汽车内饰铁皮包裹改装好吗,汽车内饰铁皮包裹改装好吗***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰铁皮包裹改装好吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车内饰铁皮包裹改装好吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 奥迪汽车关门的质感是如何炼成的？
2. 汽车钣金件什么品牌好？
3. 车载行理箱发出声音大怎么办？
4. 锐界顶棚铁皮异响，求助？

奥迪汽车关门的质感是如何炼成的？

的确一个简单的关门体验考验了主机厂一个系统工作能力。

门铰链形式选择，门铰链的布置，铰链轴线角度，安装点的刚度；门框密封条的截面设计，刚度要求；侧围外板的冲压深度；车身气密性；车门闭合力的设计；车门内外间隙要求等等

奥迪车关门声音很一般啊，我不知道提问者是什么意思，是说它好呢还是不好，我只能说奥迪车的关门声远远不如大众车。

首先奥迪车的关门声可以用“啪”来表达，而大众如迈腾车的关门声则是“嘭”且非常干脆，坐在车里关门会有一种刚性极佳的感受，提示你这门异常坚固。

有次我陪我表弟去奥迪4S店看车，他当时很想买S3，看了S3和TFS45A4L，但是对两款车“啪”的那种关门声感到失望，随后回到我的迈腾车上随手关上门，“嘭”的一声他情不自禁地说“这还差不多”，好像是说自己才发现大众的车门原来比奥迪还要强。当然，他自己还是选择了奥迪TFS45个运版，他太爱开快车了。

迈腾本人是最近两代车主，奥迪是A4进口款车主，两个车的关门声迈腾远远强于奥迪。

基础的是机械水准，门框的刚度，门铰链精度安装工艺等。

其次是选材用料，比如门板内饰用料，车门框密封条的用料等。

然后是整车的气密性设计验证，车厢通风框的设计匹配。还有一些其他的因素。

简而言之，关门的质感是一个综合效果，改变上面所说的任何一个因素，车辆的关门质感都会受到影响。经常有一些伪科学说光听听车门开关的质感就可以判断车辆的厚实，这就是所谓的一本正经的胡说八道吧。

我不是专业做汽车四门两盖的，这些是在工作之余接触到的。去破除像上面之列的一些谣言足够了。

有幸看到这个问题，因为我就在这个品牌，也对这个问题感兴趣专门去问了销售和售后的师傅，车子有的关门声音很沉闷，给人的感觉厚重，有安全感！代表车系统，德系车；有的声音很清脆，给人感觉很轻薄，没安全感！代表车系，日系车。

经过咨询，我得到了两个答案，销售说法很直接干脆，就是车子的铁皮比较厚，钣金也比较厚，车重比较重，密封性做的比较好，安全系数高。相对售后维修师傅回答的比较实际一点，主要是车身空腔填充、防撞梁设计、密封性、车门与车身配合度、做工精密技术等，这些都会影响到关门声音的质感，这也是厂家汽车工程技术的体现之一。

其实汽车关门声音不能判断汽车的安全，只能说一分价钱一分货，一般的高端车，不分品牌系统，上了档次的车在车门声音上都可以做到这种沉闷，就是花的钱多了，相对的就会超所值。相对于奥迪来说一样的，在国内奥迪属于高档品牌，当然它的价格也比较贵，但是近两年来由于奥迪走出了管车的笼罩，也开始走起了亲民路线，不断的在出一些平名车型，并且设置亲民价格，这时你再去试试他关门的声音，对比同品牌高端车会有所下降，但是有一点这个声音要在车窗关闭的情况下比较明显。个人一点了解。

汽车钣金件什么品牌好？

北作为方汽车模具行业从业17年人员告诉你，汽车钣金件还是用原厂件，从模具工艺来说原厂件工艺复杂精密度高，任何副厂件都是为了成本考虑，肯定达不到原厂的要求，成本同时也是决定了产品品质最重要的因素。真实***，具体哪个品牌我也就不说了，同样一个产品，原厂工艺是7个步骤，副厂为了节约模具成本和生产成本改为6个工艺，6个工艺也能做，只是没有那么好，产品一致性控制会差一些，但是副厂肯定选择6工艺的，主要还是成本考虑，消费者最直观的感受就是只要是副厂件肯定是便宜的，所以市场决定厂家必须这样选择。 阅读量27

作为汽车模具行业从业17年人员告诉你，汽车钣金件还是用原厂件，从模具工艺来说原厂件工艺复杂精密度高，任何副厂件都是为了成本考虑，肯定达不到原厂的要求，成本同时也是决定了产品品质最重要的因素。真实***，具体哪个品牌我也就不说了，同样一个产品，原厂工艺是7个步骤，副厂为了节约模具成本和生产成本改为6个工艺，6个工艺也能做，只是没有那么好，产品一致性控制会差一些，但是副厂肯定选择6工艺的，主要还是成本考虑，消费者最直观的感受就是只要是副厂件肯定是便宜的，所以市场决定厂家必须这样选择。

你好 我是李子修车很高兴能够回答这么专业性的问题，希望能帮到你！

汽车钣金件就是指汽车外壳零部件如车门，叶子板，保险杠这些！如果说最好，当然是原厂的最好，因为原厂钣金件的板材，底漆，磷化层，这些是外面的品牌配件比不上的。而且最重要的是原厂配件的模具精密度要高于品牌件！

品牌件里面蓝吉（鑫毅）的钣金件是做的比较好的

希望能帮到你！

汽车钣金件，可以理解为车身金属零件，它们一般是模具冲压零件，零件精度对安装影响极大，零件材料好坏也至关重要。

汽车钣金件那个品牌好，这个比较难说。因为市场上钣金件只有副厂与原厂两种，原厂零件肯定最好，钣金副厂件水就极深了，汽车钣金零件副厂几乎没有什么品牌可言。

它不像刹车片、雨刮片、机油滤芯、汽油滤芯、机油等易耗件，这些零件通用度高（很多不同品牌车辆可以通用机油滤芯或刹车片等，它们就像5号电池一样，很多知名电池生产商都在生产，且质量可靠），消耗量大，有大品牌在生产这些零件，如博世生产的刹车片、空气滤芯，法雷奥生产的雨刮片，汽车灯泡等，博世及法雷奥本来就是给汽车厂家生产原厂零件的，所以他们生产的零件可以信赖。

汽车除了易耗件，其它零件几乎都是专车专用的，如车门、前后[_a***_]杠、座椅等等，这类零件不如易耗件市场大，且一般是汽车厂商与生产商合作设计的，因为销量原因和版权，所以不能外销到市场上，那么就造成了这些零件市场上没有大品牌货源，所以几乎都是小品牌在生产，生产出的产品都是极差，如外观尺寸误差大，材料差，工艺差等等。我修过一个哈弗H6，当时在成都红牌楼处供应商买的零件，我当时负责安装，第一次发了一个600元的车门，装上效果不好，还比原装门轻很多，后面重新买一个贵些的也不合适，前后总共发了4个车门，最后花了1600元，买了一个原装门，很轻松就装好，且效果良好，第一次我发现副厂零件水极深，就建议朋友专车零件非原厂不用，消耗件非大品牌不用。

说一个大家比较关心的安全零件，汽车防撞钢梁，原厂防撞钢梁是厚板，副厂就是铁皮焊接的，你说怕不怕。

所以汽车钣金件就原厂一个品牌，其它副厂件是没有品牌的，修理厂用副厂件的时候，都叫不出品牌，只知道按车型买就行，修理出来效果差，大部分消费者是不懂和不在意的。而像机油等易耗件，消费者买时还稍微知道一些，太差的就没那么多的生存空间。

消费者对维修结果的逐渐提高，可能会引导行业产生一批生产高品质副厂件的厂商，但现在我还没有见到过。

我期待副厂行业生产出高质产品，回报消费者的期望。

车载行理箱发出声音大怎么办？

 应该是顶棚共振的声音，很有可能与天线有关。

可先拆下试试。

顶棚铁皮厚度太薄了，又没有加强结构，只要车子侧面受过力，也会变形产生共振声，可去装饰店取下顶棚内饰，在铁皮内侧贴上一层消音防震材料(海绵较多)，这样以后就不会再响了!

锐界顶棚铁皮异响，求助？

1、将天窗左右的滑轨擦干净，打开润滑脂，在天窗的左右两侧滑轨中涂抹；

2、天窗附近的部件有松动的，需要对其进行紧固；

3、天窗密封胶条老化变硬的，可以进行更换。锐界是长安福特汽车旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4878mm、1925mm、1770mm，轴距为2850mm。锐界全系标配12.8英寸竖置中控屏，并通过10.1英寸全数字彩色仪表盘、黑色顶棚设计、高级天鹅绒地毯等高档设计来显现豪华。

到此，以上就是小编对于汽车内饰铁皮包裹改装好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰铁皮包裹改装好吗的4点解答对大家有用。