大品牌汽车优惠力度大,大品牌汽车优惠力度大吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大品牌汽车优惠力度大的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大品牌汽车优惠力度大的解答，让我们一起看看吧。

1. 同品牌汽车置换划算吗？
2. 为什么最近美系品牌的合资车型优惠力度很大？值得购买吗？

同品牌汽车置换划算吗？

是否划算要看总价值。一般品牌对于本品牌置换，都是给了一定补贴的，如果最后优惠金额+置换补贴+旧车价值大于你去市场卖的价值+优惠金额，那么就很划算。举例：你买的新车优惠10000，置换补贴4000，4S店给你折价30000，总的就是44000；你去市场卖，给你32000，但是你没有置换补贴，优惠还是10000，实际是42000，高下立判。

在讨论是赚是亏之前，我们先说说同品牌置换的优缺点。

优点：同品牌置换厂家给的补贴比较多，这个已经是行业的既定规则了，也是厂家为了留住老客户的常用策略！

缺点：你的旧车可能就卖不到你想要的价格了，甚至比二手车商给的价格要低个几千，因为众多4S店并没有销售二手车的业务，他们还是会转给二手车贩子，车贩子要赚钱啊，你能不亏么？

至于说是否划算，建议提前先去了解下价格核算下！

既然来回答这个问题，可以教给大家一条***的策略。

因为置换补贴是厂家下发的，资料的审核是线上审核，他需要旧车的发票，过户证明，新车的***，保险单，那么你可以和销售说，车你打算过户给你朋友，然后让他申请置换补贴，需要的资料拍照给他就行，至于车怎么卖那就是你的事情了，而置换补贴还是你的！

当然，不排除为了省事，在4S店***给处理了！

当然划算，就拿比亚迪来说吧，***如你开的是比亚迪s7的话，下一辆车你要买比亚迪唐，同品牌置换的话就补贴1万，如果是非同品牌，只给补贴3000元左右！个人觉得置换还是很划算的！

为什么最近美系品牌的合资车型优惠力度很大？值得购买吗？

目前来说美系汽车主要是指的是通用系和福特汽车，通用系的汽车主要是高端的凯迪拉克，中端的别克，低端的雪佛兰这三个品牌，不过这四个品牌目前来说都是出于“以价求量”的阶段，都是靠大额的优惠来换取可观的销量的。

因为目前市面上销售的车型来说，主要的还是德系车和日系车，美系车，法系车，韩系车等等他们的销量都是要远远低于德系车和日系车的，然后还有自主品牌的崛起，这些前后夹击的压力都是迫使美系车降价销售的原因。

而且最根本的原因就是质量，尤其是通用系列的变速箱，一直都是诟病老的通用系列的自动变速器，在二手市场表现出来的问题非常多，比如说顿挫异响不稳定等情况，导致品牌影响力越来越下降，拿现在的福特来说，就远远不如两千年左右的福特的质量，而且像凯迪拉克这样的豪华汽车，油耗偏高，小毛病比较多，配件比较贵等等。

但是总体来说，美系车钣金比较厚，而且开起来的感觉比较厚实，追求的就是粗犷，大排量，动力强劲，这和他们国家的***丰富，地大物博有很大的关系，和国家的文化息息相关。

你洗车现在优惠是比较大的，比如说迈锐宝，动辄降价三四万，可以说是非常大的优惠，如果是预算比较紧张，还想买同级别的b级车，那么这些车可以考虑，只不过是后期的市场保值率稍微差一些。

美系车本身在安全性和口碑两方面占有一定优势，德系是做工和技术（暂不谈），美系以通用为例是美国汽车绝对的霸主。

反观国内市场，开高走低是受国情和策略的调整而定，相对来讲其性价比是足够的，有绝对的吸引力。身为通用用户是会推荐该系列车型给身边朋友。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在国内的合资车系当中，美系作为一个二线合资车系，在近些年来它的市场表现对比德系以及日系来说出现了一定的疲软态势，但是就它的产品力以及优惠幅度来看，目前美系车型还是有比较大的吸引力的。那么说如此巨大的优惠幅度是因何而来呢？下边我就来给大家具体的分析一下这其中的原因，供大家在选车购车的时候，起一个参考作用。
第一点就是美系一贯的高开低走作风。其实就目前国内的车企来说，它们的车型上市的时候，官方定价相对都会比较高
，然后根据市场表现以及销量在去做一定程度的价格调整，给予不同程度的优惠幅度。而这一举动的创始车系应该说就是美系，在美系大部分车型来说一贯***用的都是这个办法，所以说车系自身自带的这么一个特点也是占到一定程度的原因。

第二点题主所提到的这两台车存在一定的问题。前不久通用发布了大规模召回公告，而在这其中，昂科威与探界者赫然在列，主要问题集中在它们的分体式控制臂衬套上面，因为这样的设计存在一定的安全隐患，并且在实际的驾驶过程当中，已经出现了很多的安全事故。所以说自身存在设计问题，如果说价格在不给到消费者实惠，为什么还要去购买它们的车辆呢？
第三点就是竞争越来越激烈。随着国内合资品牌越来越多，车型分布也是越来越均匀，各个车系也是在想尽办法去吸引消费者。而作为美系品牌来讲，它们虽然在动力，通过性方面有一定的优势，但是品控，油耗是它们一直存在的短板。所以说在价格方面给予一定的补偿，也算是它们对于自身亮点的这么一个提升。

所以说从以上三点来看，美系车型有比较大的终端优惠幅度是可以理解的。至于说昂科威与探界者目前是否值得入手，其实我个人感觉只要不是特别在意它们的分体式控制臂衬套，那么可以入手，毕竟召回也没什么实际作用。具体车型的话尽可能入手高排量版本，动力表现更加充足并且产品特点更加鲜明。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

到此，以上就是小编对于大品牌汽车优惠力度大的问题就介绍到这了，希望介绍关于大品牌汽车优惠力度大的2点解答对大家有用。