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1、数据显示,最保值的是宝骏,不过63%的保值率比丰田低了12个百分点,差距还是很明显的。而宝骏之所以保值,也和上汽通用五菱的的技术分不开,因为从本质上来说,宝骏是合资车。
2、中国汽车保值率有现代瑞纳、名爵6等。国产车型保值率提升TOP10:第1名为:现代瑞纳;第2名为:名爵6;第3名为:奔驰E级。名爵6的市场表现还是值得肯定。
3、首先说明一点,国产车与自主品牌是完全不同的两个概念。如果是国产车,绝大部分合资品牌都算是国产车。丰田旗下的大部分车辆,都挺保值。例如汉兰达、霸道、卡罗拉等等。另外大众的车,保值率也不错,例如朗逸、高尔夫等等。
4、丰田的大部分车辆都很有价值。如汉兰达、霸道、花冠等。此外,大众汽车的保值率也不错,如朗逸、高尔夫等。如果是自主品牌的车,比合资品牌差一点,可以说没有保值。坚持说,长城和吉利的车相对保值。毕竟市场份额大。
5、大众迈腾 迈腾是大众旗下的全球化车型,外观大气,空间大,底盘扎实,可家用,也可商用,保值率为643%。
6、荣威i6 MAX排名第三位,三年保值率达到54%。此外,名爵锐程CC、缤瑞、帝豪L也都出现在榜单上。但只有星瑞的三年保值率超过60%。鬼斗车观点:从这份榜单上可以看出,造车新势力的保值率已经超过不少传统品牌。
在自主品牌中,三年保值率最高的品牌是广汽传祺,高达69%,而五菱汽车和长安分别位列第二位和第三位,保值率都超60%。
悦翔是长安汽车旗下的一款入门级小型轿车,凭借稳定的价格和良好的品质使其成为保值率最高的自主品牌轿车,其三年保值率达到604%,似乎有些出人意料。
丰田卡罗拉是一款备受欢迎的紧凑型车,其卓越的性能、宽敞的乘坐空间,以及出色的经济性,深受消费者追捧。其保值率可以达到60%以上。
一汽丰田更保值保值。一汽丰田旗下车型具有的高品质、高保值、低使用成本等优势,能够满足市场需求。一汽丰田车的品牌知名度高,有品牌效应,质量有保障,旗下的车型经典,被大家所熟知而且认可。
这个不能看是哪个厂家出的车型,保值这东西里面有很多因素决定的,地区差异也有一部分,还有车型。
细分来看,榜单前五名车型中,前4名均为日系车,分别为东风本田XR-V、广汽本田缤智、一汽丰田奕泽IZOA、广汽丰田C-HR,其中,东风本田XR-V以530%的3年保值率位居榜单榜首位置。
在中型SUV市场,为了迎合消费者的需求,很多国产中型SUV都是“7号座位”模型是主体,所以有一种“套期保值率。非理性”其中广汽丰田汉兰达保值率最高排名第一,一汽奥迪Q5排名第二,长安福特锐界排名第三。
1、其中,最不保值的是国产车,最保值的是韩系车,法系车居中。
2、其中国产车最不值钱,韩系车最值钱,法系车居中。二手车市场的保值率与车辆的耐久性和稳定性、新车的受欢迎程度、新车的销售价格、汽车品牌的影响力等诸多因素有关,其中车辆的耐久性、稳定性和品牌价值起主导作用。
3、仪表盘在中控台正中央,方向盘造型怪异,虽然根据车主真实用车感受来看,这个设计永久以后还是非常顺手的,但是对于潜在消费者来说,还是会影响其转变为准车主的,这也就导致销量不咋地,进一步影响保值率了。
4、现在的国产车质量也没那么不堪,排除新势力造车,像奇瑞,比亚迪,长城,长安汽车还是可以的,小毛病多少会有点,就算合资车也会存在一些小毛病。
5、国产车不保值的原因有:品牌认知度不高、质量和可靠性不足、保养和维修的问题。品牌认知度不高:相比于国外知名品牌,国产车在品牌认知度和品牌口碑方面还存在差距。
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