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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰越看越好看吗知乎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰越看越好看吗知乎的解答，让我们一起看看吧。

1. 2010年后奔驰S内饰好看不？
2. 汽车内饰越来越简单到底是好是坏？
3. 汽车的外形重不重要？

2010年后奔驰S内饰好看不？

2010年以后的奔驰内饰是越来越好看，但是你要想买，那也是特别豪华的，你最好买最新款的最后最新款的内饰相当的豪华氛围灯就六十四色而且里面有的高飞还有星空点，所以说奔驰这款车高端大气上档次，本身特别喜欢这款车，如果作为婚庆网，婚车都是可以的。

汽车内饰越来越简单到底是好是坏？

随着汽车自动化的不断发展，许多车载功能都不再需要人来亲自控制，或者只需要一个按键或者一个指令就能达成，所以汽车内饰设计的大趋势的确是越来越简化的。物理按键会越来越少，按键们会分功能分区而集成化，更多的功能会被集中到触摸屏幕的虚拟交互界面中，甚至通过语音控制和手势控制来实现。但想要成为一款成功的汽车内饰，是不能因为设计的简化而牺牲功能性的。

作为汽车内饰设计师，我们也希望自己对于驾乘空间的定义能够清晰地展现在乘客面前，功能越简化，我们的设计意图就越容易表现。因此我们在设计的时候同样也倾向于将内饰简化设计。更少的体积和信息，也能让乘客让出更多的可感空间和可用空间。

但是，由于品牌定位和车型定位的差异，内饰简化的程度和方向也会有所不同。亲民品牌的城市用车功能倾向于通勤，从A到B，驾乘时间短，所需功能不多，因此内饰的构件和材质可以极简化。比如说2016年大众ID概念车，定位普通人城市内通勤，仪表台纵向体积很小，方便上下，几乎没有任何物理按键，随着自动驾驶技术的植入，连方向盘都会向前缩入，和仪表台融为一体，可谓真正的简化设计。

豪华品牌的家庭用车倾向于更长旅程的驾乘，也需要满足客户人群对于豪华感和科技感的感知需求，于是即便造型本身得到简化，但还需要用丰富的材质搭配来提升内饰的价值。比如2016年奔驰Generation EQ概念车，即便人机交互全部集成到前方大屏和中控小屏中去，但是还是通过多种材质的搭配和形态的穿插来体现内饰的高档。

大家对于一辆车的第一感，一定是来自于汽车的外观。我们很容易可以发现，任何一款车从老款到新款其外观的升级都会特别大，例如丰田凯美瑞，上一代凯美瑞外形中规中矩，但是换代后其外观的年轻动感让人无法不爱。

与外观一致，汽车的内饰设计也一定是为了满足消费者，有一个非常有趣的现象，在十几年前一辆豪华车的中控面板一定是充斥着琳琅满目的按键，这也导致了后期很多品牌车型为了烘托内饰的豪华感去盲目追从那些曾经的豪华车设计，将实体控制键多视为豪华车的标准。

当然这样的情况在近年来开始发生了转变，得益于近年来车机系统的不断升级发展，融合了人工智能的车机越来越多，新车的车机已经能完成车辆绝大部分的操作。甚至许多车型已经开始***用AI语音助手来控制车内的各项功能。

汽车的外形重不重要？

我认为非常重要，毕竟绝大部分消费者群体对汽车内在配置了解程度有限，目前仍有大部分消费者从颜值角度出发表达对一辆车的喜欢程度，即便是对汽车内在配置了解的消费者也希望车辆具备一个漂亮的外观，内外兼修才是一台车销量持续走高的关键因素。

在说车之前，先打个岔，说一下人。人与人的相知相识，基本上是从外在的感知开始的。

有个小段子：说有个老板，要请个女秘书，有3个人来面试，一个是硕士学位，一个是有5年从业经验的职场精英，一个是精通OA非常善于数据分析，最后，老板选了那个最年轻漂亮的。

当然了，我从来不赞成以貌取人的，我只是用这个小段子打个比方而已，就是说外观是个非常重要的因素，在购车过程中影响甚大，不然，各汽车制造商，不会花重金聘请厉害的设计师。甚至有时候，一款车，因为外观设计得好，品质上有不少问题，但却还卖得很好。反过来说，也有些车内在相当好，但是外观保守不创新，卖得不好，以至于虽然在全球卖得非常好但就是在中国几乎卖不动。

很多人选车，基本上是先被车子外观所打动，然后再了解各种配置，各种参数，如果外观这一关没过，可能连了解的兴趣都没有。

最后，我想说的是，情人眼里出西施，如果你很喜欢一款车，根本不用太在意外形，车是自己要的，自己喜欢就好，当然了，如果这车真的不好看，也要有定力，不要被别人嫌弃外观丑的话所影响。😄😄

到此，以上就是小编对于汽车内饰越看越好看吗知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰越看越好看吗知乎的3点解答对大家有用。