汽车大小价格差多少合理,汽车大小价格差多少合理呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大小价格差多少合理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车大小价格差多少合理的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车轮毂的价格为什么有那么大的悬殊？
2. 同样的一条轮胎不同品牌为什么价格差别那么大？
3. 新车低配轮毂大小不一样改高配轮毂有什么影响？

汽车轮毂的价格为什么有那么大的悬殊？

汽车轮毂价格差异大主要的原因在于，品牌不同，制作方式不同。所以价格自然也就不同。

大家都想给自己的爱车换上一双漂亮的跑鞋，但是怎么选择还是有需要注意的。第一就是安全性，所以一定远离山寨轮毂这种选择。因为安全性得不到保证的话我们就老老实实用原厂轮毂。

轮毂大致在制作工艺分为铸造轮毂和锻造轮毂，锻造又有低温锻造。所以制作工艺的区别成本不同，也决定了终端价格的差异。

锻造轮毂一般在耐用性以及轻量化方面的性能优于铸造轮毂。所以价格也相对比较昂贵。原厂轮毂基本都***用铸造轮毂。

首先从材质上分铝合金车轮和钢制车轮；铝合金材料轻是钢制的2分之1，铝的散热好，劣势是材质比较软，需要加入合金成分，成为铝合金车轮。达到快速散热保护轮胎和刹车片，延长轮胎刹车片的使用寿命；钢制的就是钢材，重量更重，散热不太好，长途车装淋水器就是解决散热的问题，但是价格便宜，也不易变形，普遍别大众喜欢。其次从工艺的不同，分锻造和铸造，锻造是高端车系列通过铝胚锻削旋切技术制成轮胚再进行深抛光精磨使车轮四周分子结构完全相同，重量配比相同，动静平衡相等，避免吃胎和不平衡状态。那么铸造是通过高温将铝水倒进模具里成型，这样存在气泡及温度影响造成不平衡的情况，这样工艺及设备相对简单，但是故障率比较高；所以建议购买精密的锻造技术车轮。钢制车轮是由卷钢切割卷成车轮形状，这样就有焊接点，容易造成轮胎不平衡，但是价格便宜，强度高，被广大车主认可的最主要原因。

市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。价格根据制造成本有所不同。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般***用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般***用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

现在市面上有一些车型新车的时候因是低配车型搭配了铁质的轮毂，这种轮毂虽然说也可以应付日常的使用，但是操控性与美观性实在与铝合金轮毂有一定的差距。

首先铝合金轮毂与铁质轮毂相比很大的一个好处就是散热性。铝合金的传热系数会比普通的铁质轮毂大三倍左右。众所周知，汽车在行驶的时候轮胎与轮毂会产生大量的热量，这种热量如果积聚在轮毂上会甚至会影响刹车的性能。导致刹车与轮毂轮胎的磨损。铝合金轮毂会迅速地将这些热量传导到空气当中，无疑增加了车辆的安全系数。

其次，铝合金轮毂的重量会比铁质的轮毂轻上两公斤左右，那么四条铝合金轮胎就会比铁质的轮胎轻八公斤左右。很大程度上能够为汽车的操控性作贡献，在转向或者过弯的时候更加灵活。也可以在一定的程度上减少油耗。

除此之外，铝合金轮毂也比铁质的轮毂美观，并且更换同尺寸的轮毂在年检上是允许的。既然铝合金轮毂比铁质轮毂的优点多太多，所以建议车主在新车的时候就可以将铁质轮毂换成铝合金轮毂。旧的轮毂也可以将其卖到二手车配件市场或者是某电商二手交易平台，这都是对轮毂处理的很好方法。

价格差异较大，主要还是因为材质和轮毂的花型不同，花型复杂的它的模具开发，生产成本也会相应提高不少。

希望我的回答，对您有帮助！

同样的一条轮胎不同品牌为什么价格差别那么大？

如果你去购买过轮胎，你会发现，国际大品牌的轮胎非常贵，而国产的轮胎要便宜不少。

同规格、同型号的轮胎，国际品牌的售价要远远高于国内品牌。少则差几百，多的差一倍多。

换米其林公司的轮胎，他们的轮胎就非常贵。因为他的公司已经有100多年的历史。这100多年积累下来的无形资产，品牌价值是一般企业无法相比的。

一般国内轮胎产品的售价要低于国际品牌的价格，你他们的品牌影响力决定的。国内轮胎产业主要集中在中低端市场。

对于超高性能的轮胎的研发和生产，中国企业几乎是空白。

近年来，中国轮胎企业。已经开始有意识的打造中国品牌，而且与国际的差距也越来越小。

相信在不久的将来，中国轮胎也能跟那些国际大品牌相匹敌。

平常生活中，车主们如何对轮胎养护呢？

1.***用合适的胎压

首先，四个车轮的胎压一定要一致。胎压的数值在说明书上都有，一般在2.2——2.5bar这个范围内即可。

同一规格的轮胎，不同厂家价格不同。进口的和国产的出入更大。其一生产轮胎的技术工艺有区别，其二生产材料更不尽相同。造成轮胎使用寿命长短不一。而且使用过程中胎噪和安全系数不一。总之一句话，一分钱一分货。轮胎都是经过市场的洗刷。不要贪图便宜。

感谢邀请回答，个人认为差价主要有三点，1、市场投入的费用。2、研发和测试的成本。3、售后及服务的预算。这三点如果算入整个的轮胎成本就显而易见了，大品牌的轮胎在品质应该是毋庸置疑的，其次售后方面大品牌的服务高于绝大多数国产轮胎

首先是***用的技术和原材料不同导致的价格差异，例如同型号倾向于运动型的轮胎价格就要高于普通轮胎，其次是用胶量大小，同型号轮胎也是因为功能倾向不同胎冠与子口厚度也不同，用胶量多少也会造成价格差异。

新车低配轮毂大小不一样改高配轮毂有什么影响？

谢邀！

开始回答过一个类似的问题。改装轮毂的大小只要在合理范围内是不会有问题的，反而使得车更好，无论是外观还是行驶的时候，车的整体[_a***_]会很好。唯一影响的是里程表的显示会不一样，轮毂的半径大了，转速显示的会和当前里程表的量程不一样。

买车的朋友，很多因为各种原因更换轮毂。造型时尚，大气。那么改装轮毂有什么影响呢？

1年审问题，不过你说了是新车，那么完全可以放心大胆的改，毕竟六年以后才上检测线。

2更换不同尺寸轮毂将会影响汽车里程数，轮毂尺寸改大，使得周长变长，现在轮胎转一圈，相当于未改装时的转一圈多，那里程表计算的历程，就会比之前的要小。简而言之，实际上爱车跑了10000公里，但里程表上显示的只有8000公里左右。改一寸还好，如果改了更大规格的轮毂，影响你的里程。

3增大轮毂将会影响油耗。毕竟换了“大脚”，轮胎扁平比更大，重量也比原轮胎重，将会影响油耗，不过不是很大。

4大轮圈低扁平比的轮胎胎壁通常都比较窄，这样轮胎对于震动的吸收和过滤能力就下降了，乘坐舒适度也自然就会大折扣了，反映在体感上就是坐起来会有些颠。

不过更换大尺寸轮胎，转弯，抓地力想比之前肯定要好。

我是谈车小颖，希望我的回答能帮助你。

以下是个人观点 改了轮毂为了更好看 更凶悍 更酷 时尚

第一改了轮毂检车 不好过 不过现在6年免上线 还好一点 过了6年 上线就不好说了 可能意味着检车过不去

第二换轮毂 就意味着换胎 换成那样运动款很强的扁平胎 样子好看了 抓地力更好了 但是舒适度下来了 也不耐磨了

第三换轮毂 一般情况下 轮毂的尺寸比原装的尺寸大 周长比原装的稍微长点 通俗的讲 实际的里程数要比车显示的里程数要多 可能对保养的时机多少受点影响

这是主要的三点 这个换轮毂比原装的要大 可能意味着重点 增加油耗 基本可以忽略不计 换轮毂一点选个大品牌 安全第一

以上是个人观点 仅供参考

到此，以上就是小编对于汽车大小价格差多少合理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大小价格差多少合理的3点解答对大家有用。