不同品牌汽车转速对比值,不同品牌汽车转速对比值一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不同品牌汽车转速对比值的问题，于是小编就整理了4个相关介绍不同品牌汽车转速对比值的解答，让我们一起看看吧。

1. v带型号根据转速和功率怎么选？
2. 发动机700转正常吗？
3. 2个一样型号的电机，为什么转速不一样？
4. 西门子1000转速和1200转速有什么不同？

v带型号根据转速和功率怎么选？

可根据小轮转速和功率查图表就可以直接搞定。图表在一般的机械设计手册或教科书中都有。如说原则，则速度越高，横截面尺寸应越小。普通V带的型号有Y、Z、A、B、C、D、E几种，越往后横截面尺寸越大。如Y最小，等等。 靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。V带较平带结构紧凑，而且V带是无接头的传动带，所以传动较平稳，是带传动中应用最广的一种传动。

发动机700转正常吗？

正常的，正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。

如果是自然吸气的发动机，怠速700转是正常的，因为很多德系车，法系车和日系车怠速的时候，基本上都是700转上下

2个一样型号的电机，为什么转速不一样？

你好，1.控制步进电机转速的还有控制器给步进驱动器的脉冲频率，在其余参数都一样的情况下，这个脉冲频率如果不一样，那么转速就不一样。

2.电机启动不起来可能是初始转速快了，步进电机的特性是从低速提升到高速，如果直接给高速启动，就会启动不起来，而你的有时能启动，有时不启动，可能是刚好在这个转速的临界点了。

还有就是步进电机的转速与转矩是成反比的，也就是转速越快，转矩越小，如果转矩小了，带的负载就小，而你这个也可能是转矩在这个临界点，电机刚好有时能带起来，有时带不起来，带不起来时，电机就不转了。

西门子1000转速和1200转速有什么不同？

这问题提得不专业，首先，要说明白是电动机还是发电机，其次，要说明是转子转速还是旋转磁场转速。

既然问题提到1000转、1200转，可以猜想，一般应该是发动机转速，当然这是标称转速，实际运行中，允许千分之几的波动率。

至于异步电动机，转速不会是整数，和上边提到的数值，一般会低5%左右，这就是通常说的“转差率”，只有转子和旋转磁场存在转差率，才能有线圈切割磁力线的现象发生，才能完成电能变机械能的转变。

现在回答问题的答案:这应该是通常说的发动机频率问题，一个是50Hz，一个是60Hz，对于市场上的电动机，可以通用，只不过转速和功率有点区别，对于这两项指标要求比较严格的工况，选用电动机时应该充分考虑。

西门子哪个产品1000转还是1200转？

这问题太模糊了，不同之处:

1、转数不同

2、转数不同有可能导致功率不同

3、功率不同有可能导致耗电量不同

4、传递转数调节器不同

5、电机型号不同

6、电机型号不同导致价格不同

7、价格不同导致消费群体不同

到此，以上就是小编对于不同品牌汽车转速对比值的问题就介绍到这了，希望介绍关于不同品牌汽车转速对比值的4点解答对大家有用。