大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于品牌汽车在印度的销量的问题,于是小编就整理了4个相关介绍品牌汽车在印度的销量的解答,让我们一起看看吧。
TOP2:马鲁蒂铃木Dzire
TOP3:马鲁蒂铃木SWIFT雨燕
TOP4:马鲁蒂铃木Baleno
TOP5:马鲁蒂铃木Wagon R
TOP6:马鲁蒂铃木 Vitara Brezza
TOP7:现代Elite i20
第一名:本田布里奥(Brio),起售价1.51印尼盾,约合人民币6.76万元。
第二名:铃木卡里卡普(Suzuki Carry Pick),把轻卡也拿来和轿车等一起排名,
第三名:丰田阿凡扎(Avanza),起售价1.9亿印尼盾,折合人民币约8.5万。
第四名:丰田拉什(Rush),起售价2.41亿印尼盾,折合人民币约10.77万。
第五名:丰田基扬(Kijang),起售价3.21亿印尼盾,折合人民币约14.38万。
第六名:三菱Xpander,约2.21亿印尼盾,折合人民币约9.9万。
第七名:三菱Fuso,又是一款货车。
苹果在印度市场的销量一直相对较低。根据市场研究公司Counterpoint Research的数据显示,2021年第一季度,苹果在印度的市场份额约为3%,排名第六。
虽然苹果在印度市场推出了一些针对当地市场的产品和促销活动,但是由于当地消费者对于价格的敏感性较高以及竞争对手的价格战策略,苹果在印度市场的销量一直相对较低。不过,随着印度经济的发展和消费者对高端智能手机需求的增加,苹果在印度市场的销量也有望逐渐提升。
引言:印度的汽车制造业向来薄弱,这几年收购了捷豹路虎之后,塔塔集团也算是吸收了一定的技术以及财富,而最近塔塔发布了旗下全新的自主轿车,新车目前被命名为EVision概念车,新车定位于一台中级轿车,***用了时下不少的流行设计手法。
新车目前处于概念车阶段,不过从概念车的设计手法中我们可以看到未来新车的发展方向盘,无论是简洁的车头设计还是犀利的大灯造型,都使得整车设计感非常不错。根据印度的造车实力,全新轿车上市之后主要面对本土市场发售,暂不会考虑出口到其他市场。一方面是其本土市场需求较大,另一方面是品质以及性能暂无法支撑其在海外市场存活。
新车整体设计科技感十足,尾部***用了最为流行的溜背造型设计,而且***用了内嵌式的尾灯设计,整体尾部造型层次感以及设计感很强,双边单出的排气以及银色质感较强的出风口设计,使得整车运动感以及视觉感不错。
印度是左行,所以说车辆均为右舵车,新车内饰设计相对简洁大方,而且***用了更具有科技感的配置,比如说全液晶仪表盘以及怀挡设计,中控大屏摆放的位置也比较不错,常规的按键区只有五个操作按键,从整体的视觉感受上来说,新车表现的相当不错。但是还是那句话,量产与概念车还有一段差距。
空间以及后排细节设计方面,新车表现的相当优秀,超大的后排空间以及多样化的储物空间,使得乘坐感受表现不错,不得不说在后排空间的表现上,全新的车辆有着非常不错的使用感受,当然具体试车如何,还得具体分析。不过单从现在的概念车上分析,这台印度生产的概念车,要比不少国产车更要优秀。
到此,以上就是小编对于品牌汽车在印度的销量的问题就介绍到这了,希望介绍关于品牌汽车在印度的销量的4点解答对大家有用。
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