汽车维修需要几个师傅,汽车维修需要几个师傅做

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修需要几个师傅的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修需要几个师傅的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡变速箱坏了一班的汽修工人会修吗？
2. 汽车维修会修什么才能算是小工，中工和大工那？
3. 汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？

自动挡变速箱坏了一班的汽修工人会修吗？

自动档变速箱坏了一班的汽修工人会修吗？

自动档变速箱坏了这要看变速箱坏到什么程度。从现在的具体情况分析。自动挡的变速箱如果发生损坏就不能釆取修理了。只能釆用更换总成来修复。这样一来在汽修厂还四S店只要一般汽修工人就操作。

自动挡变速箱坏了一班的汽修工人不会修的

一般修变速箱贵的主要在于工时费和维修方外修转手增加的费用，因为所有的4S店，二类维修厂都不会自己修自动变速箱，一是没那个维修工艺参数，二是没有专用工具，维修量少，风险成本高。所以修自动变速箱最好先去找变速箱专修单位咨询维修，减少转手造成的差价。同时如果汽车还在三包范围内的话是可以享受三包政策的

汽车维修会修什么才能算是小工，中工和大工那？

汽车维修的小工，也就是学徒，这个人等于是新手入门，没有任何修车经验，不能独立完成作业。一般都是跟着师傅或师兄打个杂，学习1年后方能上手完成一般基础性维修。(一般没有工资，只有几个零花钱)

中工，基本上就是新学徒三年后，到了***兄这个阶段了，基础性维修完全没有任何问题。但技术性维修，还需要和师傅请教，(工资收入4000/5000)

大工，基本就是有经验的师傅了，属于高级技工。车辆所有问题，几乎难不住，一般都是现场指导一下，只有疑难杂症，才亲自上手排除。(待遇8000/10000)

汽车维修会修什么才能算是小工，中工，大工那种？

你刚进修理厂，啥都不会，连修理工具都认不得，只能给老师傅打打杂，递递工具打打下手时就只能算是小工，等有点会修理了，在师傅的安排指导下能够将一些汽车的小毛小病一个人能够独立修好了，那就可以称得上是中工了，一般总得要学个二三年左右，大工应该就是不是特别疑难的汽车问题都是可以解决修理好了

汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？

作为一名汽车机电技师，我以自身的案例来回答这个问题。

我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。

汽修很苦，但也不苦。

有些车设计不好，有些部件维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。

夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。

活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。

手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定***期压根与你无缘，春节***期，还有一天是要值班的。

衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。

不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。

还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。

到此，以上就是小编对于汽车维修需要几个师傅的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修需要几个师傅的3点解答对大家有用。