韩国最皮实汽车品牌,韩国最皮实汽车品牌排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩国最皮实汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍韩国最皮实汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 韩国的钓鱼竿哪个品牌好，性价比高？
2. 三益JS-122D钢琴怎么样？
3. 韩系车的底盘真的差吗？
4. 二线豪华品牌哪个质量靠谱？

韩国的钓鱼竿哪个品牌好，性价比高？

希望我的回答对你有所帮助.所谓韩国品牌，其实大部分都是在国内生产的。韩国品牌的鱼竿在国内钓鱼界多半处于高不成低不就的状态。质量比不上日本品牌，价格比不上国产品牌，所以中国钓鱼人用得比较少。在国内有些名头的韩国品牌鱼竿也就只有东美和半岛了。建议你买好的渔具，渔具好的钓鱼竿就好呀！渔具最好选择那些比较有知名度的品牌比如：太平洋钓具，迪佳TICA钓具，钓鱼王，光威钓具，风行，老鬼，碧海钓具，渔拓etuoh钓具等，都是可以选择的。如果对渔具的品牌不是很清楚的话,可以去专门的渔具店咨询下，能得到比较专业的回答。至于价钱方面的话主要看预算和你是钓什么鱼，在哪钓 比如说野钓或鱼坑玩淡水鱼： 预算50-300以内买光威的，皮实耐用，缺点是沉 预算300-500买迪佳的，皮实耐用，做工相对要好，国产竿里算中高档了。这价位也可选择太平洋或文兴。 预算1000左右买台湾名伦的，各方面都不错，但性价比差点。 记得你可以买硬调的或超硬的，但不能买战斗竿！太硬的杆子不适合野钓 如果是台钓也可以按上面的选，不过要买硬杆子，这样回鱼快。 至于国外牌子西马诺，达瓦，伽马。据说感觉还不错，岛国产的，建议别买，做工确实比国产竿好，但性价比很低，基本都是国内代工的，贴标而已。其实还是个中国产的。 如果有钱你可以买迪佳或太平洋里面的顶端产品，质量好，外观好！

三益JS-122D钢琴怎么样？

楼主20000~30000的预算，钢琴4岁的小孩弹的话选择的范围还是比较大的。

首先考虑进口的，这个价位其实可以参考韩国三益的121,122的型号，价格估计在小三万左右吧（121的），122的三益进口要在三万多了。

低一点的话就不要考虑市面上那些所谓的进口了，因为进口的钢琴说白了两三万根本买不到，建议考虑国产的，想海伦 珠江 星海都可以。

海伦的在国产里面还算做比较皮实，经久耐用，音色因为音源部分的零件大部分来自德国，所以相对来说音色更接近欧系古典的感觉，仅供参考吧，关键还要看楼主自己了。

韩系车的底盘真的差吗？

韩系车的底盘相比于大众、丰田这些龙头车企还是有一些差距的，但相比于本田、日产这些车型，其实都是相差无几的。

回顾一下，现代汽车乃是世界五大车系之一，拥有丰富的汽车开发技术，并且现代汽车全球销量非常可观，可以说已经得到了全世界的认可，而车辆底盘作为汽车比较重要的三大件之一，如果底盘有问题，车辆耐久性自然也会大打折扣，这样的车辆根本无法满足车主日常需求，车辆跑个几万公里可能各种异响，底盘散架等特征，但是很明显，韩系车底盘在实际使用过程中，还算是不错，底盘耐久性挺好，车辆行驶稳定性也不错，高速行驶时，或者城市路况紧急打方向盘时，车辆也没有明显的甩尾迹象，随着汽车行驶公里数的延长，车辆底盘也没有出现松散的迹象，并且没有常见的底盘异响等情况。

之所以对韩系车的性能持这么肯定的态度，主要是之前驾驶过一辆悦动，车辆行驶了30万公里，但是车辆性能依然非常号，高速行驶路况也不错，底盘没有丝毫衰退的痕迹。并且现在满大街的出租车，也都是现代伊兰特的身影，有的车辆都跑到了七八十万公里，甚至上百万公里，这些车型足以说明韩系车底盘的可靠性。

虽然现在有很多人在黑韩系车，甚至再说国产车已经超越了韩系车，但是韩系车作为全球五大车系之一，其实力摆在了那里，这一点各位读者不得不承认。

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韩国车发动机变速箱都没什么问题，唯一差的就是底盘，开过现代ix35,朗动，索纳塔八，跟同级别合资车比底盘明显觉着松散，单薄，最明显的就是开完韩系车再开法国车，那底盘质感差距真不是一星半点的

本人开的是2010年的伊兰特，这车皮实耐造，三大件质量和日系差距不大，要是说到底盘的确在过烂路时减震硬邦邦的有点颠簸，但一定不是像有些国产车开几年就有松散的感觉！

我开领动深有体会，底盘前软后硬过减速带后面会跳，但是不散，开公司去年买的轩逸确实比较软但是稍微快点转弯和变道车身晃动很厉害，开20公里感觉晕车的！开领动就不会就是***疼

二线豪华品牌哪个质量靠谱？

我首推沃尔沃。原因有四条。

一是政治原因。日、美的汽车我们还是少买，现在国产车质量也在提高，不选纯国产的，选沃尔沃是最好的送择。另外，开在大街上也有面子。

二是技术原因。沃尔沃主打安全，该车技术也成熟。真正的四驱。

三是大众认可。在大街上也很多，说明多数人认可。

四是价格也相对亲民。真降价，比日本车美国车厚道。

当然，没有十全十美的，新款沃尔沃Xc60没有备胎就不好。

我买的沃尔沃xc60，我心仪已久的车，车展上看，去店里直接订下。

为什么沃尔沃？1.主动安全全系标配，不加价，不区别对待；2.环保，提车时有淡淡的皮革味，几天后就闻不到了，同事很惊奇；3.内饰简洁，一般人的槽点，但是我喜欢的风格。4.买车不就是图个吉利嘛！

关于选车，倭系直接pass！不要给我说省油省心，省油费名，侵华还说省心？！再说倭系内饰一股塑料感，那气味，让你上头好几年！

BBA，E级，5系以上可以，以下的就算了，还烂了大街。

别的没有关注过！

首推凯迪拉克！凯迪拉克诞生于1902年的底特律，此后的一百多年间，凯迪拉克创造了许多个第一：第一个同步啮合传动系统、第一个提出电子启动点火系统、第一个使用独立前悬挂系统、第一个批量生产V8发动机、第一个开发出前轮驱动系统……

总统座驾高贵品质

上世纪初的1919年，凯迪拉克凭借优良的性能和较高的美誉度，成为美国总统和***要员的专用车型，90多年间，历届总统与政要都对凯迪拉克豪华轿车钟爱有佳，同样凯迪拉克也见证了，在这些伟人的努力和带领下，日益昌盛繁荣的美国。

二次大战转型军工

第二次大战开始后，卡迪拉克停止民用汽车的生产转向军工生产。包括坦克V8发动机、飞机V12 发动机部件、M-8 榴弹炮车、还有闻名遐迩的M-24轻型坦克。荣幸的是：凯迪拉克75系列也成为麦克阿瑟将军的作战车辆，二战后，凯迪拉克继续民用车辆的制造，并且以军工品质要求产品。

盲目跟风追捧BBA

在我看来，凯迪拉克与BBA同属一线豪华品牌，只是国人盲目的跟风追捧BBA，才会使凯迪拉克在国内的保有量始终不够乐观。同时凯迪拉克浓厚的美国文化，对于国人来说也是难以理解的。不像BBA有一句简短的顺口溜“开奔驰、坐[_a***_]”……

技术革新永不止步

凯迪拉克从诞生到今天的116年间，先后创造了2.0T SIDI“全球十佳”发动机、反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统、凯迪拉克CUE移动互联系统、Bose ANC主动降噪静音技术、ESS强化安全策略系统等许多领先世界的造车技术。

同为百年车企的“凯迪拉克”，在国内市场始终无法与BBA相提并论，这多少与品牌知名度与进入时间有些关联。如果哪天没有了BBA我首选凯迪拉克，除了品质和技术之外，它的发展史也吸引着我。

到此，以上就是小编对于韩国最皮实汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩国最皮实汽车品牌的4点解答对大家有用。