汽车电控电路维修事例,汽车电控电路维修事例分享

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电控电路维修事例的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车电控电路维修事例的解答，让我们一起看看吧。

1. 霸龙h7电控硅油风扇能修理吗？
2. 如何排除发动机常见的电控故障？
3. 途观发动机电控系统故障？
4. 速普电控出现er05怎么维修？
5. 汽车电路维修技术，好学吗？

霸龙h7电控硅油风扇能修理吗？

霸龙h7电控硅油风扇能修理，需要及时前往汽车的维修店对风扇线路进行检修，更换水箱的风扇。汽车水温过高会导致，水温过高加速磨损，不利于润滑。造成活塞环拉缸故障，严重的会造成发动机永久损害。

如何排除发动机常见的电控故障？

1， 如果是汽车维修师傅，大部分都是利用诊断电脑，通过OBD接口(一般在方向盘下方)连接行车电脑ecu也叫ECM叫法比较多，直接读取故障码，或者读取部分传感器呢数据流，然后精准判断故障点。

2，如果没有诊断仪，就以现在的汽车制造水平来说，仅仅是凭经验，已经很难精确判断出故障原因，只是能猜测一下，是那一些传感器出现故障，然后在进行排除法，一个个更换，费时费力，还会增加车主的维修费用。

3，不过有部分电器故障，是会通过仪表台的故障指示灯提示的，根据指示灯得提示，也会给我们提供判断故障的大致方向。比如发电机不发点，电瓶指示灯就会长亮。水温过高，刹车故障等都是有提示灯的。

4，如果不是维修人员，对汽车电器系统的工作原理，没有了解过，即使是老司机，也是难判断故障原因。除非你购买过相关书籍，下功夫学习过。

所以遇到问题，还是去专业维修地点去维修吧，不过如果对汽车电子系统感兴趣，可以去买个车联网盒子，体验一下，可以了解手机，读取一下故障码，发动机工况等数据。

12年 13年有过2年的汽车维修从业经验，以当时的条件来说，主要是通过专业的汽车维修电脑进行检测，那时候感觉就是换件，不叫修车基本电控有问题的，会检查到故障代码，然后在根据代码去找到问题，那时候感觉还是蛮简单的，和医生看病一样，望 闻 问 诊

您这个问题很广，并且针对不同车型也有不同的应对侧重点。

为了便于分析，我首先将发动机电控系统的故障可分为两大类，一类导致的问题是车辆无法起动，另一类则为油耗高，动力性能不令人满意。

读取、分析故障代码是检修当今汽车的基本步骤。如果没有故障代码，一般的思路为：

如果是第一类故障，通常先检查火花塞是否点火，喷油器是否正常喷油。如果油、电供给都没有问题，那么问题大致存在于空燃比。而导致空燃比异常的原因通常是某传感器故障。对于故障的传感器可逐个排查。许多传感器由于积碳、油泥、灰尘等，也会导致工作异常，因此清洁进气系统是排除此类故障的首要工作。此外还应检查正时机构是否正常工作，凸轮轴位置传感器是否传送正常信号等。

对于第二类故障，应结合车辆的使用年份、行驶里程数、保养情况综合指定维修方案。一般来说通常是某些损耗件到了相应寿命周期而没有及时更换造成的，当然，更换了***冒、劣质配件也会导致故障。例如，对于使用年份在五、六年，行驶里程8万所有的车辆， 应检查火花塞情况，必要时更换。检查进气系统情况，必要时做清洁。这个里程数的车辆，空气流量传感器损坏的案例也有一些，这个传感器价格比较高，是不良维修商家做文章的重点，应注意判断。

我能理解楼主的意思，因为我现在就处于这种状态。

没有解码器，没有OBD，这让所有的电脑***都无效，所以只能凭着经验来维修。

因为我这里是一个工地，我主要维修的是土方机械，但是有一些小车出现故障也会来找我。所以慢慢的在没有解码器的情况下也能处理一些电喷汽车故障。

我举个例子是汽车无力或者打不燃火，首先看每个火花塞跳火是否正常，然后就检查油路和气路。油库就是把低压油路末端拆开，然后通电，看油的流量，流量小或者没有就是油泵。如果流量正常，就开车大油门爬坡，如果车子放炮，就把进气压力传感器拔掉再试。

其实修小车，没有解码器只能把车修的将就能开，驾驶感受和油耗都是次要的了。

以上就是我修皮卡，面包车的一点经验

途观发动机电控系统故障？

1、EPC故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控出现故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。不过对于国内车主，一般都是由于国内的油品的质量和用车环境环境较脏而造成，尽快开到维修[_a***_]站进行检修，一般情况清洗节气门即可解决。

2、指示灯EPC在打开点火开关进行功能检查时会亮起。如果在行驶时此指示灯亮起，则表示发动机功率电子控制系统出现故障。必须立即检查发动机。一般情况下，节气阀体脏、进气系统产生真空泄漏、制动开关损坏、发动机未及时升级等都有可能造成EPC故障。

3、EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，更换灯泡或检查刹车开关以及线路。还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。

EPC＝Electronic Power Control（全称发动机电子稳定系统），很多人也叫它电子节气门。EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。

速普电控出现er05怎么维修？

速普电控出现er05维修的方法是查看E组参数中的故障记录（老主板在Fc组参数中查看）。观察故障发生时的电流大小，电梯的状态。

2 拆掉变频器输出电源线，启动电梯，

汽车电路维修技术，好学吗？

这个就要看自己的底子如何！

现在的机修不在是以前那些老车型，都是机械结构！会拆会装就可以！没有什么需要匹配的，电路简单的要死！基本就是用电器，电源，开关，导线！可现在没这么简单了！

汽车维修在4S店里是机电技师！

工作是维修保养！

大家是不是觉得很简单！

错，现在汽车是各种功能，各种模块，各种操作！出现的故障也是千姿百态！虽说现在的汽车都带故障诊断功能！但是电脑给出故障知识一个大概问题，到底哪里问题还需要自己研究！

修车好学吗？

有的人一点电路底子也没有就不好学！虽然在4S店都是大部分都是保养，但还有更多检查！

检查异响的还好说！只要是试去找，这个异响点你是会找出来的！

如果是电路问题那！比如汽车喇叭不响！上来就给人家换了一个喇叭，还是不响！怎么和客户解释！如果自己不懂电路自己放哪里2天都解决不了！

有难度，现在的汽车功能越来越复杂，越来越多，随之增加的就是线路的错综复杂，如果没有一定的理论基础，学起来是非常吃力的，而且更多的使用电脑操作，而电脑上的内容大部分又是英文，这就要求你不但有电脑操作经验，而且还要有英语基础，最重要的是自己要有耐心，有恒心，又热爱这行业，否则很难坚持下去的。

入门易，深入难。

现在的汽车电路已经进入了汽车电子时代，以前修汽车电路哪个万用表、试灯就行，现在离开电脑，举步维艰。

现在的汽车上，几乎所有的系统都是电控，相互之间是有逻辑关系的，“头疼医脚”这种情况经常发生。举一个例子，以前遇到过一个自动挡原地挂档没有问题，就是不能起步，根本原因不在变速箱上而是在刹车开关一直处于闭合状态。一个好的汽车电工，需要对整车的基本机械结构乱熟于心，才能有综合判断能力。

这世上，越是这种难做的事，做好的人就越少[捂脸]

在专业的汽修学校，学汽修不难！学汽修主要是实训，考验动手能力，基础知识学好的同时，精进实操更是十分重要，实训课程决定了你的学习质量。实训课程的比例要比理论课程高，只有将理论实训结合，学习效果才能构建最大化。肯定能学会

到此，以上就是小编对于汽车电控电路维修事例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电控电路维修事例的5点解答对大家有用。