国产大型巨无霸汽车价格,国产大型巨无霸汽车价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产大型巨无霸汽车价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产大型巨无霸汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 麦当劳巨无霸在美国多少钱？
2. 号称“巨无霸”的A380客机为什么不适合飞国内航线？

麦当劳巨无霸在美国多少钱？

在美国除了麦当劳比较常见外,KFC和必胜客是很少见的!KFC的价格和国内差不多,但比中国难吃多了!尤其是鸡!规劝你还是别废劲找KFC了,很难找.而麦当劳纽约的最好吃，越乡下越难吃,价格从2美元到6美元不等,不叫套餐一个汉堡也就2,3美元.咖啡无***畅饮,调味包任你拿,想拿多少就拿多少,不过一般拿太多会被人家鄙视的.麦当劳在美国相当普遍,都会有当月主打,名称价格都会在很显眼的地方显示.没有人会来给你彩单,这是快餐店,流程和国内一模一样.反正我吃麦当劳是吃腻掉了!一般我们学校的学生吃BurgerKing和Subway的比较多,两家都是快餐店.就是分量比较大,口味比较重,饮料同样是无***畅饮的.我是女生,食量不大,而且必胜客很少见到,所以不吃的.最后提醒一句吃东西是要加税的,并不是价格单上这点就这点价格,实际消费会比标出的贵一点.而且美国每个州的税都不一样.快餐店一般不用给小费,不用在意.一美元=7.6元人民币,不过每天都在变化的

号称“巨无霸”的A380客机为什么不适合飞国内航线？

空客A380为什么在国内航线没有普及？

这个问题我还真有点发言权，作为男生我想没有不喜欢大飞机（打不打你自己看）不喜欢空姐的吧？我有一段时间特别迷这个机型，还特地去了下北京到广州试乘这个航班。关注这个机型的小伙伴应该知道，就目前而言，国内只有南航有五架A380，当然其他航空公司的订单不算，北京到广州实际上有一半是经停而已，实际上是飞的是洛杉矶。

也就是说真真意义上的国内航线只有北京到广州的cz3000这个航线，至于下图的深圳到北京早就换成321机型了，南航***到现在都没改。

刚刚翻了下答案，很多人说大型客机对机场起降要求高，虽然是原因之一，但是却不是最重要的。空客A380目前等起降条件是4F机场，不过4E级机场均可以减载起降4F级的空中客车A380飞机，当然，仅限特殊情况可以这样操作，国内4F机场目前有香港、北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、咸阳、桂林、沈阳、武汉、杭州、郑州、昆明等地。但是就目前而言，以上这些机场基本是覆盖了全国航运的百分之五十以上的客流了。甚至达到百分之八十。所以说起降空客A380对机场要求高并非主要原因。

那么除了机场等级这个原因还有什么原因导致的这个机型的普及呢？

1、简单来说那就是投资回报比的原因。我记得原来看了一个关于320机型的收益讲解，貌似一趟行程下来能挣5万到6万之间，考虑到航油支出、起降费、人工成本以及折旧费。哪怕是号称经济机型的320在10年黄金期内也挣不回一架新飞机。所以不是资本大鳄还真玩不起民航飞机。320的成本大约是5500万美金，而380的价格呢？夸张到4亿美金。南航虽然有五架飞机，但是每年都是亏损状态，更大意义我觉得像是宣传。

2、折旧，空客A380每年的折旧费大约是1.8亿人民币，而民用飞行器的黄金期是10年，10到15年会被限飞，15到20年是不允许载客的。20年是极限，何况现在基本是达不到极限就会被报废。花费4亿美金买的飞机本来就很难收回成本，还要在10年后被限飞。15年后去拉货？肯定不符合经济利益。

3、国内市场决定近几年很难实现的原因在于空客A380要想盈利就必须把头等舱卖出去，而国内多数时候头等舱是空闲的或者是给经济舱升舱用的。花钱买头等舱机票的可以说不多。而380拥有最多的航空公司阿联酋航空，可以参考下那个奢华的头等舱。经济舱可以说少的可怜。我想全球能这么土豪的也就是阿联酋了。

国内航线多为中短途航线，根本“喂不饱”A380这么大体量的客机。A380的经济航程一般在12小时，而国内航线通常在3小时左右，这大为提升了A380的油耗和发动机维护成本，而且过多的起降次数导致运营国内航线的A380每小时单位成本居高不下。南航是唯一运营A380国内航线的航企，2012年的数据显示，南航A380国内航线亏损1.5~2亿元。从2012年10月份，南航开始用A380执飞广州-洛杉矶航线后，整个巨亏的局面才慢慢好转。

图、南航是唯一用A380执飞国内航线的航司

空客A380在长途航线中表现出较强的竞争优势，尤其在单程8000公里以上的航线中，A380的平均座位耗油量可比普通客机削减15%。在保证一定的上座率前提下，A380可以为航司带来良好的经济效益。2008年南航和空客约以3亿美元的价格签订A380的购买协议，差不多折合5万元的折旧成本。

图、国内可以满足A380降落的机场屈指可数

空客A380的目标市场是为大型机场和超大型机场缓解空中交通拥堵。A380拥有比竞争机型更宽的座椅、更大的客舱面积，是全球载客量最高的客机，最高密度载客量达893名，三舱布局也有555人，这也带来一个负面效应，A380的翼展长达79.75米，国内满足A380起降的机场屈指可数。而南航在运营国内航线时，多执飞3小时的航线，导致客机起降频繁、油耗反而成为短板。

南方航空公司是我国唯一具有A380机型的航司，A380的最好航线选择是执飞从北京始发的国际航线，但这会对北京的“地主航”带来较大冲击，预计整个局面在北京大兴国际机场投入运营后会得以扭转。

到此，以上就是小编对于国产大型巨无霸汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产大型巨无霸汽车价格的2点解答对大家有用。