国产电动汽车内饰动力差,国产电动汽车内饰动力差的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产电动汽车内饰动力差的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产电动汽车内饰动力差的解答，让我们一起看看吧。

1. 10年奔驰e300跑着没动力？
2. 19款宝来1.5L动力到底够不够用？

10年奔驰e300跑着没动力？

那是因为积碳增多，胎压过低造成的没有动力

奔驰e级在外观上比较接近低级别的c级，不过在下进气格栅与大灯设计还是有差异的，相比之下，奔驰e级显得更精致。

深灰色的内饰显得比较年轻，搭配褐色座椅，感觉高档。中控台上方的焦点是大尺寸的GPS导航屏幕，大得够面子的。中间部分是音响控制按钮。下部是空调控制按钮。

19款宝来1.5L动力到底够不够用？

肉到无对手，配减配版6at，动力总成智能说，买它需要信仰，开它需要耐心，安全全靠运气，好在价钱不高，还是德国工业技术的结晶，国人心目中公认的高级车代表。动力好赖都值了。

19款宝来1.5L动力到底够不够用？动力感受也是因人而异，不过对于大多数人来说肯定是够用的，宝来这款车搭载的是一台1.5L发动机，最大功率82kW(116马力），最大扭矩150牛米，与之匹配的是一台6速自动变速箱，百公里加速时间12.6秒左右，相比老款动力有了一定提升，起步加速属于比较柔和，这款车市区高速都有开过，不会有明显的加速感，个人觉得在市区油门***还是非常顺畅，当速度起来后深踩油门加速也不错，平时超个车也是没有太大的问题，高速上也不觉得乏力，而如果是手动挡车型那么加速表现会更好一些，甚至可以做到弹射起步，跟个人驾驶技术息息相关。

价格方面个人觉得宝来1.5L自动精英型性价比非常高，指导价13.9万，市场优惠2.9万左右，实际裸车价11万，加上购置税***35，保险5120，车船税420，上牌500，全款落地价125775元。

大众宝来其实是一款非常经典的车型，进入国内市场比朗逸还要早，其操控性非常突出，被誉为驾驶者之车，而新款宝来经过全新换代后基于大众MPQ平台打造，整体实力有了明显提升，销量也是非常不错，市场认可度非常高，月均销量基本维持在2万多台。

首先外观方面新款宝来设计非常的时尚动感，前脸***用家族式设计语言，中网镀铬条与大灯连为一体显得十分精致，大灯闪亮精神，下方进气口层次感分明，车身侧面比例协调流畅，腰线硬朗紧绷力量感不俗，尾部造型很是活泼时尚，颇有运动气息。内饰方面整体布局简洁规整，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，平底式的方向盘凸显运动氛围，搭配镀铬条以及烤漆面板装饰档次感瞬间提升，做工用料都非常精细，中控液晶屏大气上档次，操作起来非常的顺滑流畅。

总得来说宝来这款车在国内市场销售多年，口碑以及质量都不错，底盘方面***扎实，操控性突出，同时1.5L发动机配6AT变速箱耐用性以及经济性都很高，后期维修保养成本以及油耗相对来说比较低，家用还是非常不错的。

开头放结论：如果它的变速箱标定逻辑像1.5的朗逸一样脑残，那么妥妥滴不够用。

衡量动力够不够用，有两个客观标准，一个主观标准。

客观标准1：绝对动力性

大众这款1.5L自然吸气发动机的性能我是领教过了。说是新款发动机，其实动力水平和大众10年前的1.6L发动机相比完全是原地踏步。国五版本的标称最大功率116马力（国六比国五再低3马力），最大扭矩150Nm（国六比国五低了5Nm）。匹配爱信最廉价的6AT变速箱，最大可承受扭矩只有160Nm。根据汽车之家的测试成绩，新宝来1.5L的0-100km/h加速时间长达14.22秒，比同样动力总成的朗逸还慢0.7秒，80-120km/h的中途加速长达10.6s。以2019年的标准来看，超过14秒破百的动力在同级别可以算是垫底了，可能连某些面包车都不如。这个加速水平，甚至还不如11年前标称功率只有105马力的第一代朗逸1.6L，没有任何进步。要知道，11年对于发动机来说已经是两代更迭周期了。但是大众的研发重心完全投入在涡轮增压发动机上，早就不给小排量自然吸气加技能点了。

客观标准2：动力响应性和油门线性

毕竟极限性能只能反映一台车在全油门这个单一状态下的表现，对日常驾驶来说，油门前2/3行程的动力表现才更重要。我没有实际开过1.5L的全新宝来，不敢直接下定论。但如果它在这方面和1.5L的朗逸一样，那是妥妥地不够用，简直能把人急死。具体表现如下：

比如喜欢把转速保持在1500转以下，油门前1/4车基本没有提速，踩到1/2只能维持匀速或极其平缓地加速，临近地板油时变速箱才降1-2挡，触发kickdown按钮才能输出全部动力。

建议题主去4S实际试驾一下这款车，如果有上述感受，你还执意要买，建议你把它当一个不会被憋熄火、不用踩离合器的手动挡车来开，否则真的是肉到怀疑人生。

现如今，很多人在买车的时候都比较注重汽车品牌，像大众、丰田、本田等是目前汽车市场上最受欢迎合资品牌，丰田和本田作为两大日系品牌，质轻省油是它们的优势，而大众的优点在于扎实的工艺和品质，这几点在家用车的[_a***_]上有着集中的体现，而今天咱们要说的是大众家族在国内汽车市场上比较受欢迎的一款家用轿车——新宝来，相信很多人都在关注这款车，到底表现如何？下面看看宝来车主是怎么评价的。

首先我在买车的时候第一意向并不是新宝来，而是宝来的兄弟车型朗逸Plus，在试驾的过程中感觉朗逸Plus这款车确实非常的不错，外观漂亮，内饰做工扎实，动力输出也比较不错，但在价格上超出了我的预算，最后无奈选择了新宝来 2019款 改款 1.5L 自动舒适型，其实新宝来与朗逸Plus在很多方面的设计都比较相似，这可以说是我选择这款车的一个重要原因，并且在价格上要亲民一些，优惠完裸车价11.7万，落地在13.5万左右，对于这样的价格我还是能够接受的，在我14万的预算内。

首先这款车外观的设计我比较喜欢，全新的风格打破了大众家族一贯的套娃设计，展现出了更加年轻动感的一面，这一点相信很多年轻消费者都比较喜欢，虽说前脸的设计有所变化，但还是能够感受到强烈的大众气息，进气格栅横贯车头，镀铬饰条延伸至LED大灯的内部，一体式的设计看上去比较张扬，拉伸了前脸的横向视觉效果，车身和尾部的设计也有着一定的变化，猛一看还真有几分迈腾的既视感，显得比较大气。

这款车内饰的设计相比前款车型有着明显的变化，整个的布局看上去比较高端，大面积软性搪塑材料+钢琴烤漆的包裹营造出了比较强的档次感，这一点要比前款车型有着明显的优势，而在做工上比较的用心，拼接缝的处理非常细腻，自动双区空调、皮质方向盘、8英寸触屏等都不过时，并且有着不错的实用性。至于配置方面，配有6安全气囊、胎压报警、ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车等，关键还配有天窗，这一点我非常喜欢。

到此，以上就是小编对于国产电动汽车内饰动力差的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产电动汽车内饰动力差的2点解答对大家有用。