最伤底盘的汽车品牌,最伤底盘的汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最伤底盘的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最伤底盘的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. bba谁的底盘质感高级？
2. 汽车底盘较好的有哪些品牌？
3. 相比朗逸悬架软、底盘噪音难忍，荣威i6 PLUS能胜出吗？
4. 马上五年的国产小型轿车，早上启动时，底盘像散了架一样并“哐啷哐啷”响，这该怎么办？

bba谁的底盘质感高级？

BBA中当属是奔驰的S级底盘质感最好了，行业里也是共同认可的标杆品牌。奔驰的工程师创先在S级上运用了双腔空气悬挂就在今天也是黑科技满满，竞争对手没有这项技术只能望尘莫及***用错位竞争，除了这个奔驰的底盘调校有着丰富的技术与经验因为奔驰就是造豪华舒适的品牌。

宝马排第二因为近几年宝马高层决定用7系追击奔驰S而开发了一套魔毯悬挂让7系在运动之余增加舒适性这样可以讨好年轻用户。

奥迪排第三确实奥迪只能通过应以为傲的全时四驱系统来增加道路的安全性，用的空气悬挂也是一般，底盘调校能力不错但要和奔驰宝马能力较量显然还要花点时间的。

汽车底盘较好的有哪些品牌？

以下是一些备受好评的底盘较好的车型:

丰田凯美瑞：凯美瑞是一款中高级别的轿车，它的底盘悬挂系统经过特别设计，能够提供出色的舒适性和稳定性。

本田雅阁：雅阁是一款中型轿车，它的底盘悬挂系统也得到了广泛赞誉，被认为是非常舒适和稳定的。

沃尔沃 S90:沃尔沃 S90 是一款豪华轿车，它的底盘悬挂系统***用了沃尔沃独特的设计，能够提供极佳的稳定性和安全性。

特斯拉 Model S:特斯拉 Model S 是一款豪华电动轿车，它的底盘悬挂系统***用了独特的电磁悬挂系统，能够提供极佳的舒适性和稳定性。

相比朗逸悬架软、底盘噪音难忍，荣威i6 PLUS能胜出吗？

荣威i6 Plus作为国产汽车应该对比同级国产，与合资朗逸对比即使对手很弱也会输在品牌价值，不过两车特点相似都是性价比很低的车。

老款朗逸所有的价值均集中在VW车标，因为技术和品质都很低；新款朗逸Plus多出一个亮点，这一点是足够高的颜值，但不加以掩饰的评价也是金玉其外。质量稳定的版本使用的是技术相当落后的多点电喷技术的自然吸气发动机，排量为1.5L；变速箱使用5挡手动以及AWF6F16扭矩容量很小的低端6AT，这一组合在国产轿车阵营中价格仅在6~9万之间，车标提升的价值在4~5万左右。

EA211平台的1.2T、1.4T缸内直喷涡轮增压发动机性能中规中矩但不算差，不过变速箱使用DQ200型号的干式七档双离合既没有稳定的质量也没有理想的平顺，这种变速箱很很有针对性的为国内消费市场提供，仅论变速箱已经能代表全球最低的汽车工业产品水平。

所以指导价10.79-16.19万的朗逸Plus新款是毫无性价比的可言的，只是因为大众汽车在国内的品牌历史重合了改革开放的经济快速发展期，品牌知名度没有任何品牌能够匹敌，所以可以走低质高价的路线，但还是希望年轻的汽车消费群体能逐步提高购车和用车知识以逐渐淘汰这种量产车，否则在吹捧的同时实际这类消费群体多少还是被外族瞧不起的。

大众毕竟是不是中国品牌所以有这种行为还能够理解，但是荣威作为国产汽车品牌同样这么做就很不应该了。1.5T-15E4E缸内直喷涡轮增压发动机品质不低，但变速箱使用了同类型的SH25D7型号的七档干式双离合，品质不比DQ200大众DSG好一点点；在干式的错误已经被汽车行业承认后出现了质量稳定的湿式，荣威也有稳定的六档湿式可以选择，那么使用干式无疑也是没有底线的。

排除1.5T版本后还剩下1.6L自吸版，喷油技术仍然是多点电喷，燃烧效率不高导致动力和油耗表现一般；变速箱使用排名较低的CVT无级变速箱，这种机器在冬季低温时会有长时间的保护导致不能升档加速，而冷启动阶段又正是ECU加浓喷油比平均油耗两倍费油的过程；其次带轮钢带不耐用也是事实，这种变速箱理论上至少在冬季温度比较低的偏北方地区是违背节油减排的。

指导价8.98-13.98万官降2万的荣威i6有任何优势吗？即使相比朗逸也没有优点，10万以下选择国产轿车可以考虑长安逸动、睿骋CC、秦Pro新款、MG6-MT、科沃兹等车，L+AT或T+MT/AT/湿式DCT才是理想的选择，上汽旗下的国产以及合资品牌可选项不多，其中不包括i6。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

马上五年的国产小型轿车，早上启动时，底盘像散了架一样并“哐啷哐啷”响，这该怎么办？

通常过不平路异响，底盘悬挂球头松动或平衡杆胶套老化等，以及车内中控部位拆装过，接触部位卡扣松动未处理好都有可能导致异响的发生。以下是排除方法可以参考一下；

1、冷车启动车辆，中控台或底盘会有“哐啷哐啷”异响，而开一会好很多，异响还是存在，首先区分一下异响是中控台还是底盘处传出的，或者是两个地方都有异响，对于车辆多处部位存在异响的，建议一个人帮忙开车，另一个人在车上听诊确认异响的大概部位，尤其是车内，有时主驾驶和副驾驶听到的异响部位都不太一样。

2、如果车内中控台部位也存在异响，行驶当中按住异响部位，看[_a***_]异响减轻，如异响减轻，拆开饰板后，在饰板与饰板卡扣接触位置垫些海绵，并检查是否因加装DA主机线束未固定好，或固定螺丝有松动情况，视情况重新处理。

3、底盘处过不平路的异响，常见的有减震顶部固定大螺母、平衡杆球头松动、平衡杆固定胶套老化等，首先检查紧固螺丝，并检查悬挂球头否松动、胶套是否老化，如果其它部件没有异常，可以把两侧平衡杆球头拆除并固定好，平衡杆不与车身碰触即可，然后试车，如果异响消除，更换老化的平衡杆固定胶。

对于行驶当中的车身部位发出的异响，最好是通过试车检查出异响部位，才会有处理的办法。

到此，以上就是小编对于最伤底盘的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于最伤底盘的汽车品牌的4点解答对大家有用。