电气化时代使汽车内饰,电气时代的汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电气化时代使汽车内饰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电气化时代使汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。

1. 星越l长风版什么时候上市？
2. 放出哈弗SUV领导世界的狠话后，长城汽车动作不断，最终能成吗？
3. 领克和WEY，到底谁才是国产车扛把子？

星越l长风版什么时候上市？

目前关于星越L长风版的上市时间还没有具体的公布，但是大众汽车集团***在2025年前投入80亿欧元研发电气化技术以及相应的车型，其中包括有纯电动车和插电式混动车等，我们可以期待星越L长风版很有可能会是其中之一。为了满足消费者不断增长的对电气化车型的需求，大众汽车集团不断加快研发和生产的进程，相信星越L长风版很快就会上市，让消费者能够享受到更加智能化、环保和高效的出行方式。

星越长风版是吉利汽车推出的一款新车型，相信很多人都非常关注它的上市时间。据悉，星越长风版的上市时间尚未确定，但是预计会在2022年上半年发布。该车型相比普通版本，外观设计更加运动时尚，内饰配置更加精良，性能表现也更加卓越。同时，该车还将搭载吉利最新的智能语音系统，提供更加智能化的驾驶体验。总之，星越长风版的上市引发了广泛的关注，相信它一定可以带来一场全新的汽车舒适驾驶体验。

放出哈弗SUV领导世界的狠话后，长城汽车动作不断，最终能成吗？

国人虚荣心作祟，刚好哈佛H6满足了车主 车大、内饰豪华的心理，销售量暴涨。消费者一旦回归理性，就和当初痴狂苹果手机，排队购买的盛况，到如今国产手机遍布当下，没人追捧苹果一样，苹果手机惨淡。。我想消费者懂车越来越多的如今，几年后，势必像哈佛、吉利这两家靠内饰忽悠人的车企，没人热衷他们的产品，看好奇瑞，盼望尹同跃别走观致的老路，2016款瑞虎7车主，真心想法

H***al——中国SUV全球领导者，这一称谓不是任何第三方媒体或机构的评价，而是哈弗在***真的说出了这句话。

不得不佩服长城汽车的勇气、也不得不佩服长城的聪明，广告法中的禁用词包括某某领导者，不过哈弗SUV说的是全球领导者并不仅限于国内，应该使用哪个规则真有些模糊了。

哈弗SUV不否认是真正引领SUV热潮的品牌，但掀起热潮的主因在早期并不是品质有多高、性能有多强，而是价格足够低！让更多的人买得起SUV是哈弗不能否认的功劳，但截至目前为止也不能成为全球领导者。

长城哈弗的量产车技术体现还是老三样，首先来吹嘘以下哈弗：

4B15 1.5T缸内直喷发动机，峰值扭矩达到285N·m确实强劲，匹配的A级车整备质量基本在1.65吨左右，推重比被压制在110Hp/T以下，但仍旧能够驱动这些车在10秒破百。这台发动机可以算所有主机厂包括合资的1.5T里最强，不接受反驳可以尝试同样的轻量化后测试性能。

4C20 2.0T汽油直喷发动机没有过多亮点，不评价！

4D20 2.0T柴油发动机单涡轮版合格、双涡轮版峰值扭矩超400N·m真的很强，这点还可以吹嘘以下。

变速箱仅有7挡湿式双离合，这种变速箱目前只能在国内市场有一定地位。

其他不再有什么了，客观的说在燃油车领域有这么三台发动机和一台变速箱真不算差，但也只是一线国产品牌和德美系高知名度品牌的平均水平，是产品定位和数度价格调整决定了哈弗系列能够持续热销，技术有加分但并不是绝对。

一定要找出一台量产车能够适应海外市场的车，4B15哈弗H6/F7可以在东亚和东欧市场一定建树，柴油2.0T双涡轮版比较适合毛子，其他再没有了。

领克和WEY，到底谁才是国产车扛把子？

领克和魏都是两个非常有代表性的国产高端品牌！领克的造车背景是经过和国际汽车集团沃尔沃经过长达合作十年之久，共同开发出来的车型，领克所有车型都是和沃尔沃共用汽车底盘.变速箱基本都是爱信变速箱、发动机是吉利和沃尔沃联合开发的最新的发动机！质量可靠稳定，燃油经济性好，同时也会成为销售全球的战略性汽车品牌！

魏的

很高兴回答这个问题！我个人觉得是领克！

领克和魏都是两个非常有代表性的国产高端品牌！领克的造车背景是经过和国际汽车集团沃尔沃经过长达合作十年之久，共同开发出来的车型，领克所有车型都是和沃尔沃共用汽车底盘.变速箱基本都是爱信变速箱、发动机是吉利和沃尔沃联合开发的最新的发动机！质量可靠稳定，燃油经济性好，同时也会成为销售全球的战略性汽车品牌！

魏的诞生背景是根据长城这么多年来积累的经验上顺势研发而来的！它的主要特点是，外形霸气.发动机技术稳定（基本上是根据长城原有发动机顺势研发而来）、内饰豪华！

领克和wey的定位和初衷不太一样！另外还有一项背景分，领克有这么多的豪华品牌的积极支持其发展模式也非常优益！魏的车型品牌也非常不错，但是最初的初衷决定了汽车的造车文化和品牌定位！所以我感觉领克未来会代表中国的高端发展品牌和趋势！

领克和WEY，到底谁才是国产车扛把子

说到国产车扛把子这个话题，其实就是在说谁才是国产汽车一哥、老大。

近几年国产车的发展可谓是风生水起，各车企都使出了浑身解数扑到产品研发、生产中，也做出了傲人的成绩。

国产车企中目前可以分为四个梯队

吉利、长城、长安

奇瑞、上汽、广汽

比亚迪、东风、北汽、一汽

江淮、海马等一些残喘车企

国产车企的厮杀及市场争夺战一直都以长城和吉利为主，19年和20年长安凭借全新的家族化设计杀出一条血路，也加入到了国产一哥的争夺战，今天聊一下吉利和长城。

长城从建立哈弗品牌之初，凭借其超高的性价比，逐鹿中原，成为国产suv的领导者，常年霸占suv冠军宝座；同时也推出了自己的豪华品牌：WEY

毫无疑问选择WEY：领克汽车不是自主品牌

一线车企的独立高端品牌中，领克汽车是最善于“人设切换”的品牌，也是已经被普遍误解为国产汽车的特殊品牌。领克真正的品牌定位是自主合资，这种合资方式与传统的合资品牌有什么差异呢？

传统合资：中企＋外企，使用外资品牌

自主合资：中企＋外企，创建全新品牌

知名度较高（不讨论品质）的上汽大众，广汽丰田，东风本田，长安福特等等，这些品牌就是以传统合资方式创建的合资品牌。其合营的初衷是通过这些成熟品牌的影响力，由中企提供厂房资金和廉价劳动力等，与外企的技术与资金共同推动品牌的成长以实现两方共赢。

自主合资品牌可参考上汽[_a***_]五菱宝骏，启辰汽车，理念汽车等等，由沃尔沃公司与吉利汽车合资成立的领克与这些品牌定位相同，是既不属于国产汽车也不是纯正外企品牌的“混血”。不过这里“混”的并不单纯是技术，而是“人设”——在需要提升品牌形象的时候定义为合资品牌，在需要打情怀牌的时候定义为自主品牌，然而实际就是个品牌知名度很低的全新合资而已。

Drive E T系列发动机

爱信变速箱

DCT变速箱

吉利混动技术

这些技术有什么先进的呢？注意重点：这不是个疑问句而是反问句。领克汽车使用的这些总成没有什么先进的，比如沃尔沃的drive系列发动机实际很一般，领克目前装备的是T3/4/5三个系列，3系是连讨论价值都不具备的直列三缸机，T4的动力储备是140kw/300N·m，在2.0T直喷增压机中还有看一眼的价值吗？至于T5所谓的高功率版本可参考下图。

到此，以上就是小编对于电气化时代使汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于电气化时代使汽车内饰的3点解答对大家有用。