汽车品牌溢价高吗,汽车品牌溢价高吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌溢价高吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌溢价高吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 4S店车主报价为什么比经销商报价高？
2. 合资车严重溢价，十几万的国产车能达到四十万合资车的品质吗？

4S店车主报价为什么比经销商报价高？

4S店车主报价比经销商报价高的原因可以有以下几点：
1.服务配套费用：4S店通常提供更多的售后服务，如保修、维修、出险处理等，同时也需要支付更多的人工和设备成本。这些服务会导致4S店报价相对较高。
2.品牌溢价：4S店是汽车品牌授权的正规渠道，代理的是原厂汽车，相对于经销商来说，品牌溢价较高。消费者在4S店购买的是原厂的产品和服务，享受品牌质量和信誉带来的保障。
3.装饰、配置等附加费用：4S店为了提高销售额和利润，会将一些汽车配件、装饰、配置等附加到车价中，从而提高车主报价。
4.地理位置：由于4S店一般选址在市区或繁华地段，租金和地理位置成本会相对较高，这也使得车主报价较高。
需要注意的是，虽然4S店车主报价相对较高，但消费者可以在4S店享受到更多的售后服务和品牌质量保障，同时还可以享受到汽车金融、交易便捷等优势。因此，在车主报价时，消费者可以综合考虑自己的实际需求和预算，选择适合自己的购车渠道。

合资车严重溢价，十几万的国产车能达到四十万合资车的品质吗？

合资车溢价必然的。严重溢价就说不过去。个人认为，车的真正价值在发动机，波箱，底盘三大件中。至今国产车都不能做到好于合资车，且多数还要买国外不要的产品。燃油，油电混动，插电式电动车全方位落后。比不上只能接受高价。国产车只能在内饰上下功夫。举例，同是一个集团生产的广丰雷凌，广汽传琪。在三大件上还是处于落后，价差也不大了。相对燃油车的落后，插电式电动车就相差不大。蔚来与特斯拉对比。国产车重点发力电动车，紧追国外产品。不过底盘***还需努力。

答案很明显：目前来说，还没有自主品牌的产品能达到这种品质水平。

合资车有溢价是客观的事实，但这所谓的溢价，其实更多是品牌本身的溢价。造成溢价的原因有很多，包括品牌的历史、形象、质量的好坏、过往的口碑、二手车市场的保值率、甚至包括价格波动的幅度等，都会直接影响到这个汽车品牌的溢价。

例如最熟悉的大众、丰田、本田、日产这些主流的汽车品牌，虽然大多数产品的价格比较亲民，主销车型价格集中在10-30万元的价格区间，但无论是品牌形象还是用户口碑都受到消费者的认可，所以即使比起同级别的自主品牌车型价格要稍高，甚至配置水平还不如自主品牌对手，但正是凭借这个溢价，依然受到市场的追捧。

目前自主品牌车型的价格天花板基本上在20万元左右，十几万元基本上能买到自主品牌的旗舰车型了，例如广汽传祺的GA8，吉利的博瑞等。

虽然这些旗舰车型都是尽量不惜成本去打造，但受限于实际的生产成本以及技术实力，在技术水平、做工用料和质量稳定性方面，基本上能达到国产合资品牌20万元级别车辆的品质水平，但还远远达不到30-40万元级别应有的豪华感和品质。

所以近几年来，自主品牌虽然已经取得了非常大的进步，但离主流合资品牌，乃至高端汽车品牌，还有相当长的路要走。

说说三大件吧，先说卖的最多的吉利，目前为止，装车的1.5 是山寨的丰田老掉牙的5A，1.8 是山寨的丰田花冠上那台，1.8t是山寨的二代ea888，帝豪系列，山寨的老花冠底盘，紧凑型suv，山寨的老r***4底盘，所谓的BMA，是把十年前山寨的老威驰底盘翻新包装一下。长城呢，发动机正向研发的，底盘都是逆向模仿，不过刚发布了新平台，但还没上市。长安呢，底盘也是全逆向模仿，最新蓝鲸发动机虚标还闹得沸沸扬扬的！奇瑞呢，倒是三大件正向研发，发动机不错，也早有自己的造车平台，可讽刺的却是销量被上几个甩下一大块！国产车现在就是这种情况，十几万的车还在仿造别人淘汰的老的造车平台，别说四十万合资的品质，二十万的还差一截呢，别人那么多年的积累哪是这么容易追上的，几大国产品牌都实现正向研发再说吧！

到此，以上就是小编对于汽车品牌溢价高吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌溢价高吗的2点解答对大家有用。