汽车内饰要不要装喇叭片,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰要不要装喇叭片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰要不要装喇叭片的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车改装音响，需要拆座椅门板，对车有损伤吗？
2. 十代雅阁后备箱高音喇叭有用吗？
3. 汽车音响改装一定要做汽车隔音吗？如果只做四门够吗？

汽车改装音响，需要拆座椅门板，对车有损伤吗？

您好，音响改装喇叭肯定是要换的，门内饰板是要拆的，如果要做隔音就要拆座椅和地板胶。拆装总是会伤车的，拆装过以后就没新车那么紧了，不过也不要太担心，拆一次是没多大问题的。

那就是要看安装师傅经验了，接线过程必须严谨，认真。一点也不能马虎，线束要包好布好，分布要合理。那就对全车线路没有影响，当然改装过的音响，电池的寿命肯定是会相对减少。

十代雅阁后备箱高音喇叭有用吗？

个人觉得没有用

汽车高音喇叭没有必要加装，这是跟汽车的使用状况有关，汽车虽然在日常交通中是必不可或缺的交通工具，但是由于每天在车上的时间并不多，基本上是工作通勤时间，而且城市内交通压力比较大，没有时间享受音乐，所以高音喇叭没有必要加装

有用。

十代雅阁原车不带高音,加装高音仔后音质瞬间提升好多。十代雅阁喇叭是先锋代工，高配还行，低配的没有独立高频喇叭，稍差点。第十代雅阁的价格虽然是相当高的，但是首先从外观上看，第十代雅阁完全颠覆了上一代的立体形象、更低更宽的车身造型，同时类似于轿跑车的线条设计也使新车更具视觉冲击力，成为更年轻的运动车型，第十代雅阁在内饰的变化其实也挺大的，新车的按键位置，人机工程做的是相当合理。

汽车音响改装一定要做汽车隔音吗？如果只做四门够吗？

其实这个涉及到能量散失干扰的问题。一般来说，一些国外的案例堆积的各种自我认识，只要能满足听者的音质获得感，这样的隔音就算成功。所以从国内国外都有只做前门的，满足驾驶员的音乐乐趣就行。

当然也有全隔音的，国外很多车上聚会的需要，所以有些做全隔音，即全车门+顶隔音。

国内的车体（其实国外的车也大多是）普遍单薄，当然也有部分国外一些少量的豪车顶配款的车体比较厚重。单从大多数车体来说，由于车体的问题，外部声音，车轮噪音，震动，都会影响整个车体内的音乐感。同时由于安装习惯，多数原厂汽车音响位都在车门，即使改造，我们也习惯使用原厂车门，安置高、中、低音，于是在除去噪音干扰，汽车音响本身的音质也会在未做隔音处理的车门上造成能量散失。

而在对车门做隔音处理的时候，仍然有分，

比如单隔音层和三层隔音。

最终看车主对音质的接受能力，如果你对花费不是很在意，建议你尽可能的考虑长远。并且裁撤一次非常麻烦。

先给答案，一定要做汽车隔音，一般情况下都需要做门的隔音。即使不改装音响做四门隔音，音响效果都会有明显提升，改装喇叭对安装环境要求更加高，隔音更是不能少。门的隔音一般我们分为内外两层：

内层贴在板金上，目的是通过止振材料本身丁基胶和铝板的复合材料，加强板金的刚性和阻尼，这也正好是扬声器安装箱体最重要的两个方面。通俗一点讲就是减少不必要的振动，不希望行驶中气流和汽车本身振动引起车门板金振动产生声波干扰喇叭，也不希望喇叭发出的振动引起车门板金振动发出声音。

第二层贴在车门金属框上，覆盖整个平面。喇叭正好是安装在这个面，相当于喇叭的安装障板，这一层的隔音除了减振最大的作用就是密封，防止喇叭声短路

通过这两层隔音我们可以把车门模拟成家用音响中音箱的作用，一款好的音箱，箱体占的比重超过五成以上。选择了好的汽车音响喇叭，车门隔音千万不要吝啬。当然车门还有多层，一般我们所说的第三层第四层指的是内饰板上的吸音措施。

至于是不是只做四门，要看具体情况，原车其他位置本身隔音就比较好，比较安静，那么完全没有必要，把资金投入到好的车门隔音上去。如果原厂隔音比较糟糕，一句玩笑话，车上了告诉自己说话都听不见。那么这种就别提听歌了，再好的音响都是废的，自然要花点钱去做隔音。建议大家需要隔音的，最好分析出自己车什么位置隔音比较薄弱，再针对性去做才能效果最大化

展示一个模拟车门隔音和一个原厂车门结构的声音对比，应该非常明显了 ***加载中...

到此，以上就是小编对于汽车内饰要不要装喇叭片的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰要不要装喇叭片的3点解答对大家有用。