汽车品牌及价值分析论文,汽车品牌的论文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌及价值分析论文的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌及价值分析论文的解答，让我们一起看看吧。

1. 燃油汽车的发展趋势论文？
2. 忽略品牌影响，单从车的质量、配置和舒适性考虑，你会推荐什么车？
3. 有的同等价位下普通品牌汽车性能配置明显强于豪华车，但为什么感觉大家都更喜欢买豪华车？
4. 德国机械世界第一，德国汽车世界最好，你认为呢？

燃油汽车的发展趋势论文？

燃油汽车的发展趋势是朝着更加环保和高效的方向发展。随着环保意识的增强，燃油汽车将逐渐***用更清洁的燃料，如天然气和生物燃料。同时，汽车制造商也将致力于提高燃油汽车的燃油效率，减少尾气排放。

此外，电动汽车的兴起也将对燃油汽车产生一定的竞争压力，促使燃油汽车技术的进一步创新和发展。

总体而言，燃油汽车的发展趋势是朝着更加环保、高效和多样化的方向发展。

忽略品牌影响，单从车的质量、配置和舒适性考虑，你会推荐什么车？

经济型家用车，推荐吉利、比亚迪10万～15万的车型。

领克全系。

SUV哈佛都不错，只要你受的了那土得掉渣的外观。

长安不推荐，对他的车身工艺没有信心。

WAY全系。但CRV底盘+豪华装修。如果不是特别喜欢，建议还是看看其他车型。

大众除了高尔夫以外，所有车型均不推荐。

奔驰，宝马，奥迪，推荐奥迪》宝马》奔驰。

法系车从年开始痛改前非，改款换代后的车型都可以考虑。

丰田不推荐，一切以利润为选择的无良品牌。

本田的发动机已经不是以前的买发动机送车的时代了，不推荐！

你好！忽略汽车品牌影响，只考虑质量好，配置高，舒适性强我推荐大家选这三款车。

轿车选沃尔沃S60致雅运动版，城市SUV选吉利的星越L高功自动四驱旗舰型，越野SUV赛博坦克300。

以上这三款车非常符合你的要求，大家是否认可我的推荐？欢迎大家留言评论。谢谢！

有的同等价位下普通品牌汽车性能配置明显强于豪华车，但为什么感觉大家都更喜欢买豪华车？

谢谢邀请

同等价位普通品牌汽车性能配置明显强于豪华车，但是大家更倾向于选择豪华车。这也是个老生常谈的问题，凤头和鸡尾都是为了满足不同人的需求和审美。问题中说蒙迪欧2.0、大众CC明显比宝马3系性能强大，但是选择宝马3系的却更多。的确，单从数据上看来，宝马3系的发动机参数确实是三款车中最不好的，而同价位配置也确实CC和蒙迪欧更高。在各方面都有差距的情况下，依然购买3系的多。最大的原因就是：

品牌附加值

作为目前主流三大豪华车之一的宝马，无论是在国内还是国内都是公认的豪华车。豪华车在大众眼里意味着高价值额超高的品牌知名度，从很多小孩子都知道奔驰、宝马和奥迪是好车就可以看出来，豪华品牌的渗透能力和印象在大众眼里有多深。品牌附加值是一直存在的，开一辆蒙迪欧和开一辆宝马3系在外人看来，象征的财富是不同的。不管你是否认同这种感官上的价值，它一直真真切切的存在。有钱人并不都是人傻钱多，他们更多的还是比普通人更加精明。

配置并不总是普通品牌高

国内普通品牌消费者有一个特点：看中看得到的配置。在多年的汽车销售生涯中，很多消费者问的更多的是：这车有没有天窗？有没有大屏导航？有没有倒车影像和真皮座椅？都是类似于这些的看得到的配置，而对于一些比较重要的工艺、主被动安全等配置关注较少。普通品牌与豪华品牌之间的对比，也像国产品牌与合资品牌的对比。以CC、蒙迪欧和3系为例。三款车中只有3系是***用后驱，后驱的成本高于前驱。而正是因为***用后驱，3系并没有使用其他两款车使用的麦佛逊式前悬，而是双球节弹簧减震支柱前桥。在变速器上，3系使用的是8档手自一体，而CC使用的是7档双离合、蒙迪欧使用的是6档手自一体。以上这些配置，是实实在在的差距。

所以，品牌附加值占据了很大一部分原因。而在一些能够提升驾驶感受和舒适配置上，豪华车是绝对的领先的。而如果仅仅只是看配置，宾利的配置无论是7系还是S级都可以达到。

当财富达到自由时，性价比已经不是是否购买一件商品的标准，而是是否开心。

车分两种 一是功能型 一是享受型。bba真的值那么多钱么？你从财务报表即可看出它们的利润率。但为什么那么多人买呢。这就要从著名心理学家马斯洛在1943年在《人类激励理论》论文中所提出。书中将人类需求像阶梯一样从低到高按层次分为五种，分别是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。普通轿车只能满足中级的社交需求 bba和宾利迈巴赫法拉利可以满足尊重需求。但是你知道什么车可以满足自我实现的需求么？答案是 自行车......社会就是这么奇怪 但也这么真实.....

德国机械世界第一，德国汽车世界最好，你认为呢？

我们国人大多认为德国机械世界第一，但美国和日本未必有此同感。

最尖端的技术都在军事上，美国是全球军事第一，科技第一。日徳也就算是小弟级别的，伯仲之间的小哥俩。

德国汽车在中国和[_a***_]卖的好，在美国是美系和日系车卖的好！

美、日、徳系车是世界汽车界的三强，各有千秋吧！徳系车谈不上最好，中国的德系车跟美日系比更差，因此国人评价”修不好的大众”。

我自己刚好也是机械这行的，德国机械世界第一应该没什么争议的。很简单，所有机械类的论文或者研究成果没有德文版就不是权威。

汽车是不是第一得看哪个角度来看，从耐用和安全的角度来看，确实是德国第一。但正因为要保证耐用和安全，德国车的灵活性，耗油量不可避免比较不好。

这个说得太绝对了，机械是一个很大的领域，不能说哪个国家在哪个领域都是第一，如果算综合实力，那美国当之无愧的第一；但是从智能化，工业4.0以及制造精细程度方面来讲，德国也是很厉害的；如果从电子工业来讲，日本排在前面；军事工业的话，美国和俄罗斯也远远的把各国甩在后面，如果看工业规模，那中国作为世界工厂，那规模肯定第一。总的来说，各有千秋。

德国 位于斯堪的纳维亚半岛和地中海之间是欧洲的交通枢纽，地理方面的优势使欧洲的大量技术和人才频繁的流动于德国，因此德国的人才辈出。

德国也是第二次工业革命的领军国家，而第二次工业革命的主要成就在于汽车和电力，因此德国人对于机械的要求水平比较高。

机械设备对灵敏度和创新要求非常高，德国人天生的严谨创新精神也是他们机械一流的重要原因。

德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史悠久的国家，自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过一百多年的发展历程。

回顾这120多年的历史，德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实验”，“不断完善”，“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。而且每一个阶段的发展，一直都与德国的政治，经济，社会文化等领域的重大***紧密联系在一起。

到此，以上就是小编对于汽车品牌及价值分析论文的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌及价值分析论文的4点解答对大家有用。