大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车投诉网日产天籁价格的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车投诉网日产天籁价格的解答,让我们一起看看吧。
我也是2013款天籁刚5万公里的时候变速箱就有毛病了,向厂家投诉了好几回,都直接给你转到4s店,4s店就给你降点钱,刚开始要12000说修好,后来降到9200多,他们也拿到外面修,叫什么新孚美,专门修变速箱的,投诉没用或者过保就去外面修吧,估计7000就能修好,不知道接不接个人的,先问问吧,日产天籁当时广告做的真jb好,变速箱终身免维护,***没开呢就坏了,气疯了
是的,最近日产cvt故障率成倍的直线上升,都引起了有关部门的注意。毕竟,随着去年本田的地球梦1.5t涡轮增压发动机,机油增多的***爆发之后,相关部门已经意识到自己的职责不单单是守株待兔,也应当包括主动出击。
所以,相关部门现在正在网上征集日产cvt故障率的申报,争取今年315之前迫使日产进行所有cvt车型的大规模召回。
如果你的爱车的cvt变速箱也出现了问题,可以登录车质网等相关网站先进行登记,并附以详细故障的说明。这并不是个例***,请相信,相关部门必定会***取强力措施,而且现在距离315的时间段,也越来越近了。
本人2014款1.6尊享版。仪表盘发动机故障灯亮,去检查检查不出来,然后检查出,那个变速箱有很大问题。14年买的到现在走了 9万4000公里。。变速箱有严重的问题。。
日产天籁这款车的影音系统故障问题在车质网的投诉来看倒是 不少啊,有车友表示:界面只有已认证字样,并无实质内容,与厂家介绍严重不符,客服只说以后更新,这款车已经上市快1年了也没有见到更新,我认为这是严重的欺骗广大消费者的行为。如果您的也是同样的问题话,建议可以尝试通过车质网反馈您的问题,车质网会将问题反馈到厂家,等待厂家处理问题。
对比老一代,全新一代凯美瑞真的太好看了😊👍👍外形硬朗👆灯光***👍内饰新潮。英雄都难过美人关,何况她还有实力。试问哪个能抗拒得了!而全新一代天籁,在外形上跟上代相较而言,看起来区别就没那么明显。相同价格区间的车,估计大部分人都会选择颜值高的不是嘛😊😁😁😁再者选择这两款车的人,也有部分是为了情怀,凯美瑞还是比天籁市场保有量要大一点。就品质和口碑来讲,凯美瑞可能稍胜一筹,所以导致凯美瑞销量比天籁高吧。(对于颜值这个问题),我是个人意见认为凯美瑞要好看些,纯个人意见。不喜勿喷哦😄
简配太严重,有钱没钱都不会买,我开的12款的2.5。就是看上了V6发动机。当时落地近30万,马力185。新款的看着马力很大,价格不到20万。日系车出了名的皮薄,让我心里更没底了。
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雅阁销量遥遥领先,凯美瑞也是后劲十足,唯独剩下个天籁在不温不火。曾经同一阵线的三剑客现在好像不带天籁玩了,一月份天籁的销量甚至不到雅阁的三分之一,曾经的B级车猛将如今也变成了老将,按理说这样一款久经考验的车型不应该这样颓废,那么到底是什么原因让它赶不上凯美瑞的呢?
先机已失
虽然为了提振销量,天籁加快换代节奏在去年完成产品更新升级,但是凯美瑞跟雅阁它俩已经早于它完成了换代升级,抢占了市场,天籁却姗姗来迟。
产品定位
曾经天籁也是同级中舒适豪华的代表,现在改款后走起了年轻化路线,这也不能说错,但是要看跟谁比,就外观而言年轻运动比不了凯美瑞,时尚大气比不上雅阁,这样比上不足比下有余才是最难受。
产能问题
全新天籁最大的亮点就是那台2.0T的沃德十佳发动机,大家对它的关注度非常高,但是实际提车过程中却总是提不到车,这也打击了一票粉丝的心。
时间问题
要知道一款新车上市或者老车改款,消费者总要有一段时间适应,或者看一下市场反响如何,而新天籁上市时间还短,消费者还没有感受到它的魅力。
价格
不管在哪,价格总是消费者选购商品的一个很重要的因素,新天籁上市时间还短,终端优惠还没放开,这也难怪它的销量比不上竞品车型了。
这个问题可以从以下几个方面回答:
1.新天籁相对于凯美瑞的***用丰田最新的TNGA架构来说,并没有太大的变化。
2.日产的可变压缩比发动机保证动力,但并没有比凯美瑞更省油。
4.日产最近两年的投诉率上升,尤其是其CVT变速箱出现的问题,一定程度上影响了口碑。
5.丰田凯美瑞从综合素质上看,更突出。
到此,以上就是小编对于汽车投诉网日产天籁价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车投诉网日产天籁价格的3点解答对大家有用。
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