓄电池的充电状态,以判断是否可以使发动机再次启动,这个过程被称为“起动电压预测”。根据“起动电压预测”的具体情况,来判定起动停止系统是否可以使用,或者是否需要关闭某些用电器(以避免用电需求过大)。
目前涉及到的用电器有座椅加热装置、后风窗加热装置、后视镜加热装置、方向盘加热装置和电预热装置。这些用电器在发动机再次起动前会被关闭,并在发动机起动过程中不工作(被锁止)
现有车型启停系统共有三个版本:
MQB平台:2.0
MQB平台:1.5
PQ平台: 1.4
你好,很高兴回答您的问题!
发动机启停不是技术,是使用技巧!在车辆等红灯的时候,发动机自动熄火,当要继续行驶的时候发动机又自动启动。要注意以下几种情况要关闭自动启停
1:涉水驾驶时,必须关闭自动启停。
2:在坡道行驶时,要关闭自动启停。
希望我的回答对您有所帮助!
※发动机关闭过程
需要停车→挂至速档并踩住制动将车停住→挂入空挡让发动机怠速运转后松开离合器→自动启停功能将发动机自动关闭自动启停提示符号灯亮起
※发动机重启过程
需要启动→踩离合器踏板→启停功能使发动机重启启停提示符号灯熄灭→挂档后松开离合器即可加速前进
.自动挡车型发动机自动启停功能操作方式
※发动机关闭过程
需要停车→持续踩住制动踏板→启停功能将发动机自动关闭启停提示符号灯亮起
※发动机重启过程
需要启动→松开制动踏板→启停功能使发动机重启启停提示符号灯熄灭→踩油门即可加速前进
到此,以上就是小编对于品牌汽车自动启停系统的问题就介绍到这了,希望介绍关于品牌汽车自动启停系统的4点解答对大家有用。
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