一种汽车价格,一种汽车价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一种汽车价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍一种汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么在汽车app上看到的价格和4s店不一样？
2. 汽车市场指导价和汽车落地价是一回事吗？

为什么在汽车***上看到的价格和4s店不一样？

4s汽车店和汽车***上报价不一样的原因有以下几点：1.不同地域的汽车价格除了汽车生产成本外，还受到从产地运输汽车到4s店距离远近不同的影响。2.不同地域的汽车销售情况不一样，例如广东地区对于日系车需求量较大，使得像雷克萨斯之类的日系车需要加价购买。3.大部分的网络报价都是存在很大的水分的，很有可能就是4S店为了提高这款车的销量做出的***象

买汽车到处是套路，处处有陷阱。一般人买车或多或少被坑过。最主要是买车的体制问题。

这个行业由于车辆配置和车价是分开的。加什么配置加价多少完全由他们说了算。再加上销售人员巧舌如簧，忽悠着把你带进坑里了。

本人负责公司所有车辆***购工作。前年由于业务需要，须定购7座约租车。先在汽车***上查询某车型，网上标价18万。连忙打电话与厂家联系。厂家告诉我，这个价格只是参考价格，他们不卖车，授权4S店卖车。

待我到4S店一问，21万8，他们告诉我，***价格只能参考，配置与***上是不一样的。再说，销售人员要提成，4S店要赚钱。不加价喝西北风呀，最后19万谈下来。

4s店满满套路。一直推荐分期按揭，他们又可赚手续费，要他们买保险，又可以提成。比如说需换轮胎，他们要加价，如果减配，不能减钱。

还有，别相信什么赠品，都是几十块钱，对买车报几百甚至上千，没有一项不赚钱。

如果你看中一款车，他们告诉你没货，抓住顾客心里，如果急买，必须加价。

以上是我们买车的现状，吃亏的总是老百姓。大家知道为什么到处是4s店吗？因为他们与厂家联合起来赚老百姓的钱。

本来一款车的配置是固定的。但厂家偏偏要把配置拆分，什么精英版，豪华版等等，其实很多配置是没用的。可老百姓不懂，肯定被忽悠。

再看我们***购大客车。是同样的道理。比如说原车是普利司通轮胎，我们要米其林，一条加1000，如果是米其林，我们要普利司通，他们只减500，甚至不减，这不是套路是什么？

如果***上的价格和4S店一样那这个***还有什么存在的必要，但是不要轻信apo的价格。因为那个价格并不是真实有限的，都是标的价格底吸引眼球的。有卖车资质的还是厂家授权的4S店。

汽车***不论怎么说，都只是给用户或消费者展现一个客观的价格，在***上消费者可以浏览自己喜欢的汽车，了解汽车的性能，内外饰，当下的售价，属于一个全面的初步了解过程，而4S店卖的车是自家营销的产品，自然会列出不同的优惠政策，同时在店里价格也是可以谈的，这样就可以再优惠，所以咱们平时在汽车***上看到的价格不一定就是4S店的汽车价格，这里还是推荐消费者多去到店体验，***不管怎么说只是起到一个参考作用。

汽车市场指导价和汽车落地价是一回事吗？

当然不是一回事了，一般汽车市场指导价是厂商指导价，目前来说各个品牌到了终端市场都会有一定的优惠。

汽车落地价格在买车的时候你要缴纳各种税费以及保险费，所以通常汽车落地价格都会比裸车多出几万块钱，这就是用来交税的钱。

比如宝马X3来说，入门版车型官方指导价是38.98万，现在终端市场优惠大概2万多，目前终端市场售价应该是在36万左右，按36万算，购车落地主要缴纳大头的就是汽车购置税，这个费率是裸车价的10%，也就是大概3万6左右需要缴税，外加保险费和其他税费这辆丐版宝马X3落地大概需要41万左右。

这是国产合资车是这个税费，而纯进口车型又要比国产车型需要缴纳更多的税费，进口车型还需要涉及关税、关税完税价、消费税以及购置税等各种税费。所以很多车友都会抱怨购买进口车型有一半的钱基本都得用来交税。

到此，以上就是小编对于一种汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于一种汽车价格的2点解答对大家有用。