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喜欢那种没有歌词,近似于在混沌中“涂鸦”出来的音乐。好的音乐并非一定要花去一杯咖啡的时间思考,它会始终伴随着我们的学习和生活,只有在我们偶尔倾听的时候,才会被深深的祝福。 公路音乐就是这种音乐的代表作。伴随着越野发动机的轰鸣声和轮胎与地面的摩擦声,会给们一种干净,有力的觉悟。
一个人在通往远方的途中,我竟然会莫明的放松。
在这个本该高度集中注意力的驾驶座上,我的思想会禁不住像未知飘散,人就是一种奇怪的动物,喜欢颠倒历史和场景,来获取自己认识上的感动。或者,这也是公路音乐惹的“祸”。
看不出任何雕刻痕迹的音乐是最美的音乐,公路音乐中的大多数音乐都是曲者自由自在地弹奏,我能听出他们内心的“旋律”,即使有不协调的节奏。
一个人坐在书店看书,耳边总是回绕着那种在我而言有些刺耳的流行音乐,书店的老板肯定不是一个真正懂得读书的人,因为他不明白书已经不再属于流行的范畴。 带着耳机,自己走自己的路!
在公路上,你不会只有一种情绪,同样也不会只听某一种音乐。
Bob Dylan还在60年代的Highway 61等着你呢。
90年代的底特律,8mile街区之外的公路,或许是Rap的天下。
而在迪安和萨尔的路上,飘扬的应该是40年代的Bebop吧。
这就是我所理解的公路音乐。你身处的环境,你所在做的事,你所走的路,还有你自己。
当然,我们还是有自己的公路音乐的。说个故事,大概一年前,我和三个好基友骑行在国道310和某省省道308上,那是疏于锻炼的我们第一次上路——回程大概就是相当于累死的程度。 我们一路唱着歌,互相打劲。后来有座桥,我们蹬得格外吃力,马上就要放弃了……这时候我们咬着牙一边唱《再见杰克》的前奏一边使劲,最后度过难关,荣归故里。
我们唱……“蹬蹬蹬蹬 等蹬等deng 蹬蹬蹬蹬 等蹬等deng 蹬蹬 等蹬蹬 等蹬蹬 等蹬蹬蹬蹬蹬蹬等蹬”
这也是我们几个的公路音乐吧。
音乐这条路最重要的就是靠自身的毅力坚持, 艺术的道路本身就难走 ,这比千军万马过独木桥都要难 ,要想最后学有所成。 就要在过程中 ,付出的比别人多 ,吃得苦中苦方为人上人 。不是白说的 加油吧 在这条道路上 不光要刻苦努力 还要 有对音乐的灵感 呵呵 我和你一样 现在也在音乐的道路上 跌怕滚打着前进 我们都加油 加油
音乐标线公路的设计原理是利用路面刻出的沟槽与轮胎发生摩擦制造出声音,形成有规律的音符。这条公路能“奏乐”,可以起到警醒驾驶员预防疲劳驾驶的作用,沟槽增加了地面与轮胎间的摩擦力,夏季还能通畅雨水,是一条名副其实的安全路
一言难尽,你给我一场游戏,你看着我入迷,被你从心里剥落的感情,痛的不知舍去。 不要这种记忆,不要问我结局,心底的酸楚,《遇见王沥川》的主题曲,起初是一段低沉的前奏,安静地回望来时的路;随着情感的增强,音乐也走向***,就像歌曲的名字一样,无论曾经如何,一切都将是一个新的开始。
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