原厂汽车内饰塑料加工工艺,原厂汽车内饰塑料加工工艺流程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于原厂汽车内饰塑料加工工艺的问题，于是小编就整理了4个相关介绍原厂汽车内饰塑料加工工艺的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车内饰都用什么材质的塑料，其硬度抗伤害程度如何？有何特点？
2. 车内塑料件翻新的三种方法？
3. 汽车内饰塑料扣板如何拆卸？
4. 为何合资车内饰都是硬塑料？

汽车内饰都用什么材质的塑料，其硬度抗伤害程度如何？有何特点？

汽车内饰用的塑料主要有三种，一种是PVC,PVC具有广谱适用性，是传统用材；一种是PP,PP重量轻韧性强已越来越多用于汽车部件；一种是ABS，ABS具有较强的工程承受能力，用于较重要的部件。

车内塑料件翻新的三种方法？

汽车内塑料件翻新的三种方法如下：

第一种类型：

1.清洁：用清洁剂刷塑料，去除污渍。

2.揭膜：用毛巾将B803膜揭掉，将需要翻新变色部分的膜揭掉，晾干。

3.修复伤口：用修复刀取少许修复膏修复伤口，晾干或自然风干。使用1000目砂纸轻轻打磨修复区域。

4.打底：喷涂底漆，60-80摄氏度烘烤10分钟，冷却20分钟进入色阶。

5.上色：在塑胶漆中加入3%的水性固化剂，搅拌均匀，过滤，喷涂，60-80摄氏度烘烤10分钟，冷却20分钟后上色固色。(注：白色塑料漆ASL必须在深色改浅色前喷涂，以保证颜色准确)。

6.固色：在固色剂中加入10%的水性固化剂，搅拌，过滤，喷雾，60-80摄氏度烘烤10分钟。

第二种：塑料清新剂：用纸巾或吸水棉布盖住要变黄的塑料，用塑料清新剂彻底浇水。然后用塑料薄膜覆盖，防止塑料清新剂挥发过快，放在阳光下暴晒5至8小时，或放在阴凉处1至2天，直到塑料恢复原来的颜色。

第三种类型：

汽车内饰塑料扣板如何拆卸？

1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开（后门是撬前半部分）

2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来

3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉）

4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手

5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬。如果怕扳手把塑料内饰板硌坏的话，可以用宽一点的钢条之类物品，但不能太厚，否则无法伸进去。

为何合资车内饰都是硬塑料？

1、这个室内硬塑料，是没有什么影响的。只不过要比软塑料手感上差一点。软塑料的舒适性要强一点。触摸的手感比较柔软舒适。不过硬塑料比较好清洗。。

2、内饰的材质影响了我们乘坐时的舒适感，如果说内饰的装饰越好的话，乘坐在车内的乘客就会感觉这个车越值钱。在新车的情况下。通常产生的味道也会多一些。

到此，以上就是小编对于原厂汽车内饰塑料加工工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于原厂汽车内饰塑料加工工艺的4点解答对大家有用。