大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于各品牌汽车机油消耗比例的问题,于是小编就整理了4个相关介绍各品牌汽车机油消耗比例的解答,让我们一起看看吧。
5升,按照我们国家国标规定,汽车每1000公里机油消耗少于1升才算烧机油。我们国家的国标门槛是低了点。奥迪大众厂家呢内部要求稍微高点,每1000公里消耗不大于0.5升就算正常,但是我觉得这也是给自己找借口。
一般而言,在正常情况下,发动机烧机油是很轻微的,5000公里烧机油不会超过0.5升(甚至更少)。
因此,5000公里烧掉5升机油,说明该车发动机严重烧机油,其主要原因应该是活塞环和气缸严重磨损或增压器严重漏油所致,必须进行相应的维修。
综上所述,5000公里烧5升机油绝对是不正常的。
潍柴500马力机油正常损耗0.5升机油
根据官方提供的数据——wd615系列:机油消耗率在0.5g/kW.h以下,其它的wd618,WP12系列也差不多。
一般很少留意这个数据,两次换油期间不用补机油就正常。使用潍柴400千瓦发电机的情况下,机油的消耗量为燃油耗量的2%左右。如果在使用过程中燃油量超过这个比例的话,就说明你的柴油发电机有问题需要进行修理和维护。那么,是什么原因导致潍柴400千瓦发电机加油消耗异响现象呢?华全动力做出介绍。
根据我国国标 GB3743-84 的规定,机油燃油消耗比为小于 1%。换句话来说,只要机油消耗量不低于1 升/1000 公里就属于正常,于是1万公里应小于10升机油消耗量。当然,这个是要根据维修手册所标明的数据,毕竟每个车型的工况都是有所出入,因此机油消耗量的标准可能是不一样的,所以最终还是要看车型来决定。
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首先4S店保养用5升,这位车友发展到保养3.6升就够了,差距这么大,不管你用什么品质的机油,份量是一样的,据“55”所知,排量1.0的面包车保养也需要用油3.5升左右。(这样,“55”建议车友下次保养时添加机油至测量标尺中间段后,怠速热车两分钟,熄火4到5分钟,再测量机油量)“55”认为是保养中机油添加不足所致,不是“烧机油”。
这个可以查国家标准的,有具体数据的。不过,通常用户已一个保养周期不必添加为标准。
通常,新车自吸发动机机油损耗很少的,只有很旧的车才会烧机油,真正意义上的烧机油,尾气看到浅蓝色的。
涡轮增压发动机,机油损耗相对大些。主要是涡轮的高温引起的。
大致上讲,烧机油的高材生是德系的,而引起用户不安的,又很难解释的是同款新发动机,有些烧机油,有些不烧机油。这个就是匪夷所思的事。
一个保养周期从刻度线上限到下限不为烧机油、如果超过下限并引起机油灯报警,那就属于烧机油了!新车可以申请三包退款,除非购车合同里被4s店加了的烧机油为正常现象的霸王条款!
按照我们国家国标规定,汽车每1000公里机油消耗少于1升才算烧机油。我们国家的国标门槛是低了点。奥迪大众厂家呢内部要求稍微高点,每1000公里消耗不大于0.5升就算正常,但是我觉得这也是给自己找借口。正常我认为,在一个保养周期内,机油不需要添加。才算合理
到此,以上就是小编对于各品牌汽车机油消耗比例的问题就介绍到这了,希望介绍关于各品牌汽车机油消耗比例的4点解答对大家有用。
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