国产汽车品牌产权,国产汽车品牌产权归属

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌产权的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌产权的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么叫自主品牌？什么叫汽车自主品牌？
2. 国产汽车四个字？
3. 从甲A到中超，有哪些一直没变产权的球队？

什么叫自主品牌？什么叫汽车自主品牌？

自主品牌（Self-owned Brand）是指由企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。

拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义认为车型商标（厂标）为中国国内自己商标（包括引进技术产品）的为国内品牌，并视为自主品牌；挂国外厂标、商标的，为国外品牌。另一种定义认为，中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的品牌运营权的品牌，就可以叫做自主品牌。但不一定所有的研发工作都要在本土完成，关键是拥有自***利。目前争议最大的自主方式，类似的自主品牌来源于较为成熟的合资企业，其自主品牌的推出显示了集团企业的未来发展能力。

国产汽车四个字？

北汽威旺，吉利金刚，长安逸动，比亚迪，观致，一汽红旗，一汽奔腾北京汽车华晨中华汽车陆风汽车长安悦翔哈弗汽车长城汽车上汽名爵上汽荣威五菱汽车领克汽车奇瑞瑞虎奇瑞艾瑞泽中兴汽车宝骏汽车凯马汽车江淮瑞风汽车广汽传祺海马汽车

从甲A到中超，有哪些一直没变产权的球队？

甲A到中超，没变过球队产权、也就是没换过投资主体的，只有一支，它就是河南建业队。

河南建业足球俱乐部俱乐部从1994年进入职业联赛，到现在已经25年了。它是目前所有中超和中甲俱乐部中坚持时间最长的球队，见证了中国足球职业联赛发展的历史。

河南建业俱乐部参加了中甲（甲B）、中乙和中超各级别的联赛，在现有的16支中超球队中，它是唯一的一个。河南建业在2006年冲超成功，历史上第一次进入中国足球顶级联赛。

25年间，河南建业曾经三起三落。它两次从甲B降入中乙，一次从中超降入中甲，但他们都是在第二年重新打回来，这不得不说是一个奇迹。

俱乐部能够坚持25年，和老板胡葆森有密不可分的关系。他曾经说过，只要建业不破产，俱乐部就决不解散。由此可见，他对足球的热爱。

当然，球队坚持的另外一个巨大动力，就是广大的中原球迷。他们不管球队身处何方，一直不离不弃，为球队加油呐喊，与球队一起战斗。这份执着和热爱，是我们中国球迷的榜样。

虽然它只是一只平民球队，虽然它未曾取得辉煌战绩，但我们仍然要为它的执着和坚持，为它的顽强和坚韧喝彩！希望河南建业继续加油，成为中国第一支百年俱乐部！

按说，应该是河南建业吧！

对河南建业，有一种说不清的滋味。说建业坚韧不拔、胡葆森投资足球痴心不改，这值得人们称赞佩服。但建业这些年的表现，只能让人同情，甚至只能说是让人可怜。

个人想说的是，坚持忍耐都对，但更重要的是要进取求发展。看看建业的阵容，有几个真正能拿得出手的自己培养出来的优秀球员。建业的国内球员水平，除了拼搏，还有多少能值得称赞的优点？

坚持住活下来是基础，活的更好更优秀才是方向。如果总是这样子的存在，那是苟活，总这样迟早会活不下去的。

因此，在肯定建业坚持不懈的同时，也希望***能真正的做到换个活法，走坚持不懈又朝气蓬勃的路子。

这个问题应该这么说，从上个世纪到现在，既没有换过投资人又依然在运营的俱乐部，不论中超中甲还是中乙，只有一个，那就是河南建业！

为什么说河南建业一直以来没有换过投资人呢？我们来详细捋一捋。

一 河南建业的前身

河南建业的前身最早可以追溯到1958年成立的河南省足球队，这一年，出生于河南濮阳的建业创始人胡葆森3岁。

1985年，郑州举办第一届中国青年运动会，河南队夺得冠军。

1989年，以当年冠军球员为班底的河南队参加甲B联赛并夺得队史第一个甲B冠军。随后，获得赞助的河南队更名为郑州搪瓷总厂队。

1990年，河南队首次参加甲A联赛，但尴尬的是，仅仅取得了一个积分。最终赛季末降入甲B并在91——93年持续征战甲B联赛。

1994年8月，河南建业注册成立足球俱乐部并正式接管河南队，从此，河南足球进入建业时代。然而，当赛季河南建业不幸降入中乙。

1995赛季，河南建业最终名列中乙第二，返回甲B。

19***赛季，进入建业时代的河南足球顽强拼搏，直到最后才因为种种原因失去了晋级中国顶级联赛的机会。

到此，以上就是小编对于国产汽车品牌产权的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌产权的3点解答对大家有用。