汽车故障排查与维修,汽车故障排查与维修心得体会

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障排查与维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障排查与维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车故障诊断的基本流程是怎样的呢？
2. 作为一名汽车维修的新手，该怎样快速找到并解决汽车的故障？

汽车故障诊断的基本流程是怎样的呢？

汽车故障诊断的基本方法是：询问用户故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等，接着初步确定出故障范围及部位，然后调出故障码并查出故障内容，按故障码显示的故障范围进行检修，检修完毕，验证故障是否确已排除。

汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的方法有人工经验诊断与排除法。

人工经验诊断法是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具，***用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法。这种诊断方法不需要专用仪器设备，投资少、见效快，但诊断速度慢、准确性差，不能进行定量分析，需要诊断人员有较高的技术水平。人工经验故障诊断的方法基本上可以归纳为：问诊法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。

目前，国内***用的汽车诊断方法有两种:

一种是直观诊断法，另一种是仪具检测法(即不解体检测)。

直观诊断法:主要靠人工观察和感受，使用简单的工其把个别症状放大或暂时消隐的方法来进行诊断。其特点是不祷要什么设备，也不受场地等条件的限制，随时随地都可以诊断。但是，诊断的速度和准确程度，在很大程度上取决于故障因素的复杂性和诊断人员的技术水平.直观诊断仅适用于查找比较明显的故障，对于潜隐故障就很难确切的结论，往往只能通过解体检查才能发现。

仪具枪测法:就是***用检测设备和仪具，测量出汽车必要的技术参数与正常技术状况时的参数相比较，从而诊断出故障所在的方法。这种方法，不仅诊断迅速、准确，而且还可以发现某些隐患，并能预报出某些总成、部件的使用寿命。但是，这种方法设备投资大，使用成本高，而且还要求具有较高技术水平的专业人员使用牙能进行诊断。因此，在汽车保有量较小，车辆分散等情况下使用是不经济的. 鉴于上述两种方法的优缺点，普遍认为，***用直观诊断、再配备一些简而易行的枪测仪具来诊断汽车故障，即所谓的混合诊断法是比较理想的方法.例如用址孔流量计检查化油器是否失调.用点火指示仪检查点火时刻是否准确。用无负荷测功仪检查发动机是否无力;用减速仪判断制动性能;用声响仪判断异响等，都可以在不同程度上克服某些直观诊断的盲目性。 究竟***用何种方法来诊断汽车故障，要根据具体情况而定。

就目前我国汽车使用面广、量大、车型杂等特点来说，***用直观诊断法，辅之以适当的仪具还是比较适宜的。

下载个OBD ***，OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文是车载诊断系统，它可以随时监控发动机的运行状况和汽车运行的一些工作状态。当系统有故障时，会根据手机***提示检查发动机，同时还会把故障信息存入储存器，根据故障提示，可以让维修人员迅速的掌握故障性质和部位。

作为一名汽车维修的新手，该怎样快速找到并解决汽车的故障？

对于初入行的年轻人，除了这种在“标准”和“精确”上的自律，更要学会管理自己的日常言行。比如，你自己要干干净净的，修出来的车才会给别人规整利索的感觉；你是认认真真上班，还是心心念念地想着谁发朋友圈了，谁又给我发信息了。一个连自己的基础言行都不能有效管理的人，真的很难让人相信他会遵守那些看似繁琐、多余的步骤、标准和制度，更难以让人相信他的专业性。

重心长地说：“好孩子，你可能3年之后不如你同学，5年之后还是不如你同学，但如果你坚持下来，10年后你肯定是你同学中最好的。”如今老师的话早已成为现实。

在这里，我想跟大家分享一个定律，1万小时定律。该定律的核心是，不管你做什么事情，只要坚持1万小时，基本上都能成为该领域的专家。其关键在于，1万小时是最低限，而且没有例外之人。没有人仅用3000小时就能达到世界级水准，7500小时也不行，一定要1万小时—10年！ 如果你觉得自己付出了很多了，却仍然不成功，请想想你自己是否认真对待这件事情了。 现实生活中，我们太浮躁、太功利、太以眼前结果为重。在拔苗助长寻求快速成功的路上，丢了沿途最美的风景，忽略了对自身扎实基本功的培养。就拿看似毫无技术含量的洗车来说，也是对汽修工的一种锻炼，锻炼你对车的认识，锻炼你的眼睛穿透能力。没有对车的足够亲密接触了解，你是不能真正走进汽车的神秘内心世界的。

送一句话给大家：“当你10个手指上都留下工作的烙印时，你才是一名合格的修理工”。调试100遍刹车间隙，你就有手感了；做1000次保养，你就是保养专家了。 要有脚踏实地、不急不躁的工作态度。 要能与时俱进、不断学习。 社会飞速发展，科技突飞猛进。作为汽修人，同样需要不断学习，超越自我。换言之，要根据整个汽车行业的发展趋势，学习未来行业里的新技术。这样才能适应社会的发展，满足社会的需求。

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到此，以上就是小编对于汽车故障排查与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障排查与维修的2点解答对大家有用。