大众汽车经典外观价格,大众汽车经典外观价格图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众汽车经典外观价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众汽车经典外观价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众车型及报价sagitar是什么车？
2. 大众加长速腾到店，老款速腾7折甩卖，要抄底吗？

大众车型及报价sagitar是什么车？

大众sagitar是一款中型轿车，属于大众汽车集团旗下的车型之一。它***用了大众汽车独有的设计风格和技术理念，外观造型简洁大方，内饰豪华舒适，性能稳定可靠。sagitar拥有多款车型，包括1.4T、1.6L、1.8T等不同排量车型，动力性能强劲，驾驶稳定平顺。价格方面，sagitar定位于中高档轿车市场，售价相对较为实惠，适合对豪华、舒适和性能有要求的消费者。总的来说，sagitar是一款性价比很高的中型轿车。

大众Sagitar是一款家用轿车，属于大众汽车的一款中型车型。Sagitar***用了大众成熟的MQB平台，车身尺寸较大，外观设计简洁大方。在内饰方面，车内***用了时尚简约的设计风格，并配备了丰富的配置。

动力方面，Sagitar搭载了1.2T、1.4T和1.6L等多款发动机，具有较高的燃油经济性和动力输出。价格方面，Sagitar的售价在10-20万元左右，是一款性价比较高的家用轿车。 overall，Sagitar是一款不错的中型轿车选择。

大众加长速腾到店，老款速腾7折甩卖，要抄底吗？

其实对于老款的大众速腾来说，性能是相当不错的。对于现在的同级别的家用轿车来说，性能和整体表现都非常不错，完全值得购买

而如果这款速腾的价格能够打7折那么这款速腾打折下来的价格也不过10万块钱，肯定是非常有购买的价值，我们再来看一下这款速腾所配置的发动机变速箱以及他的整体状况

如果我们选择1.4t废气涡轮增压的这款发动机的话，整体性能是非常非常厉害的，搭载双离合变速箱的这款车动力总成的表现上非常非常舒服，驾驶起来的感受一点都不逊色于二三十万的轿车动力总成系统

所以如果7折下来，这款车是非常非常具有购买力的，10万块就能够购买到合资的大众速腾肯定是非常值得购买的。

首先我不知道你这个老款速腾7折甩卖的信息是从何而来的，在我们当地是没有的。

不过因为19年3月新款速腾上市，18款速腾现在优惠幅度确实比较大，我们当地优惠3.5万左右，以速腾1.6L手动风尚版为例，官方指导价13.18万元，优惠3.5万，裸车价就是9.68万。如果按7折算是9.2万元，速腾同门兄弟新宝来1.5L手动风尚裸车价也要8.68万。

但是好多人买车只买新款不买老款的，19款新速腾将***用大众MQB模块化平台，不要小看这个平台，大多数人会认为只是换个名字罢了，其实不是，MQB平台生产的车比老的PQ生产的车在制造工艺上更胜一筹，才用的高强度钢材更多，激光焊接长度更长，隔音效果更好等等，最直接的就是19款速腾会搭载EPB电子手刹和Aotohlod自动驻车功能来替代老款速腾的器械手刹，电子手刹相比机械手刹更加的实用安全。


总结一下吧，如果老款速腾7折甩卖，可以购买，并且很划算，新款上市后刚开始不会优惠，等老款清库后就会有优惠，以我个人的经验新速腾3月上市后，三个月内降幅会超过1.5万元。六个月内降幅会到3万。

→新速腾上市、老速腾抄底，这样理解没有错！我们从排放标准影响、速腾版本质量作为切入点来分析一下为什么选老不选新。

新老款速腾基础参数对比：

新款速腾预测价格16-18.5万之间，车身尺寸4721*1820*1455、轴距2716mm，级别属于A+或B-，悬架结构至少高配保留了前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬；

老款速腾指导价13.18-21.88万（排除GLI版本后顶配18.28万），车身尺寸4655*1780*1453、轴距2651mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬；

两款速腾对比新速腾的售价实际与老款Tutbo版本相当，只是新款上市不会有很大优惠而老款最高优惠如题所述已经达到7折；空间方面新款略优势，不过A+是一个很尴尬的定位，同样在16~18.5万之间德系美系甚至日系均有标准B级或B+级别三厢轿车，只追求空间德系速腾绝不是理想的选择；作为家用车满载2.65米的轴距并不会感觉拥挤，腿部空间是充足的，所以老款速腾也不是不能选择。

那么问题来了，决定老款更有性价比可以抄底的原因是什么？

答案自然是发动机和变速箱，老款速腾有1.6L自然吸气动力、变速箱为6挡手自一体爱信产品，虽然TCU不提供匹配平顺性并不算理想，但是稳定的质量才是家用车最应该有的品质。剩下EA211平台涡轮增压发动机性能虽然不差，但干式DSG是很考验运气的，运气好了几万公里无故障确实有，运气不好几千公里烧离合器也不是没有，所以速腾的turbo版本并不是主力车型。

而新款速腾只保留了1.2T、1.4T两款增压动力，变速箱无疑会与全球版捷达的8AT不同，国产版本会仍会是7挡干式DSG，没有足够省心的版本选择新速腾实际是在赌人品，选择的意义也就不大了。

所以新老款速腾同堂销售的时候老款更有性价比，能有大幅优惠性价比自然更高，抄底自然也是最佳时机；可以预测的是速腾近期销量账面数据会有提升，之后会稳步下降，捷达的速腾在一汽大众的不合理定位下似乎要走下坡。

至于排放升级对保值的影响不用过于在意，限迁放开之后几乎不影响二手车评估价，裸车价格优惠幅度足够大不仅可以抵消贬值问题甚至可以一定比例“增值”，所以国五汽车仍是可以考虑的。

到此，以上就是小编对于大众汽车经典外观价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众汽车经典外观价格的2点解答对大家有用。