大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰空间一般多少公里的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰空间一般多少公里的解答,让我们一起看看吧。
这个我只能给你一个估算值。我不专业,有些资料是查的。一般的小汽车的内部空间最多2-3个立方。关于窒息的问题:
1.空气氧气含量约为21%(大城市偏低),氧气密度约1.43g/L。
2.在含氧量低于10%时,人会产生恶心、呕吐,无法剧烈动作或丧失活动能力,知觉丧失后死亡。
3.人呼吸时正常情况下氧气的使用率不到50%。成人正常情况下肺活量3.5L,每分钟呼吸18次,我计算的结果为每分钟需要氧气为18.9g,而2立方空气维持人体不窒息的氧量为314g,大约为17分钟不到。但实际上人体会因为缺氧产生呼吸频率加快,所以实际上应该是低于这个值。
我是今年初买的,风尚2.0两驱白色。以前开的是老款轩逸。实话实说:荣放的空间前排没问题,胖瘦都的舒服;后排的空间一般,比老款的荣放后排空间有缩水。我170身高,坐在后排想轻松跷二郎腿,是不行的。但是怎么说呢,SUV的空间不能和同级的轿车比,都会偏少一些。但是荣放的后排空间,如果不是很挑剔的话,完全 够用,坐满三个人也没太大的不适感觉。后备箱就是很大了,后排放倒后,就更大了。但可惜的一点:后排不能纯平放倒,有一个小小的起伏。手套箱空间不大,扁长,不好放东西。车门置物空间没问题!
新改款没开过,说下老款,两款改动不大。买这款车的重点在舒适度上,20-30万区间内SUV中RAV4的驾驶舒适度属于上乘表现。车身虽然不大,但驾乘空间设计十分合理,身高180-185人士不会有拘束感。动力方面看你买哪个排量了,2.0版也不会有太大问题。越野能力,在这个价位区间内,越野能力是个伪命题,有好的通过性和雨雪天驾驶的稳定性就足矣,要越野就别买SUV,SUV跟越野是两码事,四驱版对城市用户来说,通过性,雨雪天驾驶稳定性没问题。买车特别是这个价位的车,一定要考虑清楚自己最需要的是什么,不要盲目对比,为了市场,各款SUV都会有自己在某一方面的优势,但车买回来,干的活和轿车不会有多大区别。个人意见,除非你经常跑工地和山路,如果是标准城市用户,这款车不错,尤其是舒适度,可以入手。
我买的是2.0L CVT两驱风尚Plus版,官方报价19.98万,现在啥优惠都没有,不过也不需要加价提车,只加了2000块钱的白色车漆和一些精品。购置税16,442元,保险5200元。我认为这个版本的荣放是性价比最高的,价格在我预算之内,而且在配置方面也符合我的需求,最重要的是家用车,安全为首!TNGA架构的安全性和安全配置太牛了,这点不展开细说啦,网上有大把资料可以搜得到,各位自己去做功课吧。反正丰田品牌值得信赖,现在的TNGA-K架构让丰田更升级了,作为家用车,深得我心。
内部空间很有限,我1米75的个头,每次坐驾驶位的时候,必须是***先进入,入座后脖子缩一下脑袋才能进去,不然的话门框会碰头的。
可能是在SUV里头属于个头比较矮的缘故。坐自由光也有类似情况。
再一个就是驾驶室挡风玻璃上缘太低,特别是后视镜很矮,把车右边视线几乎都挡住了,不利于安全驾驶,抬头看路牌也很困难,视线高度不够,前窗不够大。
后备箱容量小,特别是打开后门后有一个突然向外倾斜的坡度,有些东西会直接滚落下来,而没有能阻挡的边缘。
这是我的看法。
小编先纠正一下题主,轴距指的是前轴中心到后轴中心的距离,在小型乘用车上,这也体现了前后排座椅空间的距离。如果比较这个的话自然客车要比小型乘用车要长多了,但看描述题主问的更多的是车宽。
我国对于不同车辆的车身宽度是有不同标准的,通常小型乘用车的车款不超过2米,2米以上的宽度对于驾驶来说会造成一定限度的不便,而货车的车宽则会达到2.5米。
其次,客车的车身基本笔直,而小型乘用车在设计上为了美观通常会有一定的弧度。而客车的车身在结构上比小型乘用车的车门所占用的宽度更少,所以在实际使用空间上客车也比小型乘用车多。
其次在座位上,小型乘用车比客车更多的讲究舒适性,因此座位的包裹性也比客车要好,也就是座位宽度比客车要大。
因此整体上客车的空间自然要比小型乘用车大了。
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