国内汽车品牌掉价慢,国内汽车品牌掉价慢的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内汽车品牌掉价慢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内汽车品牌掉价慢的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产车降价规律？
2. 荣威为什么贬值这么快？

国产车降价规律？

首先我们来看看价格的制定。新车落地总价包括：新车裸车价+购置税+保险+上牌费等费用。其中，保险、上牌费甚至是贷款手续费，都是在4S店内购置新车时必须做的！（国家明文规定车主可自行选择，但……！）



新车裸车价是指，厂家指导价-店内优惠政策。新能源车型则是指，厂家指导价-地方性补贴-国家性补贴-店内优惠。



车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。2018年12月29日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过《中华人民共和国车辆购置税法》。自2019年7月1日起施行。2000年10月22日***院公布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》同时废止。它的计算公式为应纳税额=计税价格×税率。比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。

说到这里，有的朋友会问，那么什么时候买车最合适呢？

每年的1-3月份，买车的人少卖车的人也少 现车更是不充足，更不用说什么优惠了。

三月份之后，市场像天气一样开始回暖，伴随着各种新车上市，经销商手中的车源开始充足，车价开始有小幅度的优惠。一直持续到5月份，各种车展活动开始出现，一年里第一个新车价格低谷开始出现，想提车的同学也可以下手了。



然后车市进入淡季，优惠开始缩减，人们的关注度会转移到球赛、高考等等，这样会一直持续到8月份，因为“金九银十”的到来，大部分品牌又会出现大幅度的优惠，并且一直会持续到10月底，一年里车市的第二个低谷便来到了。

降价规律：库存多或者新旧切换

降价时间：节***日，年末

降多少：具体车型具体分析，不会亏本卖给你，当然故障车除外

降价最快最多：新车型冲击，同品牌车出现重大质量问题，滞销导致大量库存，车型马上被淘汰

买车合适时间：有钱就合适

仅仅个人建议

荣威为什么贬值这么快？

您好，像荣威这类国产品牌汽车的保值率确实低，在保值率这方面确实没办法与主流品牌合资车对比。

保值率考虑的因素主要是品牌，新车优惠力度，用户口碑，汽车保有量，维修售后的难易程度等对比的。

荣威新车动辄优惠好几万，二手车自然不值钱。

因为荣威的知名度不高，二手车不好卖，因此只能在价钱上下功夫。对于车贩来说，他们更愿意收丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌，很快就能转手卖出去，不会造成库存积压。

保值率与市场占有率有绝对的关系，再一个就是认知程度。先不说荣威的车怎么样，开到大街上有多少人认识的？所以如果你买了一车荣威车，在卖的时候，愿意买的人就少，而你又想出手，只能降价卖了。但是话还得说回来，一款不被大多消费者认识的车，卖出去也是相当困难。

对于车贩来说，他们通常是以个人的名义去收车，所以必须要收好卖的车以保证车辆不会在他们名下积压。所以他们更愿意收如丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌，这些热门品牌很快就能转手卖出去，从而再收新的二手车。

而像荣威这样的国产品牌，虽然中保研的数据显示出其有不错的表现，但是与合资品牌相比还是相距甚远。荣威的二手车能够卖出去，但是相较之下会更慢，这对车贩来说是不利的，这就是荣威为什么车贩都不收的原因。

到此，以上就是小编对于国内汽车品牌掉价慢的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内汽车品牌掉价慢的2点解答对大家有用。