哈弗双雄汽车价格,哈弗双雄汽车价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈弗双雄汽车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍哈弗双雄汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众T-CROSS即将到来，小型SUV斯柯达柯米克是否有压力？
2. 预算裸车价格在20-22万元，有哪些SUV车型的汽车推荐？
3. 长城VV7走向高端7座SUV是噱头还是刚需？

大众T-CROSS即将到来，小型SUV斯柯达柯米克是否有压力？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在国内的SUV市场，大众之前的表现一直不是特别积极，尤其是SUV红利爆发的那两年，大众也只有途观来充充门面，完全没有对这个市场下大力度的打算。不过从17年开始，途观L，途昂，柯迪亚克以及今年推出的柯米克，科珞克以及探戈如决堤的洪水一般飞速而来，在这个SUV增速放缓的档口，大众又好像要重视这个板块，不过显得有点晚了。这个不是我们今天探讨的主题，只是交代一下柯米克与大众T-CROSS的一个背景，那么说海外版的大众T-CROSS如果实现国产，对于柯米克会有多大的影响呢，我们一起来分析一下。
首先交代一下T-CROSS的产品力。这款车型其实是大众海外版小型SUV的一个型号，与刚刚上市的
大众探歌属于大众的小型SUV双子星，在国内生产的话应该是在上汽大众进行投放，估计进入国内市场也会有所改动，基本可以参照探歌的整体表现，毕竟平行战略一直是一汽大众与上汽大众的一个默认态度，你有的不管怎么样我也要有。知道了T-CROSS的产品力再来说说对柯米克的影响。
第一点尺寸碾压。海外版T-CROSS轴距为2563mm，根据探歌的规律来看，实现国产轴距应该可以达到2653mm，这样一来对比2610mm轴距的柯米克优势就比较明显了。

第二点是品牌碾压。在国内的汽车市场当中，斯柯达的定位一直是低于大众的，虽然大部分的部件技术都是想通的，但是没办法，消费者只认人字标，斯柯达的影响力还是差一些。

第三点是动力的碾压。柯米克说是SUV车型，其实就是根据老款捷达的动力平台整合而来，全系只提供了1.5L自然吸气发动机这样的一款动力，而T-CROSS不出意外将会***用我们比较熟悉的1.4T等高功率发动机，动力表现要更加出色。

综合以上几点，我觉得柯米克与T-CROSS差的还是比较多的，压力要说起来应该也不会太大，毕竟价格到时候也会有差距，对比科珞克可能更合适一点。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

—过去几年是SUV高速发展的几年，而且这个趋势已经逐渐风靡全球，因为SUV单车利润高，因此车企会极力推广SUV。大众在制定战略方面总是落后半拍，长城哈佛H6在中国SUV市场称霸多年，大众都没想着再推出一款“途观”。而在小型SUV细分市场，大众更是没有布局，眼睁睁看着本田双雄大卖。

如今大众痛定思痛，决意进军小型SUV市场，推出T-Cross，实际上在T-Cross之前大众就推出了一款小型SUV名叫T-Roc，一汽大众国产后进行加长，以紧凑型SUV的价格对外出售。如今这款T-Cross落户南大众还是北大众尚不得知，希望不要进行加长，以小型SUV身份出售。

从外观设计来看，这款小型SUV颇为时尚，与T-Roc类似，雾灯处设计很有新意，这是以前大众车型没有的设计。上格栅没有***用大范围的镀铬饰条，***用了黑色高亮波浪形饰圈装饰，格栅中间的“R”字意味着这辆车顶配的身份。

车身侧面，作为入门级小型SUV，整车长度为4110mm，轴距2560mm，与Polo一样，基于大众集团MQB A0平台生产，同属于入门级车型。短小精悍是T-Cross给人留下的感觉，车身侧面线条平直刚毅。

车身尾部，***用了贯穿式尾灯设计，但是却没有相应的贯穿式灯带，可能与车型定位有关，功能区域只有A灯，应该是一种降本的举措。尾部线条平直而简洁，没有在T-Cross上***用大包围的设计。

预算裸车价格在20-22万元，有哪些SUV车型的汽车推荐？

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引言：预算价格在20万左右，有什么样的SUV车型可以选择呢？这个是后台的一个粉丝给我留言的内容，关于这个问题，我和这位粉丝也聊了很久，不知道大家是不是喜欢看每个月的汽车销量数据，其实10万级和20万级左右的车型每个月是最好卖的，今天笔者就来和大家聊聊20万落地性价比最高的3款SUV，空间大油耗省，第三款老司机都说好。

第一款：日产奇骏

对于日产奇骏这款车，想必很多的人还是比较了解的，最近这两年，日产奇骏迎来了两次微小的改款，那么目前在售的新款车型整体外观看起来更加的硬朗，也就是说线条没有以前那么圆润了。不过新车的前脸***用的仍然是家族式的设计风格，大灯的造型同样也特别的漂亮，中低配车型使用的还都是卤素光源，这一点我觉得如果升级为全LED的光源会更好。

对于日产轩逸的整体内饰设计，我个人感觉在同级别的车型当中，并没有太大的优势，我曾经静态体验过日产奇骏，整车的内饰用料只能说比较一般，不过***功能方面的表现还是比较不错的，那么第二排的空间表现也是比较一般的，虽然说外观看起来尺寸比较大，但是第二排的空间真的不如同级别的车型。

第二款：别克昂科威

为什么要说别克昂科威这款车的性价比比较高呢？如果你去4s店询问过别克昂科威这款车的优惠价格，那么你一定会非常动心的，之前老款车型还在售的时候优惠价格最高可以达到65000元，那么目前的新款车型，正常的优惠价格大概也在5.9万元左右，也就是说一台自动挡中配的车型，落地的价格大概也就在20万元左右。

新款昂科威的整体外观设计看起来还是比较漂亮的，整个前脸***用的是家族式的设计风格，内饰的设计特别好车内隔音降噪做的也很好这也一直是通用汽车的优势所在，这款车型的定位是一款中型SUV，整车的第二排空间表现也非常不错，那么除此之外，后备箱的空间也是非常大的。

第三款：丰田RAV4

提到丰田的RAV4我想很多的人所想到的应该就是一个保值率的问题，确实这款车型的保值率非常的高，而且在二手车市场流通率也很高，这就是为什么这款车销量高居不下的一个原因之一。新款的丰田RAV4在整体的外观设计上做了一些调整，看起来还是非常漂亮的，线条不像以前那么硬了，开始变得流畅，开始变得圆润了，也是为了迎合当下消费者的审美，

你好，20-22万之间的SUV选择范围还是比较广的，各有优点缺点，主要还是看你选车的重点在那一方面！这是学姐前几天拍摄的车展***，列举了5辆车展中比较热门的SUV，希望可以帮到你。 ***加载中...

长城VV7走向[_a***_]7座SUV是噱头还是刚需？

国产汽车中发展势头最猛的当属SUV车型，各种价位的SUV车型在国内是层出不穷，但是大多数都没有超过15万元。而在这两年开始有几家国产品牌开始向更高价位的SUV车型进军，这其中的代表车型就是长城VV7、领克01等车型。

而VV7走向7座SUV的序列，我个人认为是刚需，因为在这个价位里VV7要是真的打豪华SUV品牌，我个人觉得吸引力还是不足够的，毕竟现在合资品牌价格优惠很多，在20万左右已经可以买到很不错的合资SUV，但是在这个价位中，配置高一点、造型好看一点、而且还是七座车型的SUV基本很少，这也是为什么VV7开始走向7座SUV的原因。

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我认为VV7最好是另搞出来一个七座版。

七座车刚需是存在的

国内之前的七座车大部分都是单位才购买的，很少有家庭购买七座车。生产七座车的企业也少。因为没什么订单，谁去做无用功。反而因为上线检测这个规定会被拖累市场的需求。直到放开二胎，一批奶爸宝妈的换车需求各路企业尝到了甜头，那时候的七座MPV甚至有人为了抢车在4S大打出手。

同样的SUV车企也不会错过这个刚需。

长城的WEY 能否撑得住这个细分人群：

这个细分领域比任何都重要！能不能买得起才是关键。红旗车是不错，就是定价太高。销量尴尬了好几年。根据几家巨头大数据的分析，WEY车主的画像定格在20-40岁之间，追求潮流，未婚或只要一个孩子的居多。

所以说：多出来的两个座位，魏建军是能卖出去。但是销量肯定不如五座车喽。

长城到底还是靠得住五座车

虽然我也期盼国产车做大做强，但是目标用户的刚需你不能违背。违背了市场规律，肯定产品会被冷眼以对。七座车的排量也会上走，所以说车企更不敢不想法走量拉低排放积分法则。

榛名总结：

魏建军的WEY研发七座车是迟早的事情，但是五座车会坚持走量的方式。毕竟现在这个物价和房价，七座车的需求虽然旺盛。比起五座车就弱了。希望长城能做的更好。稳扎稳打，不要急于求成。

到此，以上就是小编对于哈弗双雄汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈弗双雄汽车价格的3点解答对大家有用。